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Hallo,

hab mal wieder eine Frage zu der ganze Akku laderei. Ich habe einen 350mAh LiPo Akku den ich mit dem Ultramat 12 und dem manuellen Lippo Ladeprogramm bis auf um die 350 mAh lade. Wenn das Ding voll ist kommt es in den Flieger und los gehts bis der Akku leer ist. Danach gehts wieder von vorne los. Nun stellt sich mir die Frage wozu es das entlade Programm gibt, ist das tatsächlich nur damit ich den Akku entladen kann weil er voll war und ich ihn nun doch nicht mehr leer fliege sondern lagern will oder sollte ich die Akkus auch so noch aus irgendeinem Grund entladen ?

danke für eure hilfe

mfg
santos

Das Entladen kann Sinn machen, nämlich:
Wenn der LiPo mal voll geladen ist, aber dann doch gelagert werden soll, sollte er bei etwa 50% Kapazität liegen.

Gruß
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

lipo entladen macht kein sinn ..entladen kannste auch mim heli
entladen is nur bei nicd nimh zellen ab und an wichtig..

wenn du den lipo lagern willst flieg ihn einfach halb leer.. oder lade ihn halb auf..

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T-Rex SE - SS23 Männermotor - Hacker Master 40 - HS56-HB - Volz Speed Maxx XP - Schulze 8.35w - 401er

Klar, aber nur, wenn der Heli auch noch funktioniert und nicht irgendwo in Einzelteilen auf dem Asphalt liegt....oder das Tageslicht doch nicht mehr ausreicht etc. pp.
Also macht die Entladefunktion doch Sinn, oder?

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Hi folks,

die Entladefunktion macht vor allem für das Ermitteln der Akku-Kapazität
Sinn. Entladen, und dann schauen was reingeht.

Gruß
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

ich habe dies schon öfters gelesen. warum sollte man den akku mit 50% lagern und nicht ganz voll tanken?
ich denke das entladeprogramm macht dann sinn, wenn du wissen möchtest, wie viel saft nach dem fliegen noch im akku ist.

hui, hier gehts ja rund ^^ danke für die infos

Das ist eine technische Eigenart von Lipos.

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du kennst nicht zufällig einen interessanten link dazu. habe drum auch noch nicht vor langer zeit auf lipos umgestellt. eine gute infoseite habe ich bisher noch nicht gefunden...