Sperre nachrüsten beim Syncro

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    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    Hotte - 13.02.2008, 22:27

    Sperre nachrüsten beim Syncro
    Salut,
    da mein Getriebe hinten sowieso Mucken macht will ich ein neues Getriebe mit Diff-Sperre nachrüsten, natuerlich erstmal überholen lassen vor Einbau.
    Jetzt mein Plan: Billig gebrauchten Syncro kaufen und das ganze Zeug ausbauen was ich brauche
    -->
    nun meine Frage: ist es da wichtig was fuer ein Getriebkennbuchstabe mein Getriebe und das zu kaufende Getriebe drauf hat??, auf was muss ich noch achten.

    Für Tipps und Anregungen vielen Dank
    Hotte



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    giannigiovanni - 13.02.2008, 23:25


    vieleicht hat der ja ein getriebe mit sperre:

    http://www.iphpbb.com/board/ftopic-14850276nx30656-3433.html

    somit wäre wieder ein puzzleteil vom bus weg :D

    hotte = getriebe

    ich = sitze

    "die anderen" = den rest :lol:



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    Hotte - 14.02.2008, 02:05


    Danke fuer den Tipp,

    an die Mechaniker und Kenner, wie ist das nun mit den Getriebebuchstaben??
    Hotte



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    Poderoso - 15.02.2008, 18:09


    Schau mal da:

    www.vwbusland.de

    Unter Tips&Downloads gibts ein pdf mit den zu den Getriebekennbuchstaben gehörigen Übersetzungen.
    Den Buchstaben von Deinem Bus findest Du im Serviceheft sowie auf dem Aufkleber unter dem Sicherungskasten.



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    cheverito-driver - 15.02.2008, 18:22


    meines wissens sinds die AKG's und AAN's... viel spass bei der Suche! (ps: den triebsatz vom AKG gibs nicht mehr... daher würd ich mich eher aufs AAN stürzen... ist halt was kürzer aber kannst's dafür noch sauber überholen lassen...)

    viel glück bei der Aktion!



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    campfire74 - 15.02.2008, 21:03


    Durch einwandfreie Werkstattarbeit machte sich Gut Automobile bald über die Landesgrenzen hinaus einen Namen als Pinzgauer-Garage, was im März 2001 dazu führte, dass die Ersatzteilvertretung von Steyr Puch übernommen werden konnte.
    frag mal hier
    http://www.gut-automobile.ch/de/rte_page/1



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    Kasi - 24.02.2008, 17:44


    Ein paar Tips in Sachen Getriebeumrüstung:

    - Achte unbedingt auf die Kennbuchstaben! Das Getriebe muss mit dem Vorderachsdiff übereinstimmen. Zu einem AKE Getriebe (ohne Sperre) gehört beispielsweise ein AKF Vorderachsdiff. Dazu wiederum passt das AKG Getriebe (mit Sperre) und das AKH Vorderachsdiff (mit Sperre). Wichtig ist, dass die Achsübersetzung der beiden Einheiten übereinstimmt (im Beispiel 32:7). Das AAN Getriebe hat eine andere Übersetzung (34:7), welche nicht auf ein AKF Vorderachsdiff passt (ansonsten würg würg, Visco u.s.w. im Eimer). Bei der von Poderoso erwähnten Tabelle sind die Daten der Vorderachsdiff glaub nicht drauf. Es gibt noch eine andere mit allen Daten, welche, wenn mich nicht alles täuscht, schon mal jemand in dieses Forum stellte.
    - AKG Getriebe werden nach wie vor überholt und revidiert. Eine sehr gute Garage in CH (nicht billig aber sehr gute Arbeit) ist die Garage Balmer in Latterbach, 033 681 81 21. Habe mein AKG Getriebe dort überholen lassen. Ist nun wie neu. Wenn du ihm die Teile des zuschaltbaren Allrades dazu bringst (Busschmiede in DE), macht er auch gleich den ZA dran.
    - Die Kabelstränge für die Sperrenüberwachung ist bereits in jedem Syncro eingezogen. Du musst sie nur finden und die Anschlüsse reinigen.
    - Weiter wird die Bedienkonsole mit den Unterdruckschaltern benötigt, die du in jedem Syncro ohne grosse Problehme nachrüsten kannst.
    - Dazu kommt die ganze Unterdruckanlage, die ohne Sperre fehlt. Die Halterungen des Unterdruckspeicherbehälters sind zwar vorhanden, der Rest musst du aber selber einbauen. Die Unterdruckleitung, welche vom Motor zur Bremshilfe führt, wird dann mit einem T-Stück unterbrochen um den Unterdruck "ab zu zapfen".
    - Am Besten hast du wirklich einen Schlachtbus mit Sperre, von dem du die Teile übernehmen kannst. Solche Busse gibt es ja wie Sand am Meer……(oder doch etwa nicht?)
    - Wenn du noch Unterlagen braucht, was für welche sagt man nicht öffentlich, dann schreib mir eine PM
    - Alles in allem eine recht aufwändige und kostspielige Aktion, bei der du viel lernen kannst, dich aber fragen musst, ob die Sperre auch wirklich rein muss. Die Wenigsten (zugegeben auch ich mit Bus mit Sperre und ZA) fahren ja oft so hart im Gelände, dass die Sperre sich wirklich lohnt. Ist halt aber einfach ein gutes Gefühl eine solche zu haben, da kommt das Kind im Manne (Frau?) so richtig zum Vorschein - ich weiss!!

    Viel Vergnügen beim Basteln
    Kasi



    Re: Sperre nachrüsten beim Syncro

    Hotte - 26.02.2008, 20:08


    Salut, das ist genau die Antwort die ich gesucht hab, dann geh ich mal auf die Suche. Vielen Dank.



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