Verfügbare Informationen zu "Motor hängend installieren?"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Barbarossa - Joe - Sniping-Jack - UnDeRtAkEr Forum: http://cncdeluxe.iphpbb.com/ Forenbeschreibung: CNC-DELUXE Helikopter aus dem Unterforum: Tomahawk 450 D-CCPM Antworten: 11 Forum gestartet am: Samstag 30.12.2006 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Motor hängend installieren? Letzte Antwort: vor 15 Jahren, 8 Monaten, 8 Tagen, 12 Stunden, 27 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Motor hängend installieren?"
Re: Motor hängend installieren?
Barbarossa - 30.06.2007, 19:55Motor hängend installieren?
Mahlzeit!
Hat eigentlich schonmal jemand den Motor hängend montiert?
Der Platz zwischen Servoarm und Motor ist bei mir zu knapp, mit viel Augenzudrücken beim Augenmaß sind da vielleicht 0.2 mm Platz zwischen Motor und Kugelpfanne, wenn die nich sogar dran schleift. Das war aber auch schon mit dem original 450SE so. Leider fehlt ja bei den letzten bis aktuellen D-CCPM-Bausätzen diese Halterung, die anstelle der zwei Streben in das Chassis gestezt wird. Bevor ich jetzt versuche solch Halterung zu besorgen, gibt's da negative Erfahrungen mit, z.B. das Resine-Chassis hält die Kräfte nich aus oder so?
Falls das nich nachteilig ist, hat jemand solch Motorhalterung zum verkauf übrig?
Thnx für Hilfe!
Re: Motor hängend installieren?
Joe - 16.07.2007, 20:42
Hab den Xier PXL-460 noch rumliegen gehabt und unten montiert. war kein problem da bei mir die platte dafür mit dabei war.
aufgehoben is er da auf jeden fall super.
flugbericht hab ich noch keinen da noch im aufbau.
mfg,
joe
Re: Motor hängend installieren?
Sniping-Jack - 17.07.2007, 09:15
Also ich würde mir da mal keinen Kopf machen, FALLS der Servoarm oder die Kugelpfanne allenfalls einen Hauch dran streift. Kunststoff rutscht auf glattem Alu ziemlich gut, da müsstest du schon heftig Druck ausüben um überhaupt was zu merken.
Der Vorteil der stehenden Montage ist unbestritten die bessere Kühlung, sofern du in der Haube den entsprechenden Ausschnitt gefertigt hast.
Ich würde also eher zusehen, dass der Servoarm nicht das längste Teil ist und dass das Kugelgelenk allenfalls leicht streift, falls überhaupt.
Ausserdem - aber das dürfte nur für mich gelten - bekomme ich meinen fetten Empfänger nur von vorne rein ins Chassis. Hätte ich da den Motor hängend montiert, müsste ich jedesmal wenn am Empfänger was ist, den Motor abmontieren.
Nun, ich komme erst demnächst dazu, meine Servoarme zu montieren und so auf die Schnelle würde ich sagen, dass es keine Probs gibt, solange die Kugel auf das innerste Loch geschraubt wird. Das müsste auch noch gut reichen, um nahezu oder gar vollständigen Vollausschlag in der Mechanik zu erreichen.
Es ist ohnehin besser, das Servo ganz innen einzuhängen, das verbessert das Hebelmoment und die Stellgenauigkeit. Ebenso wächst die Sensibilität und damit die Präzision beim Steuern. Das einzige, was man dabei hergibt - aber wirklich nur in kaum wahrnehmbarem Maße - ist die Steuergeschwindigkeit, da das Servo nun weiter drehen muss um die Mechanik auf Vollanschlag zu bringen. Doch machen wir uns nichts vor, wir reden hier von ein paar hundertstel Sekunden Differenz, also ich denke nicht, dass die einer wirklich vermisst.
Anbei: Was heißt da Platte fehlt?! Da würde ich aber schleunigst mal reklamieren! Denn die wurde beworben (Chassis für hängede UND stehende Motor-Montage) und gehört somit zwingend dazu! Bei meinem Chassis-Einzelkauf war sie auch dabei.
Re: Motor hängend installieren?
Joe - 17.07.2007, 12:09
Sniping-Jack hat folgendes geschrieben:
Der Vorteil der stehenden Montage ist unbestritten die bessere Kühlung
naja ich würd sagen das der motor wenn er NICHT unter der haube versteckt wird und frischluft bekommt, wie das unten der fall ist, eher besser gekühlt wird.
und dann kommts noch auf den motor an.
den xier gibts auch mit umgedrehter luftansaugung, dann wird der hängend noch besser gekühlt. (so einen hab ich).
EDIT:
hab mal n bild dazugemacht.
mfg,
joe
Re: Motor hängend installieren?
Sniping-Jack - 17.07.2007, 19:56
Also WENN du mich schon zitierst, dann doch bitte wenigstens soweit komplett, dass meine Aussagen nicht total aus dem Kontext gerissen werden! :<
Jack hat folgendes geschrieben: Der Vorteil der stehenden Montage ist unbestritten die bessere Kühlung, sofern du in der Haube den entsprechenden Ausschnitt gefertigt hast.
joe hat folgendes geschrieben: naja ich würd sagen das der Motor wenn er NICHT unter der haube versteckt wird und frischluft bekommt, wie das unten der fall ist, eher besser gekühlt wird.
Erst zitierst du mich irreführend und dann entziehst du der Diskusion dadurch den Boden, indem du einfach die Haube vom Heli abziehst?!
Aber bitte, das kann ich auch, guckst du unten!
Was denkst du, welcher Motor wird wohl mehr Frischluft atmen? Meiner oder Deiner?
Und nun die Gretchenfrage: Wie denkst du, wird sich dein Motörchen wohl fühlen, wenn die Haube wieder drauf kommt? Immerhin fliegen so die meisten Leute! Und ganz nebenbei bemerkt: Ich kann leicht oben den Motor freilegen, indem ich einfach den Ausschnitt oben vergrößere. Aber was bitte machst du? Seitlich ein paar fette Löcher reinbohren? Wie schick! :lach:
Wenn du möchtest, können wir auch gerne eine Umfrage draus machen. :bgdev:
An alle anderen: Keine Sorge, ein Motor raucht nicht allein deswegen ab, weil man ihn hängend eingebaut hat. Aber besser wird er dort garantiert nicht gekühlt. Es ist halt (fast immer) ausreichend, was ja auch ok ist. Aber alles was recht ist, wenn ich nen Motor da oben hinpflanze, dann WIRD ER BESSER GEKÜHLT - egal, ob er das nun gebraucht hätte oder nicht.
Re: Motor hängend installieren?
UnDeRtAkEr - 17.07.2007, 20:04
Joe hat aber in folgendem Punkt recht. Wenn er den Xier mit der drehenden Kühlung hat, ist es besser ihn hängend zu montieren und er wird dann auch HÄNGEND BESSER GEKÜHLT. Da er anderen Falls andersrum drehen muss und somit keine Luft ansaugt, sondern wegbläst.
Re: Motor hängend installieren?
Joe - 17.07.2007, 20:27
was ich meinte ist, das wenn der motor unten montiert wird, brauch ich in meine schöne haube gar keine löcher machen.
da der motor ja so schon ohne abdeckung an der frische luft ist.
@ Sniping-Jack: wollte dir mit dem bild ohne haube auch nur zeigen das er sich der motor auch hängend pudelwohl fühlt. hab gar nimmer na die kühlung gedacht
wollt dich ned irgendwie attakieren. sorry :ohm :ohm :ohm
wo wir schon dabei sind: würd mich dann schon intereesieren wie du das mit den "ausschnitten" in der habe gemacht hast.
meist du damit das der n bisschen vom hauptrotor angeblasen wird?
das braucht meiner ja nicht.
was ich nicht verstehe ist: warum sollte ein verdeckter motor (mit oder ohne luftschlitze) besser gekühlt werden als einer der frei in der luft hängt???
hab zum vergleich noch n bild MIT haube gemacht. da hat der ganz ohne schlitze immer frischluft.
und zwar von links, rechts, hiten und von unten. ^^
und sogar n bisserl von vorne weil da die haube unten ne öffnung hat.
aber ich weis aus erfahrung das der auch unter der haube sich nur ganz wenig erwärmt (gute eigenkühlung).
mfg,
joe
Re: Motor hängend installieren?
Sniping-Jack - 18.07.2007, 11:57
Aaaaalso, bevor wir uns wegen Haarspaltereien doch noch in die Haare kriegen: :wink:
Den Motor, den du da bei mir siehst, den hatte ich vorher hängend montiert und mit Haube geflogen und er blieb kalt.
Es ist, das kannst du mir glauben, schon ein bisschen Geldmacherei dabei, was Xier da betreibt. Dazu noch ist dieser Motor - laut eurer eigenen Aussage - auch noch mit dem Mangel behaftet, dass ich bei stehender Montage das ach so ausgeklügelte Kühlsystem nicht vollständig nutzen kann.
Aber der Punkt ist doch der: Da werden im Grunde unterdimensionierte (und damit wieder billiger herzustellende) Motörchen mit irgendwelchem Pseudo-"High-Tech" aufgemotzt, um dann doch noch irgendwie für deutlich mehr Knete verscheppert werden zu können.
Im Gegensatz dazu liefert mir der Align-BL ohne besondere Aufpreise genau das, was ich brauche: ausreichend Leistung ohne termische Probleme. Zumindest dann nicht, solange ich noch einen halbwegs normalen (Kunstfug durchaus eingeschlossen) Flugstil pflege. Erst wenn man exzessive 3D-Flüge zelebriert, wird man den Align vielleicht an seine Grenzen treiben - aber selbst das ist nicht sicher.
Sry, ich wollte euch eure teuer erworbenen Edelmotörchen nicht madig machen, aber andererseits konnte ich die Dinge auch nicht so stehen lassen.
Man sollte einfach immer wieder mal die Relationen zurück ins rechte Licht rücken und sich nicht von der Werbeindustrie komplett gaga machen lassen. Die Firmen wollen halt ihr Zeugs verkaufen, aber nicht alles davon muss zwangsläufig auch gut für den (normalsterblichen) Kunden sein.
Nagut, genug davon, da war noch was mit der Haube: Ich fräse den Einschnitt, der ja eh schon da ist, einfach etwas tiefer, sprich nehme ihn weiter nach vorne aus.
Ich meine hallo, es ist immer noch ein reines Zweckmodell, was juckt mich da der Ausschnitt oben, wenn ich dafür besseren Service an anderer Stelle habe? Ehmt. :-)
Joe hat folgendes geschrieben: was ich nicht verstehe ist: warum sollte ein verdeckter motor (mit oder ohne luftschlitze) besser gekühlt werden als einer der frei in der luft hängt???
Hab ich so auch nirgens behauptet - warum auch, wär ja Blödsinn.
Ich vermute mal, dass du das aus einem Umkehrschluss abgeleitet hast, aber das macht halt nicht immer Sinn.
Wie auch immer: Jede Umlenkung eines Luftstroms ist mit Verlusten behaftet, das ist halt Physik. Und in deinem Fall muss der Luftstrom nunmal mindestens einmal umgelenkt werden, ehe er auf den Motor trifft.
Und nur mal ganz nebenbei: Als ich behauptet hatte, ein frei stehender (wenn Haube dann mit ausreichendem Ausschnitt oben) Motor wird besser gekühlt, dann stimmt das auch so. Denn die wenigsten fliegen einen Xier-Motor sondern haben einen ganz gewöhnlichen Align oder vergleichbares.
Und mit diesen Motoren ist die stehende Einbaulage nunmal besser für die Kühlung - was aber nicht automatisch bedeutet, ein hängender Einbau wäre schlecht oder gar grundverkehrt.
Wie schon gesagt: immer die Relationen im Auge behalten. :wink:
Re: Motor hängend installieren?
Joe - 18.07.2007, 14:09
danke für die antwort.
bin ich froh das wir uns vertragen. :bia:
wie gesagt den motor gibts in 2 ausführungen mit links und rechtsdrehender kühlung.
ob das jetzt n guter motor sein soll oder ned is mir schnurz.
das teil war umsonst da ichs gewonnen hab.
ich denk das der immer noch besser is als der standardmotor der dabei war.
ich denk es ist fast egal obs hängt oder steht :D ;D (meine freundin sieht das anders^^)
mfg,
joe
Re: Motor hängend installieren?
Sniping-Jack - 18.07.2007, 19:00
Ein Hoch auf dein Mädel, die kennt sich aus! ;D
Re: Motor hängend installieren?
Barbarossa - 20.07.2007, 13:37
Mahlzeit,
so nach langer Enthaltsamkit wieder im Forum ...
Also, mir geht's um den relativen Platzmangel zu Servoarm und Haube bei stehendem Motor, bei meiner Konfig bekomme ich die hängende Montage hin.
Ich müsste einen großen Außschnitt in die Haube fräsen. Das Kugelgelenk weiter innen am Servoarm zu montieren wird nix, dann fehlt der Servoweg zu den max. Ausschlägen. Is so eigentlich schon zu wenig, kann nur max. -8° bis +8° Pitch.
So wie's is geht's aber ich muss immer die Haube hinfriemeln, dass sie nich schleift. Die Aussparung müsste so groß sein, wie der Motordurchmessere und ob dann die Haube nich einreißt?
Bei den Komplettsets des Tomahawk ist diese Motorhalterung leider nicht dabei. War wohl leider nur so bei den ersten Bausätzen.
Man könnte sicherlich ein Faß aufmachen aber dafür ist's zu spät, da mich das damals mit dem Originalmotor nich interessiert hat.
Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken
Weitere Beiträge aus dem Forum http://cncdeluxe.iphpbb.com/
Sonix 30A mit 3A UBEC - gepostet von sascha am Sonntag 12.08.2007
helidirect - gepostet von Frontman am Freitag 18.05.2007
Nasenschweben / Rundflug... Der Knoten ist geplatzt... VIDEO - gepostet von Soonhaeng am Dienstag 01.05.2007
Welche Akkus - gepostet von Frontman am Freitag 05.01.2007
VERKAUFT Raven + viele Ersatzteile - gepostet von Silverwing am Mittwoch 05.09.2007
Ähnliche Beiträge wie "Motor hängend installieren?"
Sitz mein motor richtig - gunrunner (Sonntag 07.01.2007)
19.04.06 CTS Lowe's Motor Speedway (SW) - Nolli (Freitag 07.04.2006)
Motor bringt nicht genug Leistung ... - andy1985 (Sonntag 07.10.2007)
VW T3 TDI-Motor AAT 2,5l 115PS original Südafrika Bus - bully (Samstag 27.01.2007)
Wie hoch lasst ihr euer Motor drehen? - Max Merkel (Mittwoch 27.06.2007)
WINDOWS XP PERFEKT INSTALLIEREN - xlimited (Samstag 22.01.2005)
Welcher motor für den 50er? - RoterFaden (Dienstag 23.05.2006)
370er Motor am DF 22E am "Nachheizen" hindern,wie - Dragon_Crusher (Mittwoch 19.07.2006)
Wie bringe ich das Ritzel vom Motor - Tiroler (Mittwoch 02.05.2007)
Force Motor zickt... - spectercular (Sonntag 14.10.2007)
