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Re: Auto: Peugeot 207 jetzt auch wieder als Kombi
Felidae - 26.06.2007, 16:18Auto: Peugeot 207 jetzt auch wieder als Kombi
Paris - Peugeot bietet nun auch den neuen 207 wieder als Kombi an. Der SW steht ab sofort bei den Händlern und wird mindestens 13 450 Euro kosten, teilte der Hersteller in Paris mit.
Wie schon der Drei- und der Fünftürer ist auch der Kombi im Zuge des Modellwechsels gewachsen. Die Länge misst nun 4,16 Meter und überragt den Fünftürer um 13 Zentimeter. Das schafft nach Angaben des Unternehmens mehr Platz für Gepäck: Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 337 Liter - 67 Liter mehr als beim Schrägheck und 25 Liter mehr als beim Vorgänger. Mit einer neuen Mechanik lässt sich die Rückbank mit einem Knopfdruck umlegen und erweitert das Ladevolumen auf 1258 Liter.
Wie beim Vorgänger haben die Designer laut Peugeot Wert auf einen dynamischen Auftritt und ein helles Ambiente gelegt. Deshalb gibt es wieder eine pfeilförmig in die Flanken gezogene Heckscheibe, ab dem zweiten Ausstattungsniveau eine Dachreling und eine separat zu öffnende Heckscheibe. Ebenfalls übernommen haben die Franzosen das Glasdach, das jetzt mit einer elektrischen Jalousie kombiniert wird.
Für den Antrieb des 207 SW stehen dem Hersteller zufolge drei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Wahl: Für die Otto-Fraktion gibt es zwei 1,4-Liter mit 54 kW/73 PS und 70 kW/95 PS oder einen 1,6-Liter, der auf 88 kW/120 PS kommt. Auch die beiden serienmäßig mit Partikelfilter bestückten Diesel, die für mindestens 16 150 Euro verkauft werden, haben 1,6 Liter Hubraum und leisten 66 kW/90 PS oder 80 kW/109 PS. Der schnellste 207 SW erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde (km/h), und der sparsamste steht mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,0 Litern Diesel (131 Gramm CO2 pro Kilometer) in der Liste.
Im November soll es erstmals auch einen sportlichen 207 SW geben, der das Kürzel RC tragen wird und einen aufgeladenen Benzin-Direkteinspritzer mit 129 kW/175 PS bekommt. Außerdem geht dann nach Angaben des Unternehmens die im Frühjahr in Genf gezeigte Studie Escapade in Serie. Ähnlich wie die Cross-Modelle von VW oder der Scénic Conquest von Renault bekommt der Wagen mit erhöhter Bodenfreiheit und breiten Schwellern die Optik eines Geländekombis.
Der Motor verfügt über Benzindirekteinspritzung und wird mit einem Turbolader beatmet. Damit klettert das maximale Drehmoment laut Peugeot auf 240 Nm. Damit absolviert der beim Kooperationspartner BMW auch im Mini verbaute Vierzylinder den Spurt von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde (km/h) in 7,1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 7,2 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern an (171 g/km).
Neben dem Motor hat Peugeot auch Fahrwerk und Design überarbeitet. Der 207 RC besitzt 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Doppelrohr-Auspuffanlage und einen Dachspoiler. Neu ist zudem das Steering Stability Program (SSP), welches das Zusammenwirken von ESP und Servolenkung ermöglicht. Es kommt laut Peugeot in Fahrsituationen zum Einsatz, in denen beim Bremsen die linken und rechten Räder auf unterschiedlich griffigem Untergrund verzögert werden müssen. Durch SSP wird die Bremsleistung optimiert und der Fahrer mit einem Lenkimpuls bei der Stabilisierung des Wagens unterstützt.
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