Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

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    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 11.09.2014, 16:04

    Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo
    He Leutz,

    meine eines Außengelenk auf der linken Seite macht Probleme, muss also neues her.Dummerweise gibt es bei Spidan 2 Ausführungen.

    Einmal:

    Innenverzahnung Radseite: 32
    Aussenverzahnung Radseite: 26


    und einmal:

    Aussenverzahnung Radseite: 26
    Innenverzahnung Radseite: 28

    Fahrzeug ist ein MA8 90PS Baujahr 1997 ohne ABS, Schlüsselnummer:2131 306

    Hat jemand eine Idee?

    Handelt sich um diese beiden Varianten:




    Gelenksatz, Antriebswelle
    SPIDAN 21178

    ab Baujahr: 05/1995
    Einbauseite: Vorderachse links
    Einbauseite: radseitig
    Einbauseite: Vorderachse rechts
    Länge [mm]: 134,3 mm
    Durchmesser 1 [mm]: 21,8 mm
    Gelenkdurchmesser [mm]: 86,2 mm
    Dichtringdurchmesser [mm]: 55 mm
    Aussenverzahnung Radseite: 26
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Getriebeart: Vollautomatik
    Innenverzahnung Radseite: 28

    Gewindemaß: M22x1.5
    mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil
    Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS
    Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk


    und den:


    Gelenksatz, Antriebswelle
    SPIDAN 21528

    ab Baujahr: 05/1995
    Einbauseite: Vorderachse links
    Einbauseite: radseitig
    Einbauseite: Vorderachse rechts
    Länge [mm]: 135,65 mm
    Dichtringdurchmesser [mm]: 55 mm
    Durchmesser 1 [mm]: 24,8 mm
    Gelenkdurchmesser [mm]: 86,5 mm
    Innenverzahnung Radseite: 32
    Aussenverzahnung Radseite: 26
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Blocktrennung:
    Getriebeart: Vollautomatik

    Gewindemaß: M22x1.5
    Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien
    mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
    Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
    Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 12.09.2014, 16:22


    Ist mein Auto so selten oder hat das noch nie jemand getauscht?!


    Im EPC wird die Welle übrigens mit meiner Fahrgestellnummer als Welle mit ABS angezeigt. :shock:



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Renthebigbang - 12.09.2014, 17:07


    21528 müsste das sein, lege aber nicht meine Hand dafür ins Feuer. Um ganz sicher zu gehen, einfach mal direkt bei Honda vorbei schauen.

    Es kann schon sein das die Welle bzw der Gelenksatz mit Abs ausgewiesen wird, ist doch nur zusätzlich der Abs Ring aufgepresst auf dem Gelenkkopf. Schließlich wurde der Typ Atw nicht nur im Ma8 verbaut. Also im Grunde solltest du auch einen Abs Gelenkkopf verbauen können, sollte auch passen.



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Easy-M - 12.09.2014, 20:43


    Ja genau, da passt auch ein Kopf mit Abs.
    Kannst im Grund jedes d Motor Gelenk nehmen.
    Vergleich mal zb mit eg 4.
    Die hatten auch kein Abs.



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Centralin - 12.09.2014, 21:17


    Ich hab noch ne MA8 ATW rumliegen kann ja morgen mal nachsehn welche ausführung du brauchst.



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Schnake - 13.09.2014, 05:27


    Centralin hat folgendes geschrieben: Ich hab noch ne MA8 ATW rumliegen kann ja morgen mal nachsehn welche ausführung du brauchst.

    Oder holst dir gleich die gebrauchte ATW, wenn die noch in Ordnung ist.
    Ihr wohnt nicht weit voneinander entfernt :wink:



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Centralin - 13.09.2014, 13:15


    Die is aber für die rechte seite die ich hier hab also die kurze :(



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 13.09.2014, 15:33


    Danke erstmal für die antworten. Mit dem Abs Ring ist möglich, aber honda führt im epc das gelenk sowieso nicht einzeln auf.Die wollen immer gleich die ganze Welle verkaufen.

    @centralin, das wäre klasse.

    Ansonsten bestelle ich beide erstmal und schicke das eine dann zurück.



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Easy-M - 13.09.2014, 20:19


    Falls du noch paar Tage Zeit hast, kann ich dir auch ne komplette Welle anbieten für nen schmalen Kurs.



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    Centralin - 14.09.2014, 20:33


    So war heute nachsehen. Brauchst die mit 26 zähnen und war auch auf nem MA8 ohne ABS drauf ;) Sollte somit stimmen.

    Ups :oops: Seh grad das es um die innenverzahnung ging :roll: :mrgreen:

    Ich seh da an der welle einfach nur ne normale verzahnung? Nix mit innen und außen?



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 15.09.2014, 07:20


    Innen ist immer 26, das ist die Seite, die auf die Nabe kommt.
    Um die andere Seite zu zählen, müsstest du das Gelenk von der Welle ziehen.


    @Easy:Kommt drauf an, wieviel die Welle gelaufen ist.Da das Problem bei Honda bekannt ist, würde ich ungern eine Welle einbauen, die am Ende z.B 150Tkm+ gelaufen.Aber kannst ja gerne dein Angebot mal reinschreiben. :wink:


    Nachtrag.: Honda konnte mir natürlich auch nicht helfen, am besten neue Welle für 400€ netto verbauen. :roll:



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 23.09.2014, 13:45


    Hab jetzt beide Gelenke da.Allerdings hat mir ein 5er Golf welcher in meinem Heck geparkt hat erstmal einen Strich durch die Rechnung gemacht.
    Hoffe meiner kleiner Civic überlebt die OP. :?



    Re: Verzahnung Antriebswellenaußengelenk "Lösung Inside&quo

    McFly - 26.09.2014, 13:57


    So, gestern verbaut und es ist das Gelenk mit 32-Zähnen.
    Also falls mal jemand das verbauen möchte, dieses oder Baugleich bestellen.

    Jetzt wird noch der 2000€ Heckschaden gerichtet, den der 5er Golf hinterlassen hat. :evil: :evil:


    Gelenksatz, Antriebswelle
    SPIDAN 21528

    ab Baujahr: 05/1995
    Einbauseite: Vorderachse links
    Einbauseite: radseitig
    Einbauseite: Vorderachse rechts
    Länge [mm]: 135,65 mm
    Dichtringdurchmesser [mm]: 55 mm
    Durchmesser 1 [mm]: 24,8 mm
    Gelenkdurchmesser [mm]: 86,5 mm
    Innenverzahnung Radseite: 32
    Aussenverzahnung Radseite: 26
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Blocktrennung:
    Getriebeart: Vollautomatik
    Gewindemaß: M22x1.5
    Fahrzeugproduktionsland: Groß Britannien



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