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Hallo,

ich wollte gerade das erste Mal in dieser Woche fliegen gehen und dann dreht sich der Hauptrotor nicht mehr!!
Beim letzten Mal lief noch alles, ich hatte keinen Crash, habe nicht gebastelt, also eigentlich alles wie beim letzten Mal.
Der Motor und das Hauptzahnrad drehen sich (wenn ich es richtig erkannt habe auch im Uhrzeigersinn), aber das untere will einfach nicht mitdrehen (wie funktioniert das eigentlich, wie hängen die zusammen?).
Wenn ich den Heli checke und den Rotor nach rechts drehe, dreht sich der Motor nicht mit (korrekt!) und wenn ich den Rotor nach links drehe, dreht sich auch der Motor mit.

Wer kennt das Problem und was ist da passiert??

Gruss
matzmann

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Rex 500 CF / YGE 80 / BL500L / MX-12 / smc16scan / 3x S9650 / LTG-2100T mit S9257 / GCT Blattschmied Ultra

Hallo Matzmann,
also wenn du den Rotor im Gegenuhrzeiger drehst und dabei dreht sich der Motor mit, dann muss im Umkehrschluss, wenn sich der Motor richtig rum dreht auch der Rotor drehen.
Sieht so aus, als ob dein Motor falsch herum dreht, weil du zwei der drei Kabel vertauscht hast.
Vertausche mal zwei der drei Mororanschlusskabel.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Walter,

ich habe aber seit dem letzten Mal nichts an der Verkabelung geändert.
Wie hängen denn die Zahnräder zusammen, dass sie sich in der einen Richtung zusammendrehen in der anderen aber nicht?
Die sind doch an der gleichen Achse?
Beim drehen gegen den Uhrzeigersinn dreht sich der Motor auch nicht direkt, sondern erst nach ca. 1/8 Umdrehung mit. Muss da erst "was" einhaken oder ist da was defekt?
Einmal hat sich heute mit dem Motor zusammen der Rotor auch kurz mitbewegt, aber nur einmal ein bischen und auch nur ganz langsam.
Also nicht entsprechend der Drehzahl gleich viel sondern nur ganz langsam, so als wenn da der Mechanismus schleift.

Gruss
matzmann

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das hört sich nach defektem Freilauf an
da ich den 37er nicht kenne suchst du am besten mal in der rubrik nach freilauf problemen

Ist vielleicht die kleine schraube unten rausgefallen ???
Die schraube, die unterhalb vom unteren rad ist. Oder ein stift ?
Damit müsste doch die rotorwelle mit dem unteren rad verbunden sein.

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-- DF4 (jetzt mit piccoboard, M24, XtremeSkids, DD-heck, 1300er lipo, haupt- und heck-motorkühler, und ....)
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-- Tomahawk
bilder hier: Bell UH1-D

Ne, so einen Stift gibt es glaub ich nur am DF4.
Die beiden Madenschrauben unter dem Antriebszahnrad sind jedenfalls bei mir unverändert fest.

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Hallo Matzmann,
dann ist es vielleicht doch der Freilauf, bzw die Freilaufbuchse, also das Teil, das im Freilauf läuft, das wird leicht abgeschliffen, wenn der Freilauf nicht ausreichend geschmiert ist. Der Freilauf selbst wird eher weniger defekt.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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Was heisst das denn dann. Da muss ich doch wahrscheinlich die gesamte Rotorwelle mit den Zahnrädern ausbauen, um an den Freilauf zu kommen.
Davor graut mir ja schon. Ob ich das auch wieder zusammen krieg?
Könnt ihr mir mal möglichst ausführlich beschreiben, wie ich das ausbauen und checken kann?

Danke und Gruss
matzmann

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