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Hi,

ich hab noch die Standartakkus vom Dragonfly 4 (7 Zellen; 650 mA; 8,4 V) und das Ladegerät (300 mA)

Doch laut der Laderechnung 650 mA * 1,4 / (durch) 300 mA komme ich auf 3 Stunden! Laut Anleitung sind es aber 2 Stunden!

Was stimmt nun? Und was passiert eigendlich wenn man einen Akku etwas langer läd. So ca. 17 Stunden

Eines vorweg: mit dem beiliegenden Ladegerät werden die Akkus sehr heiß.
Zu heiß. 300mA Ladestrom sind offenbar zuviel des Guten für die Akkus, was dafür spricht, daß die Akkus gar nicht schnelllade fähig sind und verrät wo hier der günstige Preis herkommt.

So, zur Sache: deine Laderechnung stimmt schon.
Daß von zwei Stunden in der Anleitung die Rede ist liegt höchtwahrscheinlich an Sicherheitsgründen.
Erstens würden die Akkus bei längerer Ladezeit echt gefährlich heiß werden und zweitens ist davon auszugehen, daß die Akkus zuvor vom Kunden gar nicht restlos entladen wurden und somit auch nicht länger als nötig geladen werden müssen.

Wenn du mit diesem Ladegerät den Akku 17 Stunden lädst, passiert das, was mir mal passiert ist, als ich einen 9V-Blockakku im Ladegerät vergessen hatte als ich in Urlaub ging -> als ich zurückkam hing ein Teil des Akkus in der Decke, sein Anschluss noch im Ladegerät und der Rest war abgefackelt. Zum Glück hatte es keinen Wohnungsbrand gegeben....

Daher mein dringender Rat: besorg dir ein Automatik-Ladegerät mit Selbstabschaltung. Die sind nicht so teuer und haben sich durch längere Akkulebensdauer schnell ausbezahlt.

Gruß,
Cypax

Also soll ich die Akkus vorher endladen, 3 Stunden aufladen und einen Ventilator davorstellen?
Ja?

Und das mit den 17 Stunden... ich hab den Akku 18 Uhr angesteckt und hab ihn am nächsten Tag wieder 17 Uhr entnommen. Da macht 23 Stunden!!! Da hatte ich wirklich Glück das da nichts "an die Decke" ging....


Demnächst werde ich mir also eine Ladestation zulegen müssen. wie kann ich schon jetzt die Akkus ordenlich entladen? Ich halte immer ein Motor (von nem Schallplattenspieler oder sowas) drann...

Ja, immer erst den Akku ganz entladen, sonst spielt sich sehr schnell der Memoryeffekt ein und das war's ! Ich hänge meine Akku's, egal ob Fahrzeug oder Flugzeug, an einen Robbe EF 76 II, den ich schon seit Urzeiten besitze. Wenn der Propeller stehen bleibt, ist der Akku leer. Funzt schon seit Jahren einwandfrei. Also einen Verbraucher anhängen und gut is.


Viele Grüße,
Claus

Aber damit keine Missverständnisse auftreten:
Nur NiCd/NiMH-Akkus restentladen - niemals mit LiPoly/LiIon-Akkus.

Gruß,
Cypax

Wenn ich die originalen Akkus mit einem Prozessorladegerät lade, wird er bei 300mA nicht heiß. Ich hab so meine Zweifel an den 300mA des originalen Ladegerätes...
Ist denn die Temperaturntwicklung die einzige Größe an der ich erkenne ob ein Akku schnellladefähig ist?

Nö, am Datenblatt.
Aber das ist ja nicht vorhanden.
Oder wenn, dann sicher auf chinesisch....

Ansonsten könnte man noch den Innenwiderstand der Zellen ermitteln.
Je geringer, desto besser.
Aber zuverlässiger wäre schon ein aussagekräftiges Datenblatt.
Kannst ja mal an Walkera (auf Englisch) eine Mail schreiben und nach tech. Daten nachfragen.

Gruß,
Cypax

also habe zwar auch die ORi akkus aber keine Probleme mit bzw bisher also das originale ladegerät habe ich noch nie benuzt habe von Robbe den Automax8 ist ein automatik schnellerlade gerät für 12V und die akkus sind definitv schnellladefähig bei richtiger pflege!!! und das ladegerät pustet laut anzeige mit 1,5-2 Ampere in die akkus und die werden nicht einmal lauwarm da sind die bei mir wärmer wenn ich sie aus dem heli raus hole!!
daher ich kann das ladegerät nur empfehlen jedem der es als hobby betreibt und nicht professionell angeht da reicht der automax vollkommen naja und halt immer schön mit nem verbraucher wie nen e-motor und nem Prop dran entladen!!!!!!!!!!!
dann halten die dinger auch was aus und auch etwas länger