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Hallo.

Ich hab jetzt seit drei tagen nen problem, welches wahrscheinlich ein bekanntes sein kann. Nur find ich nirgends was.......

Also.
Ich baue ja gerade den helicommand an mein DF60, um bessere film-aufnahmen machen zu können.

Auch im helicommand ist ein (insgesamt 3, aber nur einer editierbar für den heck-antrieb) kreisel/gyro.

Egal, wie ich hin und her invertiere, der kreisel/gyro arbeitet immer gegensätzlich zum Heck-knüppel an der fernsteuerung.
Ein muss noch erwähnt werden. Damit der helicommand seine mischer arbeiten lassen kann, muss an der funke alles auf normal stehen. Ohne irgendwelche mischfunktionen.
Das klappt auch gut, nur noch die heck-pitchsteuerung ist gegensätzlich zum gyro.
Bin jetzt ganz schön am verzweifeln.
Diesbezüglich zum gyro-prob kann man in der helicommand-software alles so verstellen, wie man es so an der funke und am gyro gewohnt ist.
Ich hab schon den pitch invertiert, hat aber auch nix gebracht.
Invertieren kann ich noch das heckservo und die knüppel-signale (vom heck-pitch).

Ich hab die wage erinnerung, dass sowas auch als prob mit normaler funke (wk-0701) und gyro (ohne helicommand) vorhanden war.
Der interne gyro/kreisel arbeitet noch im "normal"-modus....

Kann mir jemand mal auf die sprünge helfen, an was ich alles achten muss ??
Also auch, wenn das prob am originalen gyro mit originaler funke wäre ???

P.S.: Da hobbydirekt noch nicht liefern kann, arbeite ich mit der WK-0701 funke und dem dazu gehörigen empfänger (rx701).

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bilder hier: Bell UH1-D

Hast du jetzt die Wirkrichtung des entsprechendem Gyro geändert oder die Servoumstellung?

hallo gwisy,
einen ähnlichen Fall hatte ich auch vor kurzem. Zwar mit meiner MC-16, aber egal. Ich hatte an der Funke eine andere Wirkrichtung für das Heckservo eingestellt als am Gyro. Nachdem beide Wirkrichtungen identisch waren, funktionierte die Hecksteuerung und der Gyro wieder wie gewohnt.

Gruß

Dirk

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

danke, gehe dem mal nach.
Nur klingt das, wie schon durch-probiert.

Erkennen kann ich das ganze, wie sich der heck-pitch beim "gasgeben" (throttle) und beim "Heck-knüppel bewegen" verhält.
Und zwar gegensätzlich....

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So...
Hab heute nacht (nachtschicht) nochmal alles so probiert.

Erst war der fehler immernoch.
Trotzalledem hab ich an der funke auf dip 12 den V1 runter gedreht. Er beinhaltet ja eine heckbeimischung.

Nun hab ich, wie schon gestern, wenn beim throttle hochdrehen der heck-pitch OK ist, wieder an dem steuerknüppel die signale invertiert.

Bing. Und nu hats funktioniert. ??????

Das einzige, was heute anders ist, ist die deaktivierte heckbeimischung über den V1 auf dip12.
Da aber an der funke die dip6 bis dip9 alle auf OFF sind, hab ich damit nicht gerechnet, dass doch noch eine beimischung stattfindet.

Ich bin echt baff.

Die dip6 bis dip9 müssen alle auf OFF sein, damit der helicommand alles mischen kann...
Den V2 von dip 12 benutze ich zum einstellen des helicommands während des fluges. Positions- und horizontal-empfindlichkeit.
Funktioniert auch ganz gut.
Alle sonst an der funke eingestellten V1 und V2 parameter kann man jetzt über die software eingeben. Macht spass........

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...ich hab doch noch immer wieder den fehler.

Ich hab jetzt die ganze woche daran rumgetestet, jetzt hab ich die schnauze voll.
Das dumme daran ist, wenn man irgendwo irgendwie invertiert, werden immer beide signale invertiert. Ist wirklich komisch, aber jetzt geb ich auf...

Da ich parallel schon die mx-16 programmiere, komm ich schon durcheinander....
Deshalb fliegt das walkera-zeugs jetzt raus. Mal sehen, ob dann der fehler immernoch vorhanden ist.
Denn der helicommand bleibt ja dran. Und da nutze ich den Gyro......

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so. nun ist der walkera-kram raus, und der graupner-kram rein.
Und von anfang an (also auf anhieb) hat alles richtig funktioniert.

So ganz verstehe ich das nicht, aber ist jetzt auch egal.
Die walkera-funke PCM ist eigentlich nicht so schlecht. Ich kann mir den fehler eigentlich nur über den "heckbeimischungs"-regler (V1 Dip12) erklären. Seltsam....

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Hi ,
ich hatte vor kurzem auch noch das Problem daß die Wirkrichtung am heck falschrum lief wenn ich die Heckbeimischung aktiviert habe. Tja und da half einfach DIP 7 ! Der reversiert die Heckbeimischung. Nicht wie ich shon gelesen habe daß damit die Beimischung abgeschaltet wird sondern lediglich invertiert ! Den auf ON und Schwupps lief alles richtig bei mir. ( 07er Funke + RX)
gruss, Mike

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