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Hallo miteinander!
Da ich heute mal wieder mehr schlecht als recht schweben konnte (fliegen kann man das nicht nennen...) wollte ich einen Flug von Al filmen.

Leider sind plötzlich die Nagelneuen Batterien leer gewesen und ich musste nochmal ansetzt. Also dann halt in zwei Teilen. (oder auch mehr:roll:)

Nasenschweben:
http://www.rcmovie.de/view_video.php?vi ... a38de4b934

Und der Rest:
http://www.rcmovie.de/view_video.php?vi ... cf6e6f178d

Leider mit Matsch, allerdings ist nicht allzuviel passiert.

Mein beileid,,,aber schön geflogen......


Verknüppelt?


mfg GaRaDoS

Irgendwie ist das ungewiss.^^ Also eigentlich nicht, er meint noch gegengesteuert zu haben... Kann aber der Wind gewesen sein, der hat teilweise ganz gut geblasen.

Hi @all,

autsch, auch mein Beileid, so gut geflogen und dann das . Ich würde
aber eher sagen Al war mit seinem Heli etwas zuweit weg und zu tief !
Wenn man das Video kurz vorm Absturz anhält, sieht man das er die Kurve
zu sich zurück verdammt steil geflogen ist, fast ein Messerflug und das
gerade aus, sowas geht schief, der Wind erledigt dann den Rest, leider ...

Aber wie ich Al einschätze fliegt der Rex bis zum Wochenende wieder ,
vorausgesetzt das Wetter spielt mit, und Al, tröste dich, mein 450 S steht
auch im Hangar und wartet auf ne Taumelscheibe , er will einfach nicht
auf den Rücken ......

Gruß

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Zu tief auf jeden Fall. Irgendwie ist es immer das Problem. XD

Ich kann das ja noch nen bisschen größer anschauen. Der Heli fliegt wirklich fast 90° zum Boden.
Der Sound war einfach göttlich. XD

Ich hab ihn dann dazu bewogen, den Akku mit seinem "S" noch leer zu machen.
Kaputt ist auch nicht allzuviel... Blätter, die Haube, die Paddel sind unauffindbar (die Paddelstange ist auf beiden Seiten abgebrochen...), HRW und BLW werden krumm sein und das war es dann auch. Ach, halt... Servogetriebe mussten auch dran glauben. Mindestens eins.

Er nimmt das ja ziemlich gelassen, ich wär mal wieder völlig aufgelöst und würde nen neuen Heli kaufen.

Hi,

hab´die Filme noch gar nicht gesehen, habe hier nur ein schrecklich langsames Internet, werde sie mir morgen in der Firma anschauen


Das ist in der Tat ein dummer, immer wieder kehrender Fehler von mir.
80% meiner Crashs hätte ich vielleich mit 2-3m mehr Höhe vermeiden können.
Soo tief wie da war allerdings nicht geplant dann noch der böige Wind .


Was soll ich denn machen, aus den Fehlern lernen (oder auch nicht) und weiter .
Jedenfalls weißt Du jetzt, warum ich zwei Kleine habe statt einem Großen.


Verknüppelt? Nun, ja, er war viel tiefer als er sollte. Ich wollte ihn hochziehen, er hat aber irgendwie nicht reagiert.
Da hab ich gedacht, ich hätte falsch gesteuert und hab dann wohl die andere Seite probiert.
Schätze, der böige Wind hat auch seinen Teil dazu beigetragen, hatte vorher bei einem lockeren Vorbeiflug mal Höhenunterschiede von über 1 m .
Nur, wenn ich immer auf schönes, windstilles Wetter warten würde, käme ich nicht sehr oft zum fliegen.


@Tomcat47: Klar fliegt der am Wochenende wieder

Gruß
Al

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hi Al Bundy,

dacht ich mir schon das der wieder flott wird, haste noch genügend
Sekundenkleber
Al schrieb:


recht haste, ich hab auch 2 kleine Rexe und 2 grosse Stinker
man braucht schließlich immer nen flugbereiten

Gruß

Tomcat47

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Hallo Al Bundy,

zu Deinem Crash, mein Beileid sowas tut immer weh.

Deine Achten vorher waren wie an der Schnur gezogen, richtig klasse.

Man merkt das Du Ihm im Laufe des Fluges immer mehr Tempo gibst.
Nicht weiter schlimm, aber ich würde dann etwas mehr Höhe gleichzeitig draufpacken. (Hast Du ja selbst auch schon angemerkt)

Habs bei Soonhaeng und Tomcat gesehen, die Rexe hängen sehr eng am Knüppel und wollen ständig gesteuert werden. Die sind - mit Tempo - nicht leicht zu fliegen, selbst für den Fortgeschrittenen. In der Luft sehen sie einfach nur klasse aus.

Viel Erfolg beim Wiederaufbau im Hangar

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin,

@Tomcat47:
Jaa, Sekundenkleber ist ne nützliche Erfindung .
Das mit dem "immer einen flugbereiten Stimmt" , habe auch gleich nachdem ich die Bröcken aufgekehrt habe
noch ne Runde mit dem "S" gedreht (natürlich etwas zahmer) damit da keine "Psychose" aufkommt .
Deine Ausstattung mit den 2 zusätzlichen "Dicken" ist natürlich Luxus, von dem ich nur träumen kann .

@Heckenschneider:
Danke für die Kondulationen.

Das ist momentan meine Lieblingsübung . Ich fange mit langsamen, hohen 8en und werden dann immer schneller und steiler.
wenn´s passt, fliegt man dann ne komplette 8 fast mit Vollpitch. Du glaubst nicht, wie schnell
der Kerl durch die großen Radien wird und wie geil die Blätter in den Kurven knattern .
Ist allerdings auch sehr gefährlich, der Grenzbereich zwischen "ab in den Himmel" und "Platsch" oder "zu weit weg" ist seehr schmal.

Eigentlich fliege ich ja meinem Alter entsprechen lieber ruhig und langsam, aber wenn man
so einen "wilden Hund" wie Deluxe1 an der Seite hat, kommt man halt auf so dumme Ideen .

Gruß
Thomas

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Die Nasenlandung letzte Woche war ein eindeutiger Beweiss dafür.
Wir müssen uns langsam mal ans Syncronfliegen machen.

.................................... ......

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Also eine Bitte habe ich an Deluxe und auch an Al Bundy.

Ihr habt Spaß am Speedfliegen das ist offensichtlich, aber bitte achtet darauf, das es für euch nicht zu teuer wird.

Warum? Damit Ihr uns hier erhalten bleibt.

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Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Kein Problem, ich mach beim Fliegen eigentlich eh nichts kaputt.

coole Sache! Respekt!

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ThunderTiger MiniTitan, T2M Motorsegler
Technik:
Graupner MX-12, Walkera Gyro G007, Xier Hobby PXL 460, 3x Hitec Multiplex HS-56 HB Servos 1x Robbe/Futaba 3114 Nano Servo, FlyCamOne, Graupner Ultramat 6 Lader, Graupner LiPo Balancer 5 Plus
Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers.

.....OK, das war bescheuert formuliert, da mußte jemand "einhaken"


@Heckenschneider: Keine Angst, ich teste nur ab und zu mal die Belastbarkeit des Materials

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