http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo, Gemeinde,
ein Arbeitskollege von mir behauptet, einen Modell-Heli in einer (deutschen) Zeitschrift gesehen zu haben, der von Druckluft angetrieben wird. Dies soll so gehen, dass die Druckluft mit hoher Geschwindigkeit an den Blattspitzen ausgestoßen wird und somit den Rotorantrieb darstellt.

Ich bin da sehr skeptisch - Tante Google hat so richtig nichts ausgespuckt.

Hat von euch jemand davon gehört / gelesen und evtl. eine Quellenangabe?

Mit Dank im Voraus,
der zur Zeit reparierende
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Vielleicht sowas in der Richtung: http://www.tecaeromex.com/ingles/RH-i.htm

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Das ist man genial. Die nehmen aber keine Druckluft, sondern schrauben kleine Raketen an die Blattspitzen, die mit Brennstoff und Sauerstoff betrieben werden. So sparst Du Dir auch den Heckrotor, da der Impuls nicht auf die Achse gegeben wird, sondern direkt von den Blattspitzen kommt.

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

@John Heli,

Das ist mit Druckluft genauso!

Übrigends gab es mal von den Engländern ein sehr interessantes Projekt eines Flugschraubers (Kombination aus Hub-/und Tragschrauber) für den Passagierverkehr.
Der Name des Fluggerätes war Fairey Rortodyne. Ihr könnt ja mal dananch googeln.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Stimmt, war nur falsch formuliert. Genial finde ich das Konzept, den Antriebsimpuls direkt an den Blattspitzen zu geben.

Hi John,
so genial ist das nur im ersten Moment.
Nachteile sind z.B. eingeschränkte Giersteuerbarkeit, komplizierte Drehzahlregelung, je nach Blattspitzenantrieb sehr hoher Lärmpegel - heute evtl. nicht mehr zulassbar, schlechter Wirkungsgrad, Druckluft muss durch Blätter und evtl durch Schlag- und Schwengelenke geleitet werden............

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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Wow, schnelle Antworten - nur nicht auf meine Frage ...
Also: Modell-Heli mit Druckluftantrieb

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Hi jasper,
um auf deine Frage zu antworten: Sicher möglich, aber die Nachteile bleiben natürlich die gleichen. Zudem: Wo willst du die Luft mit ausreichendem Druck und Menge herbekommen? Eigentlich ist dafür nur ein Kompressor oder eine Turbine mit so groß dimensioniertem Verdichter geeignet, dass davon Druckluft in ausreichender Menge abgezapft werden kann.
Vom technischen Anspruch ist so ein Projekt sicher reizvoll, aber die Erfolgschancen???????

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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Ich glaube Du meinst einen Blattstrahlantrieb.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gab es mal einen prototypen mit einem solchen Antrieb. Ist aber ziemlich lange her.
Ob es derzeit so etwas gibt weiß ich nicht.

Das andere wäre dann nur noch ein Druckgasantrieb aber der hat nichts mit dem Printios was Du suchst zu tun.

Gruß

C.