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wie löse ich am betsen das lüfterrad vom motor??

ich bekomm das einfach nicht runter...

mfg Marco

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MX-12

Raptor 50 V.2
T-trex 450 xl
Dragonfly 4
PicooZ

Hi Marco,
Wenn es darum geht die Mutter zu lösen:
Kurbelgehäusedeckel abschrauben, Zapfen der Kurbelwelle mit einem geeigneten Stück Harzholz blockieren und Mutter mit Steckschlüssel aufdrehen. Wenn das Lüfterrad dann immer noch auf der Kurbelwelle (Klemmkonus) festsitzt evtl mit leichtem Klopfen auf das Lüfterrad lösen oder Abzieher benützen.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

es geht darum die unterlagscheibe untem dem lüfterrad zu entfernen =)

die mutter ging leicht runter...

leichtem klopfen sowie abziehen geht doch nicht ohne das was kaputt geht ??

denn das lüfterrad ist doch draufgeschraubt... und es iwll einfach nicht runter...

mfg Marco

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Ich gehe davon aus, Du hast den Motor ausgebaut
1. Kupplung abschrauben (2x M3)
2. Kurbelwellenmutter lösen.
3. So mach ich es. Ich übernehme keine Garantie.
Hinteren Deckel vom Motor abschrauben.
Dann solltest Du die Kurbelwelle und das Pleuel sehen.
Motor in oberen oder unteren Totpunkt drehen. Pleuel steht senkrecht.
Jetzt passt zwischen Gehäuse und Pleuel genau ein Einwegfeuerzeug.
Die Kurbelwelle kann sich jetzt nicht mehr drehen, und das Lüfterrad kann abgeschraubt werden.
Man kann aber auch fertige Kurbelwellenblockier Dingsbummse kaufen. Gibts für hinten und für den Steuerschlitz unter dem Vergasser.
Das einzige das bis jetzt kaputtgegangen ist war ein Feuerzeug

Ich hoffe ich konnte Dir Helfen

Und der Walter war trotz seines vorgeschrittenen Alters schneller

@Walter: Ich hatte bis jetzt noch kein Lüfterrad mit Konus. Die waren alle geschraubt.

Hallo Marco,
Bist du sicher, dass das Lüfterrad draufgeschraubt ist?
Dann musst du halt die Kurbelwelle wie beschrieben blockieren und die zwei Schrauben zur Befestigung der Kupplung kannst du zum Drehen benützen. Musst natürlich drauf achten, dass du richtig rum drehst (evtl Linksgewinde?).

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Grüße
Walter

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jaa bin ich mir....

jaa das ist ja das problem.. ich hab den heli nähmlich schon fertig bekommen...

jetzt weiß ich nicht ob es links oder rechtsgewinde ist =(

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Hi Norbert,

Ich schon, mit geschlitztem Messingkonus und zwar beim 30-er (???????) oder doch 50-er oder doch bei beiden (???)
Oft ist es nur so, dass der Konus im Lüfterrad stecken bleibt und man ihn deshalb nicht sieht.

@Gandalf: Wenn da so ne messingne "Unterlagscheibe" zwischen Kupplung und Motor rauskuckt, könnte das das dicke Ende vom Messingkonus sein.

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Grüße
Walter

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die kupplung ist doch garnichtmehr dran...

ich versuch schon alles und mit aller kraft aber es will einfach nicht runter

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Sorry, meinte natürlich Lüfterrad.
Und wie ist es: IST DA JETZT SO NE MESSINGNE U-SCHEIBE ODER NICHT.
Wetten, da ist ein Messingkonus drin.
Wenn das so ist: Lüfterrad auf Schraubstockbacken auflegen und Kurbelwelle vorsichtig nach unten rausklopfen.

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Grüße
Walter

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zwischen dem motor und dem lüfterrad ist eine u-scheibe die ich ja entfernen will...

mhh gibts da keine andere möglichkeit also das ding rauszukloppfen??? nacher mach ich bloß noch was kaputt...

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jihhaaa sie ist runter

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ach noch ne frage.. wi ekommt eig der glühkerzenfernanschluß an die glühkerze vom heli hin?? weil mir bei klappt das nicht so recht...

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was für einen Anschluß hast Du denn?

Ich habe den Stecker auf die Kerze geklemmt, Masse an eine Schraube vom Motorblock. Ich musste mir ein Loch in den Kunstoff bohren und habe da den Anschluss verschraubt.

Gruß

Roland

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4#3b - orginal Zustand 2.4 Ghz

T-REX 250 im Aufbau, LT-2100, Heck FS61 SC cool

Mini Titan SE , Jazz, 40-16-18, GY-401

RAPTOR 50 V2.5- TT50 + GV-1, TS S3152,
GY-401 & S9254, Zimmermann

Funke: FF-10 - 2.4 GHz

ich hab den von thundertiger...

wie hast du denn den anschluß an der glühkerze festgemacht bzw wo.. ich hab schon n paar stellen ausprobiert.. aber die glühkerze fängt nicht an zu glühen..

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Ich hab auf der Glüchkerze einfach nur ne kleine fiese Krokoklemme. Die hat sich so festgebissen und lässt nimmer locker das kleine Reptil....

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SF60, Alu- Rotorkopf und Alu Heckrotor - momentan Barebone und einige Ersatzteile + X-Fly 25A Regler, Motor TH460, Gyro Walkera WK007
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Razor 450
Gyro Futaba GY-401, 3xServos Tower Pro90, HeckServo AFC 11B, Align 430L, Regler Align Align RCE-BL35G, R700
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Gyro Futaba GY-401+ S9254, Motor Webra 55
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