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Also ich habe bei mir jetzt den Neoprene Riemen drauf und mir ist aufgefallen das der Rotor damit deutlich weniger nachläuft als mit dem originalen Riemen, ich habe verschiedene Riemenspannungen ausprobiert aber da ändert sich nichts, scheint am Material zu liegen, ist das bei euch auch so?

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TRex 450 Sport Super Combo * Trex 600 ESP * Futaba T8FG * www.rcheli-overath.de

Nein, kann ich bei meinem Rexi nicht bestätigen.
Hast du den Freilauf vom HZR mal gecheckt?

Gruß,
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Ich habe einen solchen Riemen in meinem 37er verbaut, dort kann ich ebenfalls nicht behaupten, dass er schwergängiger geworden ist.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

ja aber der Freilauf ist es nicht kommt auf jedenfall vom Riemen wenn ich den alten wieder drauf mache läuft er wieder normal

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Was mir noch gerade einfällt ist, ich hatte auch den DF37 und der hatte Serienmässig ja auch son gummiriemen und der lief damit auch nicht länger nach als mein Rex jetzt und der Riemen der beim Rex S dabei war sieht fast aus wie Plastik und glänzt, vieleicht läuft er damit auch nur überdurchschnittlich gut wo ich auch am Anfang gedacht habe man läuft der lange nach und jetzt ist es halt normal

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Ja, ich denke auch, dass sich der Riemen erst mal "einlaufen" muss, um die Verknotungen der Lagerzeit zu lockern.

Kritisch ist es ja nicht, also einfach weiterfliegen und anfangs regelmäßig die Riemenspannung prüfen.

Gruß,
jasper07

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und auf den saubern lauf des Riemens auf dem riemenrad !
hinundhertänzeln und nicht immer nur am einem oder anderen rand der Riztel sonst sind einfach die Ritzel schief !

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

ich habe nur einen unterschied festgestellt bei unterschiedlichen riemenspannungen und einen erheblichen unterschied durch schmierung
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Einen starken Unterschied gibt es natürlich, wenn man den Riemen mehrfach verdreht...

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Also ich habe denn Riemen jetzt schon ca. 10 Flüge drauf und ich merke ja auch beim Flug keinen unterschied zum Serienmässigen Riemen, halt nur beim auslaufen des Rotors.
Deswegen werde ich damit ganz normal weiter fliegen, und wie schon gesagt beim DF37 ist es auch nich besser gewesen

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Ich hab den gelben Riemen von Freakware drauf, der läuft deutlich leichter! Der letzte Neoprem Riemen war nach 6 Wochen von innen ausgefranst! Es standen so richtig die kleinen Härchen raus, man konnte noch Fliegen, er hat aber Wiederstand wie Sau gemacht!

Gruß vom See

Carsten

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Many happy Landings!

C@rsten


T-Rex 600 CF|VBar|Pletti 30-12HE|JAZZ55-10-32|UBEC|3X9252|1XBLS251|2X3700/5s=10s|Radix 600|TT
Futaba FF7, 2,4GHz