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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: chris.hanni - Hardtoexplain - Berliner - Frozen.Shots - Klosterfrau - Aygo Club - Letz Fetz - Heck Schaden - supergrobi900 - hans - DierkS. Forum: Aygo-Forum Forenbeschreibung: Die freundliche Community der Aygo, C1 und 107 Freunde aus dem Unterforum: Motor Antworten: 20 Forum gestartet am: Dienstag 13.09.2005 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: SUPER PLUS Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 10 Monaten, 3 Tagen, 1 Stunde, 10 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "SUPER PLUS"
Re: SUPER PLUS
chris.hanni - 06.06.2007, 10:11SUPER PLUS
Hallo,
lohnt sich SUPER PLUS!
Was meint Ihr?
Grüßle
Re: SUPER PLUS
Hardtoexplain - 06.06.2007, 10:19
Quatsch, würde denke ich nichts bringen außer Mehrkosten
Re: SUPER PLUS
Berliner - 06.06.2007, 10:23
Für die Mineralölkonzerne bringt es auf jeden Fall Mehreinnahmen. Es gibt immer wieder Leute, die meinen Leistungssteigerungen und Verbrauchssenkungen beobachten zu können, wenn sie den Wundersprit tanken. Leider ließ es sich bei diversen Messungen mit normalen Motoren nie nachweisen.
Re: SUPER PLUS
Frozen.Shots - 06.06.2007, 20:35
Kann ich nur bestätigen... Super Plus ist bei nicht vom Downsizing Trend betroffenen Motoren völliger blödsinn...
Davon abgesehen: Wer will schon den FSI Schmock der von VW gebaut wird? Den dingern mangelt es irgendwie an Biss, und nur mit Aufladung kann man nicht alles ausgleichen, das ist Preisschneiderrei und bringt nur mehr Verschleißteile und geringere Haltbarkeit mit sich.
(Downsizing = Der Trend der sich in den letzten Jahren abzeichnet: Immer kompaktere Motoren, mit immer mehr "Leistung". Dabei geht leider Haltbarkeit und Drehmoment verlohren.)
-Frozen
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 07.06.2007, 10:07
In der aktuellen Autozeitung wurde mit drei Motoren genau das getestet. Dabei ist raus gekommen, dass bei bestimmten Motoren ein WENIG mehr Motorleistung und /oder Kraftstoffersparnis zu erzielen ist. Kostenmäßig rechnet sich der teurere Kraftstoff nicht (Kraftstoffersparnis mit Super, Super Plus, V-Power etc. gegenüber dem Kraftstoffpreis). Da die meisten neueren Motoren eine variable Ventilsteuerung haben, ist also alles außer Normalbenzin beispielsweise für den Aygo unsinnig. Der Mehr- Verschleiß mit dem "minderwertigerem" Normalbenzin ist verschwindend gering.
Re: SUPER PLUS
Aygo Club - 07.06.2007, 10:25
Mit dem Aygo darf man aber kein Normalbenzin tanken... :P
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 07.06.2007, 11:24
Doch! So stehts im Tech Doc... 8)
Re: SUPER PLUS
Letz Fetz - 07.06.2007, 11:38
Mmmhhh, darf man nu doch?
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 07.06.2007, 11:54
Ja, nach meinen Informationen schon.
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 07.06.2007, 12:04
Sorry, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil =)
Habe falsch geguckt ... :oops: ROZ 95!
Aber wie auch immer, Super Plus anstatt des von Toyota empfohlenen Super Benzins ist Geldverschwendung ...
Re: SUPER PLUS
Letz Fetz - 07.06.2007, 13:07
Na und ich dachte ich hätte mich da verguckt :wink:
Also bleibts bei Super und nix anderem. Außer Diesel vielleicht... (je nach Motor eben)
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 07.06.2007, 18:59
Richtig... Aber schade eigentlich =)
Ich hatte eben die ganze Zeit ROZ 91 in Erinnerung :roll:
Re: SUPER PLUS
Aygo Club - 07.06.2007, 23:12
Nein, es darf kein Normalbenzin rein :!: :P 95 ROZ oder höher...
Re: SUPER PLUS
Klosterfrau - 08.06.2007, 13:38
Danke, soweit bin ich inzwischen auch gekommen :wink:
Re: SUPER PLUS
Heck Schaden - 08.06.2007, 17:05
Was ja eigentlich komish ist, ds mit dem Benzin! Im Daihatsu Sirion z.B. gibt es den selben Motor und der läuft mit Normalbenzin! Schade das das nicht freigegeben zu sein scheint!
Re: SUPER PLUS
Berliner - 08.06.2007, 19:11
Der Preisunterschied zwischen Normal und Superbenzin ist nun wirklich nicht so groß. Bei Super Plus ist der Unterschied schon größer, so dass man schon etwas genauer prüfen sollte, welches Auto wirklich den superteuren Sprit benötigt. Superbenzin hat eine geringfügig höhere Dichte, dies führt zu einem einem etwas geringeren Verbrauch im Vergleich zu Normalbenzin, was den höheren Preis zu einem Teil wieder ausgleicht.
Re: SUPER PLUS
supergrobi900 - 12.06.2007, 17:09also die dichte? nicht ganz.....
Also mit dichte hat das ganze nicht wirklich zu tun. Eine höhere Oktanzahl (ROZ = Research-Oktanzahl ) besagt das der Sprit mit der höheren ROZ "klopffester" ist. Das wiederum bedeutet das es sein könnte, das wenn ihr eure 3 zylinder sportmotoren mit normalbezin befüllt, diese bei hohen drehzahlen zu einer unkontrollierten verbrenung übergehen (nicht die zündkerze entzündet den sprit sondern er entzündet sich selbst). Und das ist schlecht weil dieser vorgang tierisch auf die kurbelwellenlager geht. (unkontrollierte verbrenung des gemisches - sehr höhe druckspitzen im motor)
gruß supergrobi
Re: SUPER PLUS
hans - 12.06.2007, 17:17
Darum gibt es auch einen Klopfsensor, da nicht in allen Ländern der Sprit so gut ist wie bei uns.
Re: SUPER PLUS
DierkS. - 12.06.2007, 17:39
hans hat folgendes geschrieben: Darum gibt es auch einen Klopfsensor, da nicht in allen Ländern der Sprit so gut ist wie bei uns.
Genau, deswegen ist Deutschland das einzige Westeuropäische Land, wo es 91 Oktan Benzin gibt.
Was in anderen Ländern normal Benzin ist, nennt sich bei uns Super :roll:
Re: SUPER PLUS
Aygo Club - 12.06.2007, 21:01
Jedenfalls ist definitiv nur 95 Oktan oder höher für den Aygo zugelassen. Außerdem würde man durch Normalbenzin eh nur 70 Cent pro Tankfüllung "sparen", was aber durch den dann zu erwartenden höheren Vebrauch eh wieder aufgefressen würde. :wink:
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