http://rchelitreff.iphpbb3.com

Moin!

Inzwischen gibt es vom DF5 ja so einige verschiedene Modelle sowie Hersteller.
Woran kann man die am besten auseinanderhalten, und sind euch unterschiede z.B. zum Graupner 47G bekannt?

Welches Modell/Hersteller ist zu empfehlen?

Hier mein Wissen zu den DF5 Versionen.
Version1: Dieses Modell hat eine zivile Aufmachung. Der Antrieb eines Rotors befindet sich oberhalb, der Antrieb des anderen Rotors unterhalb des Rumpfes. Soweit ich informiert bin, besitzt dieses Modell keinen Startschutz über den Button am Heli, wie die Nachfolgemodelle.

Version2: Hier sind beide Antriebsräder unterhalb des Rumpfes angebracht. Weiterhin ist die Elektronik verändert. So besitzt dieser Heli einen Startschutz. erst wenn die Gassteuerung auf null gedreht ist (an der Fernbedienung), kann man per Knopfdruck am Heli den Gasregler aktivieren (Anlaufschutz). Weiterhin geht dieses Modell bei Senderausfall in einen kontrollierten Sinkflug wobei er sich um die Hochachse dreht. So zumindest laut Bedienungsanleitung. Meine Praxisversuche ergaben, dass die Funktion nicht gut implementiert ist, der Sinkflug ist zu schnell, das Modell kracht etwas gedämpft auf den Boden.

Version3: Dies sind die Modelle, die wie Kampfhubschrauber aussehen, sonst dürften sie wie die Version2 sein.

Version4: Keine Ahnung, wie hier die Details sind, die Homepage von Walkera zeigt hier einen zivilen Heli, also wie Version 1/2, allerdings mit grellgrünem Heck.

Alternativen:
Der Hirobo X.R.B. sieht dem DF5, Version1 zum verwechseln ähnlich. Keine Ahnung, wer hier von wem abgekupfert hat. Der Hirobo soll wesentlich besser in der Verarbeitung und im Flugverhalten sein. Da ich kein solches Modell besitze, kann ich hierzu nichts sagen. Der Preis des X.R.B. ist deutlich höher als der für einen DF5. Achtung, den Hirobo gibt es sowohl in einer RC, als auch in einer kabelgebundenen Version. Bei der kabelgebundenen Version hat man immer ein Kabel am Heli, über welchen selbiger mit Strom und den Steuerbefehlen versorgt wird.

Graupner Bell 47G ist eine weitere Alternative. Wenn ich richtig informiert bin, kostet das Teil um die 200 Euro. Es soll auch recht flugstabil sein. Optisch gefällt mir persönlich die knallgelbe Plastikkarosse nicht.

Ich habe mir nun den Graupner zugelegt, hat sich so ergeben.
Die Verarbeitung ist sehr gut, der Sender liegt auch gut in der Hand und ist voll anpassbar ... und vor allem ist alles in der sehr guten deutschen Anleitung beschrieben.
Kostet zwar ein wenig mehr als ein DF5 aber auch weit weniger als der Hirobo.
Die billigen DF5 Ersatzteile werden wohl passen, die von Graupner kosten mal ebend das doppelte bis dreifache.

Bei interesse kann ich ja mal detail-Bilder von dem Hubi machen sowie die Anleitung einscannen.

Eine Trainer-Buchse hat der Graupner-Sender auch, k.a. ob die belegung identisch zum DF Sender ist.

Der Graupner wird wohl in deine Kategorie 2 passen, anlaufen tut er nur wenn der Gashebel + Gastrimmer auf 0 steht, aber es ist kein Knopf zum drücken oder so da.
Über eine Leuchtdiode zeigt er auch den Status an.
Der Empfänger hat noch 2 freie Kanäle die man nutzen könnte, mal testen ob meine Futaba da ran kommt (dank Synth-Modul kann die eigentlich alles). Währe vielleicht brauchbar für eine Beleuchtung o.ä.

Der Kreisel lässt sich auch einstellen.

Leider läd der Akku noch, sonst hätte ich die Kiste schon gestartet. :-/

Hmm, nach dem ersten lauf muss ich sagen ... krank was der kleine für einen Wind macht.
Power ohne ende die Kiste ... ich muss nun erstmal aufräumen um Platz für die ersten Versuche zu haben.

Eigentlich müßte der mit der Kraft wie er an meiner Hand riss problemlos eine mini-Funkcam schaffen, mal sehen.

Also zumindest die Rotorblätter passen nicht! Die Aufhängungen zwischen Graupner und Dragonfly unterscheiden sich erheblich.

Ich habe mir heute mal die Rotorblätter vom Hirobo X.R.B. für meinen Dragonfly besorgt. Die Form ist absolut identisch, allerdings sind die Dragonfly Blätter aus massivem Kunststoff und die Hirobo Blätter aus Schaumstoff. Die Bohrung zur Blattbefestigung ist für den Dragonfly zu klein, also wurde kurzerhand mit einem 2,5mm Bohrer aufgebohrt. Erste Flugversuche zeigten folgendes:
Der Dragonfly fliegt problemlos, wirkt stabiler in der Fluglage, was wohl daran liegt, dass sich die Blätter stärker durchbiegen.
Der Dragonfly wird träger in der Steuerung, man muß also weiter ansteuern um eine entsprechende Wirkung zu erzielen. Das kann auch ein Vorteil sein, er reagiert nicht mehr ganz so empfindlich.
Aber dann. . . .


. . . Ich wurde mal wieder etwas übermütig. Mein Drache kommt auf den Boden und kippt um. Ich hatte sofort das Gas weg, aber beide untere Rotorblätter waren ab. Ja, der Schaumstoff hält nichts aus. Mit Originalblättern wäre wohl nichts passiert.

Jetzt ist mir klar, warum Hirobo beim Kauf eines XRB 8 Paar Rotorbläter dazugibt .
Wenn die aus Schaumstoff sind, ist der Verschleiß am Anfang natürlich etwas höher!
Werde sie bei Gelegenheit an meinem Jamara Lama (baugleich mit DF5) auch mal testen (obwohl ich mit den Originalblättern sehr zufrieden bin).

Gruß Lister