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Meine DF 36Funke die ich von Black bekommen habe ist irgendwie am rumspinnen. vor etwa 1 1/2 Wochen war es das erste mal, möglicherweise, bin nicht ganz sicher. Jedenfalls mache ich den Heli heute an, einstellen und so halt, und was ist? Pitch und Nick sind vertauscht, alles andere ist aber ganz normal??? So nach ein paar gelößten schrauben ist es mir dann wieder in den Sinn gekommen: Vor den besagten 1 1/2 Wochen ist mein vorderer Servo (DF22e, bilder gibt es genügend unter Okkes Beiträgen^^) kaputt gegangen. Dabei hat er sich invertiert! möglicherweise ist es schon wieder bei dem neuen auch der fall !? So geschaut und macht den anschein als ob es so ist. Doch ich will sicher gehen und demontiere ihn und schaue ob er wiklich invers zu den andern Läuft. Und siehe da, tut er nicht !!! Ich weis nun nicht was mit der Funke oder dem Empfänger los ist, aber das ist nicht unbedingt das beste wenn sich aufeinmal der Nick mit dem Pitch vertauscht! Besonders im Flug nicht. Ich habe jetzt den Servo umgedreht, ja funzt trotz veränderter anlenkung noch, und werde jetzt weiterhin mal beobachten, ob sich der Servo nochmals irgednwie invertiert.
FAls ihr ideen habt woran es genau liegen könnte und oder wie ich das ändern kann, immer raus damit.
MfG

Jens

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hmmm irgendwie ans dipklavier gestubst?

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo Jens,

löte die Lötstellen im Sender nach, nehme eine Lupe und schaue Dir sehr genau die Lötverbindungen an, da die „Flühlinglollen“ noch nie richtig Löten konnten und jetzt auf Lot ohne Blei Umstellen mussten, kann es sein, dass sich kalte Lötstellen gebildet haben.
Pass bitte sehr genau auf, lasse den Lötkolben nur kurz an den Verbindungen verweilen, löte nicht zu heiss, sonst löst sich die Kupferleiterbahn ab, sie ist einfach zu dünn ausgelegt.

Salzhaltige Luft, die der Seeweg mit sich bringt, dringt in jeden Überseecontainer ein, und greift den Lot an. Erschütterungen auf dem Transportweg geben den Lötverbindungen den Rest. Lötautomaten werden nicht eingesetzt, da die Maschine „Mensch“ günstiger ist, Tageslohn ca.1- 1,50€ , bei 15-16 St. Akkord.
Du kannst ohne Probleme bleihaltiges Lot verwenden, für den Privatgebrauch ist es auch weiterhin zulässig. Das wäre im Moment alles was mir zu dem Problem einfallen würde.
Mäuseklavier mit einem Multimeter Messen, könnte Kontaktwippe defekt sein.

Viel Glück bei der Suche,

Grüsse Karsten

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CopterX 500 Trainer 3G, CoperX 500 in Hughes 500 MD 3G, CopterX 450 V2 3DIGI, Aurora 9