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Alle Beiträge und Antworten zu "Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?"
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
mexx - 07.10.2011, 12:37Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
hab vor mir im winter bei B-HT einen turboumbau der STUFE 1 machen zu lassen !
hatt irgend wer erfahrungfen mit bht ? oder generell turbo im mb ?
lg
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Crown - 07.10.2011, 12:45
guck mal im vorstellungs-bereich rein , der b18racer hat nen turbo drin.
von vorteil in so einem forum ist es auch, wenn man mal die suche benutzt , oder sich auch mal themen von amderen usern durchliesst, dann würden solche fragen auch nicht aufkommen :roll:
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
gressy - 15.10.2011, 09:59
VTEC und Tubro? du bist verrückt!
denn musste mit dem Ja umgehen wie ein rohes EI das nichts kapput geht
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Cpt Karacho - 15.10.2011, 11:06
gressy hat folgendes geschrieben: VTEC und Tubro? du bist verrückt!
denn musste mit dem Ja umgehen wie ein rohes EI das nichts kapput geht
quatsch.
das eine hat mit dem anderen nix zu tun.
turbo ansich bei bht soll sehr gut klappen, nur hast du sehr lange wartezeiten. so einfach im winter hin und machen lassen ist nicht. musste dich schon auf nen halbes jahr wartezeit einstellen. zumindest liest man sehr oft sachen in diese richtung.
denk dran, du fährst nen fronttriebler, mit 300ps und im winter musste nen bissl vorsichtig sein...
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
mexx - 15.10.2011, 19:21
hej
1. reines sommer fzg
2. termin hab ich am 12. februar :)))))
3: gewinn ca. 290 -320 ps laut BHT :PP
4. VTEC und turbo super wahl würd ich sagen !
5: BHT machts so das der motor auch standfest bleibt !
6. wird ja nicht einfach nur turbo reingeschmissn .. sonder auch diverse teile verstärkt / erneuert durch bessere komponenten.
lg mexx
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Cpt Karacho - 16.10.2011, 11:12
dann passts doch!
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Marc2308 - 19.10.2011, 18:19
was kostet son umbau wenn ich fragen darf?
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
redbull - 19.10.2011, 18:41
http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_b18_st1.html
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
B18racer - 23.10.2011, 03:14
Hajo VTEC und Turbo funktionierne top.
Die Motoren sind dafür gebaut aufgeladen zu werden sag ich immer.
Meiner läuft mit 500PS top und bis auf die Antriebswellen hält alles wunderbar.
Und 300-350PS sind ja für die Motoren mal überhaupt kein Ding.
Die kann man mit einer dickeren Kopfdichtung um auf eine 9:1 Verdichtung zu kommen gefahrlos auf dem Serienmotor fahren wenn er keine Vorschäden hat.
Problem bei BHT finde ich, dass die Umbauten immer so lieblos aussehen und das es mit der Termintreue öfter mal hapert was man hört.
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Mercury - 23.10.2011, 09:36
Turbo erfordert niedrigere Verdichtung? Wieso das?
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Cpt Karacho - 23.10.2011, 11:43
Mercury hat folgendes geschrieben: Turbo erfordert niedrigere Verdichtung? Wieso das?
weil der turbo ansich ja vorverdichtet. zylinderfüllung liegt ja bei über 100% beim 16v sauger ja bei knapp 90%
deswegen muss die verdichtung runter, weil die verdichtung vom turbo draufkommt
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
B18racer - 23.10.2011, 13:51
Eben.
Der Turbo verdichtet ja die Luft.
Dadurch kommst du dann je nach Ladedruck mit z.B. einer physikalischen 9:1er Verdichtung unter Ladedruck auf eine theoretische Verdichtung von 20:1 was dann schon ne ganze Menge ist.
Deswegen muss der Motor dann auch sauber abgestimmt sein, dass er nicht zum Klopfen oder klingeln anfängt.
Das passiert wenn sich das Gemisch vor dem oberen Totpunkt des Kolbens selbst entzündet ohne das die Zündkerze was gemacht hat.
Das ist der Tod jedes Motors und es gibt dann so lustige Wartungluken vorne im Pleul.
Machen kann man das halt auf 2 Arten.
Bei net so viel Leistung 350-400PS halten die orginalen Kolben und Pleul und man kann eine dickere Kopfdichtung (2 Kopfdichtungen) nehmen.
Wenn es dann ans eingemachte geht so wie bei mir muss man eh Schmiedekolben fahren und dann macht man das über die Höhe der Kolben.
Aber für 300-350PS, was dein Ziel ist, reicht ein GT28 (wie er auf dem 200SX gefahren wird) dicke und ca. 0,6-0,7bar Ladedruck wenn er vernünftig abgestimmt ist.
Das ist für nen gesunden B18C4 kein Problem.
Re: Turboumbau bei meinen MB6 / erfahrungen ?
Mercury - 23.10.2011, 15:49
wieder was gelernt, danke.
erscheint logisch wenn mans dann liest :P
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