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Hallo,

kann mir kurz jemand erklären, was das mit dem Freilauf auf sich hat?

Freilauf=umbau um draussen besser zu fliegen?

Vielen Dank

der freilauf ist dafür da ,das die rotorblätter bei z.b. motorausfall sich weiter drehen damit du den heli im notfall einigermaßen gut landen kannst.wenn du kein freilauf hast würden die blätter doch sofort blockieren.

ach so...

das heisst dann aber auch das ich mit meinen Heli kein schnelles absink Manöver fliegen könnte, oder? Also ich meine im Schwebezustand von, sagen wir mal, 3m auf 1m absacken lassen.

um ein absink manöver zu fliegen würd ich doch nicht den motor in der luft ausmachen um abzusacken.das macht man doch dann über die drehzahl steuerung vom motor.um diese freilauf geschichte beherrschen zu können muß man schon ziemlich gut fliegen können,keiner macht es freiwillig .die funktion ist nur für den fall das man probleme bekommt.

Ok, naja diese Freilauf-Geschichte wär mir zu viel gebastel und auch zu teuer, für das was es mir nützen würde.
Aber vielen Dank für die Erklärung

Ich glaube Benchu meint, dass man mit Freilauf nicht mehr so schnell die Drehzahl senken kann, da ja der Rotor noch in der höheren Drehzahl weiterdreht. Hab ich mich auch schon mal gefragt, wie senkt man die Drehzahl bei Freilauf, ohne Minuten zu warten?

freilauf ist schon ne nette sache, funzt aber nur mit helis die einen heckrotor haben der durch eine welle (o.ä.) angetrieben werden.
der DF4 hat einen extra motor am heck, kann also eh keine autorotation ... wenn ein DF4 abschmiert, dann aber richtig

Wenn nur der Hauptmotor ausfällt...