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moin,

also, ich habe meinen 36 mit 07 gyro jetzt auf normal modus umgestellt. V1 auf -100 (bei DIP12 on). Was mir nach langem lesen immer noch nicht klar ist: Was ist die Heckbeimischung, bzw wie funktioniert sie und wie finde ich den richtigen wert heraus?

Gruss Speed

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Übermut tut selten gut

DF 36 V2 Umbau auf Alu 120° DF 60
UMBAU + ALUKOPF ZU VERKAUFEN!!!
Mini Titan + MX 16 , TH460 Brushless mit SPIN 33 Regler, , Helitec Lipo 2200 mAh 20C 11,1 V, mit TowerPro SG90 Servo, 315 Algin Holzblätter, ; Gyro 401
Simprob intelli BiPower Ladegerät/Balancer
Status Nasenschweben, Rundflug

Logo 10 3D, Gyro 401, 4s Lipo, Spin44 Regler, Hacker A 30 8L Motor, S Schlagblätter

Raptor 50 Stinker

Kann dir leider nicht helfen weil ich den gyro ausgeschaltet habe.fliege ohne ...regel lieber selbst.ich weiß es auch nicht!!!

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Früher mit Lama 2 ,heut Versuche mit Df 36.Raven 400 Alu Umbau,Lipo 2170 25 c Flight Power,lipo 2300 12c,2200 18c,450 Outrunner(X-fly 25 A Regler RC-Toy),Servos Carson ,MX 12 Funke,Simprop Scan7 V2 Empfänger,007 Gyro

Moin Moin,

die Heckbeimischung bewirkt, daß, wenn Du den Pitch erhöhst, der Heckrotor auch etwas mehr Pitch bekommt, um das erhöhte Drehmoment auszugleichen. Je mehr Pitch Du gibst, umso mehr Pitch am Heckrotor wird beigemischt. Bei manchen Gyros (glaube ich beim GY 401 gelesen zu haben) soll man aber die Heckrotorbeimischung ausschalten, weil der Gyro das so besser alleine regeln kann. Den genauen Wert weiß ich leider nicht, da es von Heli zu Heli verschieden ist. Von Früher weiß ich nur noch, daß ich mir diesen Wert erfliegen mußte.

Gruß, Bernd

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Fliegst Du schon, oder lädst Du noch?
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RONIN + Xier 3400 + Jazz 40-6-18 + HS65HB + FS 61 BB Speed Carbon + GY401 + Multiplex Royal evo 9 mit RX-9-Synth DS
BLADE CX²

Hi folks,

das mit dem erfliegen ist richtig. Die Einstellung ist bei jedem Heli wieder
anders, da das Ganze von vielen Faktoren abhängt.

Das mit Abschalten der Heckbeimischung gilt unbedingt beim
AVCS- bzw. HeadingHold-Modus, da hier jede Änderung gegenüber der
Neutralstellung als Steuereingabe interpretiert wird und der Heli zu drehen
anfängt.

Im Normalmodus wird immer mehr oder weniger Beimischung benötigt.
Bei zuviel Beimischung dreht der Heli beim Gasgeben die Schnauze nach
rechts, bei zuwenig Beimischung nach links. Hier ist ausprobieren angesagt.

Allzeit guten Flug
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

zusammenfassend kann man sagen:
DIP 12 beim flug auf on. V2 auf -100 (also voll an) V1 auf null und dann sehen ,was passiert. Je nachdem in welche Richtung er dreht V1 ändern. Ist alles gut DIP 12 auf off. Einstellungen dokumentieren.

Hier ist es voll windig, so ein mist, wollte doch mein neues Alugestell einfliegen bzw einhüpfen. Von fliegen kann man ja noch nicht sprechen.

Speed

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Aber Vorsicht! Es gibt linksdrehende und rechtsdrehende Rotorsysteme!

Gruß, Bernd

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Jou, da hast du recht.

Meine Aussage gilt für Standard Walkera mit Hauptrotor im Uhrzeigersinn
drehend (von oben gesehen) und somit Heckrotor nach rechts (in Flugrichtung
gesehen) blasend.

Gruß
KAL

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