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Re: Renault läuft die Zeit davon
Pitbull2003 - 19.02.2007, 11:57Renault läuft die Zeit davon
Noch genau vier Wochen, dann findet in Melbourne der erste Grand Prix des Jahres statt. Aber schon in zwei Wochen ist die Zeit der Gemeinschaftstest vorbei.
Das Kreuz mit dem schwarzen Gold: Die neuen Pneus sind deutlich härter
Den Rennställen, die jetzt eigentlich langsam zum Feinschliff am Auto übergehen sollten, läuft die Zeit davon. Besonders denen, die sich noch mit grundsätzlichen Problemen herumschlagen.
Zu denen gehört offenbar auch das Team, das in Melbourne das Gejagte sein wird, Titelverteidiger Renault.
Beim Blick auf die Zeiten der Europa-Tests fällt auf, dass Renault zwar immer mal wieder nah an die Bestzeiten herankam, aber zumeist einige Zehntel hinter den besten Teams hinterherfuhr.
Symonds gesteht Rückstand ein
"Soweit wir es bis jetzt überblicken können, sind wir unter den meisten Bedingungen einige Zehntel hinter den Besten. Sowohl in der ersten schnellen Runde als auch bei den Long-Runs", bestätigte Chefingenieur Pat Symonds gegenüber "Autosport".
Grund dafür sind Probleme mit der Umstellung auf die neuen Reifen von Bridgestone. Renault kommt mit dem Wechsel von Michelin offenbar nicht so gut zurecht wie McLaren-Mercedes und BMW-Sauber.
"Ich denke, in punkto Reifenverschleiß sind wir in einer ganz guten Position, aber wir haben das Geheimnis, wie man auf eine Runde das Optimum aus den Reifen herausholt, noch nicht entschlüsselt", erklärte Symonds. "Wir haben noch nicht all unsere Lektionen gelernt."
Probleme im Qualifying vorprogrammiert
Noch ist Symonds nicht beunruhigt, schließlich ist ja bis zum Saisonstart noch etwas Zeit. Sollte bei Renault aber keine Besserung eintreten, wird der Weltmeister vor allem im Qualifying große Probleme bekommen.
Unter dem rundenbasierten System, das seit vergangenem Jahr praktiziert wird, hat man pro Runde nur einmal, höchstens zweimal die Chance, eine schnelle Zeit zu fahren.
Giancarlo Fisichella offenbarte darin 2006 einige Male Schwächen, Heikki Kovalainen fehlt jegliche Erfahrung mit dem System. Wenn dann noch die Reifen nicht perfekt funktionieren, wird sich Renault schwer tun, in Melbourne überhaupt unter die Top Ten zu kommen.
"Müssen uns verbessern"
Ein solches Fiasko soll unbedingt verhindert werden. "Wir müssen anfangen, das Beste aus den Reifen herauszuholen und müssen uns in all unseren traditionellen Entwicklungsfeldern noch mehr verbessern", lautet die Ansage von Symonds.
Daran arbeite man verdammt hart, so Symonds. Trotzdem wird es der Weltmeister von 2005 und 2006 wohl nicht mehr schaffen, als Favorit nach Down under zu reisen.
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