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Hallo Zusammen,

ich würde gern wissen wie ihr eure Graupner MX-12 eingestellt habt. Für Schwebeflug, Kunstflug etc. Wie "stuert" ihr den Kreisel...insbesondere den GY-401?

Ich möchte Funke und DF36 optimal nutzen und bräuchte eure Erfahrungswerte.

Gruß

Stefan

Hallo PLD,

wie schalte ich denn die verschiedenen Flugmodi um? Wenn ich z.b. den Flugmodusschalter an der Funke umlege, reagiert der Motor nicht mehr.
Ist übrigens ein Regler, kein Steller
Schön wäre es wenn ich mit Hilfe des Flugmodusschalters von Normal auf Kunstflug umschalten könnte. so wie bei der Orig Funke

Ein weiteres Rätsel ist die Ansteuerung des GY-401.
Könntest Du mir evtl. eine Liste der Einstellungen Deiner Funke mailen?

Gruß

Stefan

Die Normal Kurve kannst du auch ansteigen lassen.
Also z.b. 0-30-50-70-90.

Bei der Pitchkurbve gilt halt dasselbe.Soll heissen wenn du die Kurve hast die
von unten Links nach oben Rechts gerade durchgeht,solltest du je nach einstellung der Taumelscheibe voll negativ und voll positiv Pitch haben.
Wenn du jetzt im Normal Modus als ersten wert anstatt mit 0 mit 40 anfängst bist du bei gut 3grad negative was für den Anfang total ausreicht und nicht so gefährlich ist wenn du vor Schreck den Hebel mal nach unten reisst.

Die Gyro empfindlichkeit kannst du im Servoweg Menu ändern.(Travel Adj.)
Da musst du die Werte für den Gear Kanal einstellen.(Kanal 5)

Hoffe das hilft dir ein wenig weiter.

Mfg
Zottel

Die Einstellung von Trottle und Pitchkurven ist soweit klar. Auch für Normal bzw Stuntmodus
Aber wie schalte ich diese um?
Wenn ich den Modusumschalter (oben links an der Funke) umschalte geht der Motor aus. Eigentlich erwarte ich dann dass er dann die Gaskurve für Stuntflug annimmt oder aber auf 100% dreht.

Any idea?

Hallo,

das musst du denke ich im Grundmenu einstellen.
Halt da wo du hinkommst wenn du Select und Down gedrückt hälst wenn du die Funke anmachst.
Da gibts einen Punkt der heisst [Switch Sel]

bei mir steht der da so.

D/R Com Aile
GEAR Right Sw
FL-M Left SW

Bei mir gehts so zumindest.
Schau mal nach welcher Schalter bei dir für Throttle Hold gewählt ist.
Ich habe dafür den ELEV D/R gewählt.


Mfg
Zottel

Hi Zottel,

danke für den Tip. Der linke Schalter hatte eine Doppelbelegung und deswegen funzte das nicht.

Die Graupnerbeschreibung ist grottenschlecht... aber die Funke selbst ist einfach nur klasse