Verfügbare Informationen zu "Radlagerwechsel Vachtmiral"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Gluecifer - mevido Forum: Forum aus dem Unterforum: Schrauben Antworten: 6 Forum gestartet am: Donnerstag 14.12.2006 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Radlagerwechsel Vachtmiral Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 2 Monaten, 4 Tagen, 20 Stunden, 52 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Radlagerwechsel Vachtmiral"
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
Gluecifer - 20.01.2007, 18:43Radlagerwechsel Vachtmiral
http://www.diplomat-b.de/technik22.htm
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
Gluecifer - 23.01.2007, 13:32
Werkzeug:
Jochens email:
Hab dir schonmal ne Arbeitsanweisung geschrieben. Einen Teil davon wirst du beim Reparieren erst verstehen. Ich erklär dirs in HH nochmal. Ist aber net so schlimm. Schlimm ist nur die Gewalt mit der die Kerbverzahnung zusammengepresst ist. Das was rot ist, bringe ich mit. Den Rest hast du bestimmt.
Ralawechsel Diplo HA
Rad ab
Bremsscheibe, Trommel ab
Bremssattel ab
Antriebswelle ab
große Mutter ab, vorher Splint raus
Scheibe ab
Abzieher mit allen 5 Radmuttern an Nabe verschrauben
Holzklotz zwischen HA und Rahmen vor Feder klemmen
Auto auf Bock unter HA absetzen
große Schraube aus Ralawerkzeug in Abzieher eindrehen
Mit 22er Nuss ohne Schlagschrauber, dafür mit Gammelratsche und Rohr Nabe abziehen
Antriebswellenstumpf mit Schonhammer aus Rala herausschlagen
Seegering und Distanzring abnehmen
Rala mit Gewindestab M16, Scheiben, Muttern und Teilen des Ralawerkzeugs herausziehen
Ralasitz reinigen, ölen
neues Rala mit passender Scheibe und M16er Gewindestab einziehen (geht ziemlich leicht, ich habs nur mit der Scheibe und nem Kunststoffhammer eingeschlagen)
Distanzring und Seegering montieren
Kerbverzahnung von Antriebswellenstumpf und Nabe peinlichst reinigen, ölen
Stumpf einsetzen, ggf mit altem Ralateil und großer Mutter leicht einziehen
Flansch aufsetzen, Stumpf gegenhalten und mit Schonhammer Flansch aufschlagen, bis ca 1 cm Gewinde rausragt.
große Mutter aufschrauben
Flansch durch Abstützung zwischen Radbolzen und Boden gegen Verdrehen sichern
große Mutter mit Knebel und Rohr anziehen
Sollte die Abstützung als Verdrehsicherung irgendwann nicht mehr ausreichen, Bremsscheibe montieren, Handbremse anziehen, ggf. Bremssattel montieren und mit Fußbremse bremsen.
Unterlegscheibe unter großer Mutter nicht vergessen
Rest wieder zusammenschrauben
freuen
Mein Werkzeug ist heilig. Bei der ganzen Aktion das Ralawerkzeug nicht mit dem Schlagschrauber oder mit dem Hammer versauen. Wenn, dann nur mit dem Schlagschrauber die Schraube beidrehen, dann mit Ratsche weiter. Geht mit dem Schlagschrauber eh net. M16er Muttern gerne mit Schlagschrauber bearbeiten beim Rausziehen des Ralas. Wenn mit dem Hammer auf dem Ralawerkzeug rumgeschlagen werden muss, Schonhammer verwenden.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Moin,
Krawally hat das Werkzeug.
Eine schwarze Plastikkiste mit Universal Rala werkzeug (Brauchst du natürlich nicht alles. Wenn du nicht klarkommst, ruf am besten an. 016096222744.), das Drehteil speziell Diplo und ne Tüte mit Holzklötzen und 2 Schraubzwingen. Wusste net wie du da ausgestattet bist.
Den langen Klotz ggf zwischen Achse und Rahmen stellen, dann das Auto auf Bock ablassen. Dann wird das alles stabiler und schaukelt net so.
Der kleine Holzklotz und die Zwingen sind vielleicht nicht unbedingt nötig, ich fands sinnvoll. Hab den Klotz hinter den Flansch gelegt, wo die Antriebswelle festgeschraubt wird, von vorne dann Nabe draufgesteckt und Nabe, Wellenstummel und Klotz mit 2 Zwingen verspannt. Dann mit dickem Kunststoff- oder Kupferhammer den Flansch auf den Achsstumpf schlagen und dabei das Ganze mit den Zwingen auf Vorspannung halten. Musste schon ne Zeitlang prügeln, bis so viel Gewinde freilag, dass ich den Rest mit der Mutter beiziehen konnte.
In der schwarzen Kiste liegt auch ne billige 1/2" Ratsche, ne 46er Nuss und ein Adapter. Rohr auf die Ratsche und gib ihm! Wenn du die Ratsche versaust, ists net schlimm. Bei mir hat sie gehalten.
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
Gluecifer - 23.01.2007, 13:42
Mag Mevschatz, nochmal drübergucken, was ich noch besorgen muss ?
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
mevido - 23.01.2007, 22:16
nix muss er besorgen.
demat hat alles eingepackt. denke ich. kiste öffne ich morgen.
radlager brauchste. is klar ne?
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
Gluecifer - 24.01.2007, 14:00
Hab ich Schatz. Zwei nigelnagelneue.
Ich dachte jetzt auch eher an sowas wie Bier, Grillfleisch, Pornohefte oder auch gute Laune...
Re: Radlagerwechsel Vachtmiral
mevido - 24.01.2007, 15:42
baumärkte ham bis 20 uhr auf. also kann nix passieren.
karrenspezifisches fällt mir nicht ein.
alle anleitungen und mails in farbe ausdrucken und laminieren.
grillen ist gut. lange nicht mehr gemacht. ich wäre fürn ganzes ferkel.
drehspieß baue ich dann noch.
dazu sauerkraut und kartoffels und senf.
den rest besorgen wir spontan.
kommt erstmal alle hier an :!:
Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken
Weitere Beiträge aus dem Forum Forum
C Rex Lenkungsquitschen - gepostet von lehrbua am Donnerstag 03.05.2007
the b-rex stock-car - gepostet von mevido am Donnerstag 01.03.2007
teile vom 59-64er chevy... - gepostet von lehrbua am Montag 02.04.2007
braucht wer nen transport von münchen nach stuttgart? - gepostet von rb am Mittwoch 05.09.2007
mev tanzt auch - gepostet von mevido am Mittwoch 20.06.2007
Ähnliche Beiträge wie "Radlagerwechsel Vachtmiral"
Was kostet ein Radlagerwechsel? - HerrHansen (Samstag 24.02.2007)
Radlagerwechsel GPX600 Hinterrad - jekla (Montag 02.07.2007)
Radlagerwechsel GPX600 Hinterrad - jekla (Montag 02.07.2007)
Tachowelle f. TH400 Vachtmiral - lehrbua (Donnerstag 12.04.2007)
