http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo,

ich habe noch keine Erfahrung im Umgang mit Lipos, daher mache ich mir Gedanken über das Wohl meines Akkus bzgl. Tiefentladung.
Es gibt ja Liposaver, die man irgendwie dranlöten kann.
Aber wie erkenne ich ohne Saver, dass es Zeit wird zu Landen bevor der Akku Schaden nimmt?
Kann man den Heli überhaupt so lange fliegen, dass der Akku unter 3V geht?

Gruss
Matzmann

_________________
Rex 500 CF / YGE 80 / BL500L / MX-12 / smc16scan / 3x S9650 / LTG-2100T mit S9257 / GCT Blattschmied Ultra

Es gibt auch LiPo-Safer, die jede Zelle einzeln überwachen und nur an den Balanceranschluss gesteckt werden. Okke Dillen hat solche gebaut und vertreibt diese auch hier im Forum. Diese LiPo-Safer würde ich den lötbaren Gesamtspannungs-LiPo-Safern vorziehen.

Alternativ hat Dein Regler eine (funktionierende) Spannungsüberwachung eingebaut, die den Motor langsam runterregelt. Der Jazz kann das recht gut, der Akku ist dann aber schon fast zu leer.

Du selbst merkst natürlich auch im Flug, dass der Akku schwächer wird. Dann ist es aber eigentlich schon zu spät. Daher folgender Tipp: Fliege mit dem Akku einfach ca. 5 Minuten. Messe auf jeden Fall die Zeit, die Du geflogen bist. Dann messe den Strom, den Du mit dem Ladegerät wieder reinlädst. Ein Ultramat zeigt dies an, andernfalls kannst Du es nach der Ladedauer und dem Strom (beachte, dass der Strom bei 95% Ladestand des Akkus bei guten Geräten runtergeregelt wird) berechnen. Dann kannst Du in einfachem Dreisatz berechnen, wie bei Deinem Flugstil die maximal mögliche Flugdauer ist. Dies ändert sich natürlich, wenn Du mehr gelernt hast und flotter fliegst. Ich würde schon aus diesem Grund empfehlen, dass Du den Akku nach dieser Methoden und eigentlich auch generell nie mehr als 70% leer fliegst. Dann hält er länger.

_________________

Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Hi,

kann den LiPo-Saver von Okke Dillen wärmstens empfehlen! Haste Einzelzellenüberwachung und
gut sichtbare LED´s

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Jep dem kann ich nur zustimmen.Morgen müsste meiner endlich kommen FREU. Ansonsten kann ich nur sagen das ich mir auch die Eieruhr stelle.Hab jetzt gerade gesehn das ich bei meinen Schwebekünsten wenn mann das so nennen darf ,locker 10 min drin sind.Kommt halt auch auf den Akku und die Komponenten im Heli an.

_________________
Protech Zoom 450
Raptor50Titan/Zimmermanndämpfer,Quick Uk Alukopf,Maniac's
Raptor 90SE/Yamada 91 St-RR/Hatori 937/3xBLS452MG/1xS3152/GY 611
T rex 700 N
T rex 600 ESP
Spitfire
Mustang P51
Trojan
Sukhoi SU-31 super 3d
Funke T 10 2,4Ghz

Das Teil ist genial, ich habe schon einen

Zu Deiner Frage: Es kommt auf den Heli an, sicherlich kann man einige Helis auch noch fliegen wenn der Akku unter 3 V je Zelle hat.

Ich habe bei einem 5#4 geschafft den Akku auf 5,5V runter zu fliegen und ich habe die 5,5 ohne Belastung gemessen

Es geht alles


Gruß

C

_________________

4#3b - orginal Zustand 2.4 Ghz

T-REX 250 im Aufbau, LT-2100, Heck FS61 SC cool

Mini Titan SE , Jazz, 40-16-18, GY-401

RAPTOR 50 V2.5- TT50 + GV-1, TS S3152,
GY-401 & S9254, Zimmermann

Funke: FF-10 - 2.4 GHz

@Matzmann

Ein anständiger Regler ersparrt aber auch den Lippo Saver.zum beispiel der Jazz.....
wobei ein zusätzlicher Saver nicht weh tut...und du auf der Sicheren Seite bist....


mfg schulle