bodenplatte/unterbau

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  • Alle Beiträge und Antworten zu "bodenplatte/unterbau"

    Re: bodenplatte/unterbau

    horst - 31.01.2008, 08:14

    bodenplatte/unterbau
    hi

    hab mal eine frage, ist die bodenplatte vom mc2 mit irgend einem japanischen modell gleich?

    könnte man vielleicht eine komplettauspuffanlage von nem itr/civic verbauen.
    oder jedenfalls den endschalldämpfer?

    will nicht unbedingt nen magna drunter hängen, lieber wäre mir ne skunk2, invidia oder buddy club ohne groß was rumzuflexen und zu schweißen.

    gruß



    Re: bodenplatte/unterbau

    MaNDraxXXx - 31.01.2008, 13:13


    um anpassungsarbeiten wirst du nicht drum herum kommen...



    Re: bodenplatte/unterbau

    Jörn - 31.01.2008, 15:32


    Richtig. Ums Anpassen wirst Du in keinem Fall drum herum kommen, wenn Du eine Auspuffanlage von den von Dir genannten Firmen kaufst.

    Die einzige, mir bekannte Anlage, die ohne Anpassungsarbeiten geht ist die Supersprint.



    Re: bodenplatte/unterbau

    still insane - 31.01.2008, 15:33


    den mittelschaller kannst du aber problemlos von nem eg-modell nehmen!
    esd muss aber definitiv angepasst werden...(oder du greifst auf supersptrint oder remus zurück)...



    Re: bodenplatte/unterbau

    horst - 31.01.2008, 17:56


    hm remus fällt def. aus, wie schaut die anpassung aus, nen stückchen verlängern oder die kurven anpassen?

    kenn es nur vom accord so, dass zb nen ce endschalldämpfer an die cd7 karosse passt, dass eine ist nen engländer und der andre American, bodenplatten sind gleich, samt aufhängungen.

    schade, dass es beim civic nicht so ist.



    Re: bodenplatte/unterbau

    BalloS - 31.01.2008, 18:12


    Bei einem ESD von Napexx muss auch nichts angepasst werden. Passt perfekt drunter :D

    Nur mal so am Rande :D



    Re: bodenplatte/unterbau

    SebastianW - 31.01.2008, 18:18


    Naja gut, wo kann's da hängen bei nem ESD vom Integra??? Am Zuführrohr und den Aufhängungen. Zuführrohr kann man abflexen und sich eins machen lassen, kostet bei jemandem von HP ca. 85€. Und die Aufhängungen an anderer Stelle anschweißen, dürfte auch kein großes Problem sein. Nur das ganze auch optisch ansprechend hinzubekommen, dürfte schwierig sein. Man muss halt jemanden haben, der gut Edelstahl schweißen kann.



    Re: bodenplatte/unterbau

    horst - 31.01.2008, 19:29


    die von napexx sehen genauso scheiße aus wie die remus-dinger, nee soll schon nen muffler werden.

    hm wennich rumflexen muss, kann ich glei nen unimuffler ala magnaflow nehmen und nen zuführrohr drann schweißen, schade das der eigne kein edelstahl ist. :|



    Re: bodenplatte/unterbau

    Mulli - 31.01.2008, 21:17


    BalloS hat folgendes geschrieben: Bei einem ESD von Napexx muss auch nichts angepasst werden.

    Das ist ja auch Billig schund, der passt generell überall...

    Die frage ist mal sehr interresant. Der EG8/9 oder die EK Limos wären da doch mal ne Variante. Der ITR könnte auch gehen. Könnte jemand mal Fotos von unten machen auf ner Bühne? Das wäre bei sowas extrem hilfreich.

    Ein (echter.....)Mugen Twinloop wäre natürlich ein Traum, aber bisher herrscht natürlich etwas Skepsis weil ich nicht weis wieviel ich umarbeiten müsste.

    BTW, firmen wie Enko, Burdinski oder Idol machen auch komplette anlagen, halt zu nem angemessenen Preis, aber Qualität will halt auch bezahlt sein.



    Re: bodenplatte/unterbau

    Matze - 31.01.2008, 21:40


    Wenn de überlegst in wie vielen Autos die Bodenplatte vom Golf V verbaut is dann is das bei Honda echt schwach...

    Glaube das waren 12 oder 14 Modelle mit der gleichen Platte... ;)



    Re: bodenplatte/unterbau

    Mulli - 31.01.2008, 21:48


    Naja, die Bodengruppe is die vom EG, die hat auch der ITR und der CRX Del Sol, u.U. verlängert.

    Finde es eher weniger schwach jedesmal neu zu entwickeln anstatt immer nur die Selbe Basis auf andere Karosserivarianten zu bringen.



    Re: bodenplatte/unterbau

    horst - 31.01.2008, 22:19


    wenn die basis ok ist warum nicht? solange es keine probleme macht ist es für uns vom vorteil.

    wie lang ist denn ein itr oder eg9, müsste schon eg9 sein, da er dem itr am ähnlichsten ist, schon allein wegen dem B16 (im gegensatz zu nem eg8)



    Re: bodenplatte/unterbau

    Mulli - 01.02.2008, 22:47


    Wenn ein EG9 in irgendwelchen relevanten belangen nem ITR ähnlich ist fress ich nen Besen...

    Was hat ein B16 mit nem B18C6 zutun? Beides B motoren also sindse gleich oder was?

    Der EG8 hat genau den Selben Bezug zum ITR wie ein EG9, nämlich die Bodengruppe. Das wars auch schon.



    Re: bodenplatte/unterbau

    horst - 02.02.2008, 09:46


    ehm der b16 ist dem b18 schon ehnlicher als nen d14.

    mir ging es um die aufhängung die ist bei den vti's vielleicht anders als bei nem nonvtec. ich weiß es aber nicht genau ;)

    aber ist gut :roll:



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