DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

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    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 25.01.2007, 20:52

    DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH
    Mann nehme:
    -1x DGAV 32/36 frisch überholt.
    -1x CIH - Brücke mit INAT - Original Bestückung (für ohne komplikationen)
    oder
    1x CIH - Brücke mit Solex - Original Bestückung (für mit Komplikationen)
    -1x die Solex Didta / TDID Gasgestängeanlenkungsmutter mit Kugelkopf und die Platte darunter. (siehe Bilders)

    Vergaserfuß Dichtungen passen vom DGAV, INAT, DIDTA und TDID, sie haben die Wahl. 1x wird benötigt.

    ACHTUNG BILDER sind RIESENGROSS!! beim draufklicken natürlich.

    Man demontiere die Solex Didta / TDID Gasgestängeanlenkungsmutter mit Kugelkopf und die Platte darunter. Das gleiche machen wir nun beim DGAV, und tauschen diese, sodaß die Ex-DIDTA/TDID nun fest auf dem DGAV sitzt.
    Welch Wunder, der vergaserspezifische Umbau is fertig!

    So nun zu den Brücken, damit der ordinäre Schrauber die Unterschiede von der Zutatenliste (g.o.) sich veranschaulichen kann.

    Bild 1: unterschiede der Brücken. li.Solex, re.zenith inat

    die wichtigsten Unterschiede sind:
    -Vergaserfußöffnung (Solex symetrisch ca. 36mm durchmesser)
    -Solex Brücke hat Stehbolzen (=Komplikation)

    Bild 2: DGAV auf der Solex-Brücke

    man sieht das zwischen Stehbolzen und Vergaserkörper sehr wenig Platz
    für die Befestigungsmutter und Unterlegscheibe, bzw. Sprengring ist.

    Bild 3: DGAV auf der Inat-Brücke

    sieht man eventuell nicht so gut, dennoch der Platz der Befestigungslöcher
    lassen genügend Freiraum um mit "normalen" 13er-Schlüsseln den Vergaser auf die bereits
    im Motoraum, am Motor, montierte Brücke zu befestigen.

    Bild 4: "die Solex Didta / TDID Gasgestängeanlenkungsmutter mit Kugelkopf und die Platte darunter"

    "die Platte darunter" ist das schwarz angemalte Ding!
    Jenes welches wie eine verbogene Stimmgabel aussieht.
    Übrigends Schatz, das schwarze is Brunox epoxy.
    Da wo es mit Rost in Verbindung kommt reagiert es und wird schwarz.

    So. Fragen?
    Edit: Schatz nimm die Inat und verkauf die Solex.
    Ich wusste doch ich hab was vergessen.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 10.03.2007, 15:16


    na dann hier weiter.
    Bild von der Ansaugbrücke CIH Varajat II hier rein.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    mevido - 11.03.2007, 09:56


    ich hab nur die brücke vom varajet. wasn inat?
    letzendlich komt der 2.0 von damir rein. da hängt n varajet drauf.
    ich könnte eben fix die brücken tauschen. alsi zwischen dem motor und dem crex. dann hab ich nen diteter brücke hier. und maltes bruder keinen vergaser. auch doof. und dann gibts da noch diverse motoren von mia, die wohl ich übernehem. und selbst wenn nicht. wird eh alles varajet sein.

    also varajet -> DGAV ist noch neuland? hab ich das richtig verstanden?



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 11.03.2007, 17:49


    ja, varajet is neuland, ich kenn die brücke nicht.
    Am besten eine INAT brücke besorgen. War am D rex 1,9SH und 2.0S (Manta B Ascona B?) Zenith Inat.
    find ma schon.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    mevido - 11.03.2007, 19:38


    hab heute ne dichtung vom DAGV dran gehalten.
    drosselklappenöffnungen kann man anpassen. kein problem.

    nur lage der stehbolzen passt gar nicht. zu weit aussen. locker 'n cm.

    also adaptern (och nö, nich schon wieder) oder inatbrücke besoregn für crex.
    gut, dass das noch zeit hat.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 11.03.2007, 19:45


    tipp den wir noch nicht hatten:
    nimm ne Inat Brücke. :D



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 14.03.2007, 23:14


    so schatz ne INAT Brücke hätt ich nun für dich. 25euros.
    ok?



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    mevido - 14.03.2007, 23:16


    logen zack.
    ich brauch sie ja.

    jetzt nochn dgav.
    und nochn dgas.

    dann alles gut.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 14.03.2007, 23:19


    äh was schreib ich. sind ja bloß 20 euros.
    ok. kannst schon mal die ansaugbrücke vom Abgaskrümmer ( is egal ob inat, solex oder Varajet) lösen versuchen! schön in rostlöser einweichen. die alu zwischendichtung bekommste in neu von mir, wenn von nöten



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 24.05.2007, 15:20


    bilderupdate:

    Varajet II Brücke:



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    mevido - 24.05.2007, 19:24


    ich gebe zu ich hab den faden verloren.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    lehrbua - 25.05.2007, 08:44


    macht nix.
    in diesem Fred werden die möglichkeiten der DGAS / DGAV -Vergaser auf einem 4 Zyl CIH bequatscht.
    da der Vollständigkeit halber ein Bild der Varajet - Ansaugbrücke fehlte, hab ich dies nun vervollständigt.

    Man sieht das die AUfnahmen des Vergaserfußes der Varajet-Brücke nicht zum DGAV/DAGS passen.



    Re: DGAV - Anwendungsmöglichkeiten - Teil 1 - Opel CIH

    mevido - 25.05.2007, 12:18


    is aber anpassbar. habs gemessen. so mach ichs. wenn jonny die inat behalten muss.
    muss er aber nicht. hat ja dieter.

    wieso verschenk ich immer alles?



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