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Hallo,

ich hab mal ne blöde Frage, aber auch blöde Fragen sind ja manchmal zu was gut.
Bisher hab ich mit dem Xenon Regler mit Gaskurve geflogen. Ich will jetzt über Ostern den Jazz einbauen und im Governer Mode fliegen. Ist ja soweit alles klar, aber....
mal angenommen, ich bau einen Crash und muss den Heli nach dem Wiederaufbau neu einstellen. Mit meiner bisherigen Gaskurve merkt man gleich beim Hochfahren des Motors, wenn die Trimmung nicht stimmt und kann wieder runterregeln und korrigieren.
Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass ich den Heli erstmal auf über 2000rpm ohne Pitch hochlaufen lassen soll, mache ich mir Sorgen, dass der Vogel umkippt, wenn was mit Nick-, Roll- oder Hecktrimm nicht ganz stimmt.

Wie macht ihr das? Ne lineare Gaskurve zum Einstellen (Geht das mit dem Jazz überhaupt?)? Beten und hoffen? Super Augenmass haben, so dass alles stimmt?

Viele Grüsse, Tommi

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Henseleit TDR: Pyro 700-52, Jive 80+HV, V-Stabi, BLS 451 (TS), BLS 251 (Heck)
Blade 130x
Blade MXP X

Hehe, frag mal Justus zu dem Thema

Die MX-16s bietet die Möglichkeit, das Gas (Throttle Hold) auf den Drehpoti zu legen. Gut, Du musst den Regler auch bis 50% hochfahren, da er nicht darunter regelt, aber ab 50% kannst Du ihn dann regeln. Bei allen Computerfunken gibt es aber die Möglichkeit (die auch genutzt werden sollte!) ein Programm "Autorotation" zu definieren und auf einen gut erreichbaren Schalter zu legen, mit dem der Motor ausgeschaltet wird. Dieser sollte in solchen Situationen und auch bei einem Crash betätigt werden, damit nicht unnötig Material zerstört wird.

Ansonsten müsstest Du den Regler in einem anderen Modus betreiben, in dem auch eine Regelung bis 0% runter möglich ist.

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