Oschersleben 2011

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    Re: Oschersleben 2011

    PrettyP - 17.09.2011, 15:14

    Oschersleben 2011
    Grade Quali gesehen - WOW - das ist das Einzige, was mir dazu im Moment einfällt. Hammerrunde von Molina, aber der letzte Sektor von Spengler - wo hat der den denn bitte hergezaubert? Für's Rennen morgen sehe ich Spengler als Favorit auf den Sieg, Molina, Jarvis und Ekström werden sich auf jeden Fall ums Podium streiten. Für Tomczyk geht's darum, in die Punkte zu fahren, ich denke aber, dass das machbar sein sollte.



    Re: Oschersleben 2011

    Helmpflicht99 - 17.09.2011, 15:16


    ...ich poste dazu einfach mal das, was ich in einem anderen Forum gepostet habe..


    Das Qualifying war wirklich enorm Unterhaltsam. Ich bin gespannt wie sich das Rennen morgen entwickelt.

    Die beiden Titelaspiranten sind weit voneinander entfernt. Tabellenführer Martin Tomczyk kam heute nur als 15ter in die Zeitenlisten. Morgen startet er von P14, da Vietoris um 5 Plätze nach hinten versetzt wird (Strafe aus Brands Hatch).

    Bruno Spengler hingegen darf von P2 ins Rennen gehen. Dabei sah es in Q3 alles andere als gut aus. Spengler kämpfte zu Beginn mit Motoraussetzern. Auch Gary Paffett wurde davon geplagt. Während Spenglers Auto eine Art "Wunderheilung" ereilte, kam der Champion von 2005 ohne Zeit auf den letzten Rang.

    Die Überraschungspole holte Miguel Molina. Eine großartige Leistung des Spaniers. Ausserdem kommt sie gerade richtig. Bei Audi werden für 2012 nur fünf Autos nach Leistung und eines nach Geschlecht vergeben. :twisted:

    Rahel Frey war übrigens wieder einmal die langsamste im Feld... :roll:

    Wenn sich Molina morgen gut anstellt, könnte er vielleicht doch noch ein Wörtchen mitreden. Sein Konkurrent bei Audi heisst Edoardo Mortara.



    Re: Oschersleben 2011

    Ferrarist - 17.09.2011, 15:28


    Das Qualifying war ein sehr dickes Ausrufezeichen von Molina, und ich hoffe dass er im Rennen ebenfalls eine gute Leistung vollbringen kann. Es wäre sicherlich das beste Mittel, um Audi doch noch in Sachen Fahrerwahl umzustimmen.

    Für die Spannung wäre es ebenfalls besser, wenn Spengler nicht auf den vorderen Plätzen ins Ziel kommt. Denn sollte er gewinnen, und Tomczyk nicht in die Punkte kommen, hätte er 9 Punkte Vorsprung, die er dann im Grunde nach Hause fahren könnte.



    Re: Oschersleben 2011

    Abt-1986 - 18.09.2011, 23:00


    Wer von euch hätte den Rennausgang getippt o.O ???

    SOLLTE bruno Spengler es erneut wirklich nicht schaffen meister zu werden, dann SOLLTE er sich auf seinem neuen BMW im nächsten jahr viellleicht den namen Ballack schreiben :D



    Re: Oschersleben 2011

    Helmpflicht99 - 18.09.2011, 23:58


    Wer nach dem DTM-Rennen noch der Runde mit Marquardt, Haug und Ullrich gelauscht hat, wird mitbekommen haben das Rahel Frey das Cockpit wohl wirklich bekommt. Tja .. wirklich überhaupt nix leisten und trotzdem aufsteigen. Für mich ist die Frey somit wesentlich schlimmer als damals Vanina Ickx. Die hat es nämlich irgendwann mal selbst eingesehen, OHNE irgendjemand anderem die Karriere zu versauen (Mortara ? Molina ?).

    Mir fällt es dabei langsam schwer sachlich zu bleiben. Denn die ganze Geschichte ist an Unfairness kaum zu überbieten... :evil:


    Ihre Weiterbeschäftigung wäre nicht nur ein Tritt für die Piloten welche aus dem diesjährigen Kader fliegen. Es ist auch ein nachträglicher Tritt gegen Piloten wie Markus Winkelhock.


    edit: Zum Rennen selbst...

    Quali und Rennen waren echt super. Da gab´s mal überhaupt nichts zu meckern. :wink:



    Re: Oschersleben 2011

    JamieCruz - 19.09.2011, 09:55


    Abt-1986 hat folgendes geschrieben:Wer von euch hätte den Rennausgang getippt o.O ???

    SOLLTE bruno Spengler es erneut wirklich nicht schaffen meister zu werden, dann SOLLTE er sich auf seinem neuen BMW im nächsten jahr viellleicht den namen Ballack schreiben :D

    Alternativ bekommt er wohl die 13.



    Re: Oschersleben 2011

    Abt-1986 - 19.09.2011, 11:04


    Also zum Thema Frauen - auch ich finde es relativ blöd wenn man ein Cockpit an eine frau vergibt nur weil eine frau drin sitzt aber ich habe gehört das die frauen folgendes problem haben:

    Die Grundspeed soll richtig gut sein - frauen bremsen zum teil sogar später wie die männer - aber sie sollen einfach körperliche Probleme haben diese "großen" autos zu bewegen. Gerade das Schalten soll extrem fordern und da hätten frauen einfach grundsätzlich nachteile, und vielleicht sind die autos im nächsten jahr in dieser hinsicht leichter zu fahren mit den Schaltwippen am Lenkrad.



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