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Alle Beiträge und Antworten zu "ebay turbo"
Re: ebay turbo
vince carter - 28.12.2006, 14:00ebay turbo
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-Crx-Del-Sol-D15-D16-T3-T4-TurboCharger-TURBO-Kit_W0QQitemZ290065424501QQihZ019QQcategoryZ33742QQrdZ1QQcmdZViewItem
passt der aufn mb2?
und kennst jemand von euch jemanden in amerika um die transportkosten geringer zu halten?
greetings
Re: ebay turbo
SaVyC - 28.12.2006, 14:14
Ob das raufpasst, weiss ich nich.
Is nich böse gemeint oder so aber wenn du dein Auto und deinen Geldbeutel liebst, lass es lieber. Unsere 1.4er Motörchen sind ohne entsprechende Umbauten am Motor(Kolben/ Zylinderkopf etc) einfach nicht dafür gedacht.
Zumal ich denke, dass es nich so einfach sein wird, die Geschichte dann durch den Tüv zu brignen, weil dazu bestimmt keine Papiere etc. mit dabei sind.
Re: ebay turbo
SpitfireXP - 28.12.2006, 19:18
Passen tut's...
Aber ich garantiere dir, das es erstmal nicht viel bringt, wenn du deinen motor behalten willst, oder niht läange hält, wenn du leistung haben willst....
Tüv ist da auch noch so eine sache....
Einbau und abstimmung kommst auch noch dazu....
Fazit...
Lass es lieber...
Re: ebay turbo
Ma8 VTEC - 28.12.2006, 20:51Auszug aus der Internet Seite eines bekannten / Turbo Umbaut
Da die Auswahl eines Turbo- beziehungsweise eines Kompressorsetups nicht vom Fahrzeugmodell sondern vom darin verbauten Motortyp abhängt, findet man hier eine Liste mit einer Zuordnung vom Fahrzeugmodell zu dem serienmäßig darin verbauten Motrotyp. Alternativ kann man natürlich auch die Motorbezeichnung direkt vom Motor ablesen. Die Fahrzeugmodellbezeichnung kann man mit Hilfe des Fahrzeugscheines herrausfinden. Hierzu ist bei einem alten Fahrzeugschein die Nummer 4 (Fahrzeugidentifikationsnummer) und bei einem EU-Fahrzeugschein der Punkt "E" zubeachten. Bei der dort aufgeführten Schlüsselnummer sind die Stellen 4-6 zu beachten. Als Beispiel ein Honda Civic 1,6i 16V V-Tec Bj 1990-1991:
Fahrzeugidentifikationsnummer: JHMEE93800S601201 Modelbezeichnung: EE9
Fahrzeugmodelle Motorbezeichnung
EJ9 MA8 MB2 MB8 D14
ED3 ED6 EG4 EG8 EJ2 MA9 D15
ED4 ED7 EG5 EH9 EJ1 EJ6 EJ8 MB1 ED9 EH6 D16
EE9 EE8 EG6 EK4 EK9 EG2 EG9 B16
MB6 MC2 DC2 B18
EP3 K20
BB3 BB9 AP1 F20
BB1 BB8 BB6 CH1 H22
BB2 H23
Turboumbau für D14 Motoren
Leistungsstufe 1
160 - 180 PS
Preis incl Einbau und Mehrwertsteuer ab 2500 €
Technische Daten:
doppelt-kugelgelagerter Garrett-Turbolader (wassergekühlt)
Edelstahlkrümmer
Downpipe aus Edelstahl
BHT-Ladeluftkühler
Blow Off Ventil
Öltempraturanzeige
Ladedruckanzeige
Druckrohre aus Edelstahl
Abstimmung über originales Steuergerät
optional:
erleichterte Schwungscheibe
Kupplung verstärkt
Ölkühler
Edelstahlabgasanlage
Edelstahlkat
Bremsanlage (Integra Rotora Movit Tarox)
Abgastemperaturanzeige
Tüv Eintragung möglich
Re: ebay turbo
Ma8 VTEC - 28.12.2006, 20:53
alternative wäre dann noch das hier:
Kompressor
Motoren, die durch einen Kompressor aufgewertet werden, haben den Vorteil, dass sie bereits im unteren Drehzahlbereich sehr agil sind. Natürlich bietet die Firma BHT ihren Kunden auch diese Form der Leistungssteigerung an. Der Kunde hat dabei großen Einfluss auf die Gestaltung des Setups und kann somit selbst bestimmen, wie tief greifend die Modifikationen am Motor sein sollen. Es sind auch Umbauten möglich bei denen keine Veränderungen am Motorinnenleben vorgenommen werden.
Technische Daten:
Jackson Racing / Vortech Kompressoren
Fächerkrümmer
Speziell angefertigte Ladeluftkühler
Ölkühler mit Thermostat
erleichterte Schwungscheibe
Kupplung, Druckplatte verstärkt mit speziellem Kupplungsbelag
Verdichtungsreduzierung über Schmiedekolben oder über dickere Kopfdichtung
Abstimmung über originales Steuergerät
Tüv Eintragung möglich
Einstiegspreis:
D-Motoren ab 2800 €
B-Motoren ab 3000 €
Re: ebay turbo
tabcore - 29.12.2006, 03:00
ich verstehe nicht warum alle immer einen turbo wollen, da ist so viel zu beachten und es muss auch noch einiges am motor usw verstärkt werden, besonders bei den "kleinen" motoren und es ist auch nichts, mit mal eben einbauen/einstellen
es gibt eine menge von möglichkeiten einen M schneller zu machen, kostet zwar ein bisschen mehr, aber der motor wird sich bedanken und über die zeit wird es sich rechnen ;)
Re: ebay turbo
Rene - 29.12.2006, 08:58
ja z.b nos :mrgreen: :ylsuper ne mal im ernst manche wollen anscheind lieber ihrn m kaputtmachen als erhalten ! wenn ihr ein rennauto haben wohlt dan kauft euch eins :!: :roll:
Re: ebay turbo
maracer - 29.12.2006, 10:32
So wilst du immer noch ein Turbo mit Kompletumbau für ein angemessen betrag mit Tüv das dein Motor auch hält??? Dann wende dich an die Firma....
Dort kannst du dein D14 Motor auf Turbo oder Kompresser umbauen lassen =)
http://www.b-ht.com/ :wink:
Re: ebay turbo
vince carter - 29.12.2006, 12:07
also wenn ich das kit so wie ich es in amiland gefunden hab verbauen würde
kämen noch kolben vom d16 inklusive pleuel
und kurbelwelle und so auch
weil die aus dem d16 mehr aushalten
hab da in sonem forum was gelesen in amiland
da hat einer seinen ej 9 oder so auch mit 1,4 l
aufgeladen
hat den zylinderkopf vom d16 +kolben verbaut dann einen kleinen turbo t25
und so weiter
also ich glaube bei minime+turbo und angemessenem ladedruck dürfte der motor auch weiterhin halten
hat eventuell jemand einen d14 da?
zu einem verkraftbaren preis?
Re: ebay turbo
SpitfireXP - 29.12.2006, 13:24
Mein zweiter D14 ist schon verkauft...
Mal so nebenbei...
Du kannst nciht einfach mal eben die Kurbelwelle vom D16 in den D14 einbauen.
Die D16er haben andere Lagerschalen.
Der Block vom D16 ist auch etwas höher als die D14/D15...
Aufladen ist kein Ding..
Schreib doch mal B-HT oder MKR an....
B-HT wir dir sicher sagen, das du dir erstmal einen anderen Motor kaufen sollst.... (Hat er mir auch gesagt.. ;) )
Re: ebay turbo
BornTobiWild - 29.12.2006, 13:46
Ich finde solche Turboumbauten irgendwie quatsch, tut mir leid aber ist meine Meinung. Bersonders bei mageren 1.4 l
Wenn ich mir einen Turbo draufhauen würde, dann würde ich das auch nicht mit einem d14 block machen sondern mindestens mit einem b16 oder b18.
Hat von vorne rein mehr Leistung.
MFG Tobias
Re: ebay turbo
vince carter - 29.12.2006, 14:03
wenn des so schwachsinnig is einen 1,4 l aufzublasen is vw auch dumm oder?
^^
der gt hat 1,4 liter und turbo und sogar einen kompressor und 170 ps
also der zylinder kopf passt allemal und die kolben auch
die kurbelwelle dürfte es eigentlich noch mitmachen
ich rede vonem kleinen turbo und nicht von 1,4 bar ladedruck
intressant wäre aber auch ein kompressor für unten raus
wie funktionieren die
brauchen die dann au so ladeluftkühler un so?
@spitfire warum neuen block?
wie gesagt einer in amiland hat seinen d14 auch auf 180 ps aufgeblasen und der rennt immer noch mit 170000km
es kommt auch auf die fahrweise an schätze ich mal
wollt des wenn dann sowieso erst nächstes jahr nachem bund machen
Re: ebay turbo
MaNDraxXXx - 29.12.2006, 14:11
vince carter hat folgendes geschrieben:
der gt hat 1,4 liter und turbo es kommt auch auf die fahrweise an schätze ich mal
hast recht und der wagen ist nicht der erste mit solch "kleinem" hubraum und turbo/kompressor.
vince carter hat folgendes geschrieben:
es kommt auch auf die fahrweise an schätze ich mal
da brauchst aber viel beherrschung :mrgreen:
Re: ebay turbo
SpitfireXP - 29.12.2006, 14:37
Ein Kompressor baut auch Ladedruck auf.
da der aber direkt über einen Keilriemen angetrieben wird, braucht der keine Zeit zum Druck aufbauen.
Wenn du dir einen von Jacson Racing holst, wird der anstatt der ASB verbaut.
Dadurch hast du sofort beim Gasgeben deinen ladedruck anliegen....
Der nachteil ist halt, das dir dadurch auch etwas leistung verloren geht, da der halt direkt betrieben wird....
Ich habe nicht gesagt, das du einen neuen Block brauchst...
Aber wenn du eine D16 KW verbauen willst brauchst du einen...
Halt wegen den Lagerschalen, und weil ein D16 Block höher ist...
(Sprich die kolben kommen höher raus)
Mal so zum D14 Turbo in Amiland......
Erstmal gibt es in Amiland eigentlich keinen D14.
Aber den kann man sich ja irgendwoher besorgen...
Zweitens.... Und viel wichtiger....
Was im Amiland 180 PS bringt, heiß nochlange nciht, das es Deutschland tauglich ist....
In Amiland darf man nur 80 Meilen fahren... Und das fahren die leute da auch.... Auch die Turboleute.
OK...
Die werden auch mal etwas mehr gas geben, aber keiner von denen wird da auf eine Autobahn fahren, und ein bis zwei Stunden mit Maximaler Geschwindigkeit fahren....
Nach eine stunde ist deren Motor fratze.....
Standfgest in Amiland und Standfest in Deutschland sind zwei komplett andere sachen....
Was den TSI von VW angeht....
Der muß sich erstmal beweißen....
Ich glaube nicht, das der so das wahre sein wird......
VW kann zwar relativ gute TDI's bauen, aber selbst die haben es nicht so mit der Laufzeit....
P.S.: Diese info habe ich von meinem Motoreninstandsetzter. Ist nur von mir jetzt weiter gegeben....
Re: ebay turbo
Doppio - 29.12.2006, 15:24
also falls es nützt ich habe doch jetzt noch meinen kaputten alten D16y3 wie gesagt Lager und so Kaputt aber denke mal wenn du da was reinstecken möchtest dann wäre das doch ne bessere Basis oder
Re: ebay turbo
flash - 29.12.2006, 20:01
Die Frachtkosten betragen 160 Euro stehen aber auch auf der Seite bei ebay!
Schau dich doch mal um, nach einem MB6.
Oder nen MC2 die sind auch nicht mehr so teuer.
Entweder nimmst du Sie ganz oder den Motor dann haste ne gute Basis zum Tunen vor allem Motortuning!
:D
Re: ebay turbo
tabcore - 29.12.2006, 23:21
@ vince carter
vw wollte einfach mal was neues bringen
der kompressor bringt von unten die leistung der der turbo dann oben rum, somit fällt das turboloch weg - aber wenn du einen MB6/MC2 hast brauchst du keinen turbo, weil der VTEC ja eh oben rum kommt, genau wie der turbo oder du musst dann viel verstellen
oder schau dich doch mal nach einen H22A 2,2 Liter VTEC Motor um, der vom grosse vom Prelude - das wäre auch mal was - kann aber leider net sagen, ob der auch passt
aber im endeffekt musst du es entscheiden, denn es ist ja dein auto, wir geben dir nur die tipps
Re: ebay turbo
SpitfireXP - 30.12.2006, 01:21
H22 passt soweit ich das weiß nciht rein...
Dafür müsste man etwas vom Dom wegflexen...
Und das wird dann wohl kaum durch den Tüv kommen......
Aber man müsste das mal genau ausmessen...
Soweit ich das weiß, war das nur wegen der Lima....
Re: ebay turbo
Jörn - 30.12.2006, 03:59
H-Serie und B-Serie haben nahezu identische Abmessungen.
Wenn man die Motoren und größere Umbauten in den alten Mini Cooper bekommt, dann passen die auch in einen Civic! ;)
Re: ebay turbo
titanxXx - 15.01.2007, 01:12blub
also ich hab aktuell sonen 1.4 motor bei mir drin...
ich würde auch gern gegen nen B16 oder 18 Motor tauschen, nur müsste mir halt eingebaut werden...
der wechsel wäre natürlich von meiner seite mit bezahlung versteht sich von selbst... denn ich will endlich mehr Power!
Re: ebay turbo
tabcore - 15.01.2007, 03:04
es ist aber schwerer einen passenden motor zufinden, als jemandn sür den einbau ;)
fange schonmaö die suche an
Re: ebay turbo
Jörn - 15.01.2007, 23:42
Also nen B16A1 inkl. Anbauteilen, Kabelbaum, AT-Wellen, Getriebe, Schaltgestänge aus einem EE8 habe ich noch rumfliegen...bloß nen Preis hab ich mir noch nicht überlegt.
Bei Interesse melden...dann mach ich mir mal ein, zwei Gedanken zum Preis.
Re: ebay turbo
B18racer - 16.01.2007, 10:30
Finds irgendwie quatsch einen D14 aufzuladen. :?
Spar dir lieber das Geld und geh auf B18C4 oder B18C6. Da haste die selbe Leistung standfest und viel mehr Tuningpotential. :D
Re: ebay turbo
flash - 16.01.2007, 11:56
bin auch der meinung von B18racer
vielleicht noch nen eg6 oder nen ek4 mit Aufladung das geht noch!
Aber wie so viele hier immer noch anfragen auf mehr Leistung geben--
würde auch das momentane Auto verkaufen und dafür dann einen
MB6 oder holen damit macht man nichts falsch! :wink:
Re: ebay turbo
tabcore - 17.01.2007, 03:52
hier ein B16A2 motor vom EG2 - wie EG6
aus 1,6l 160ps
http://cgi.ebay.de/Motor-Honda-CRX-EG2-Civic-EG6-EG9-Bj-1992-1998-B16A2_W0QQitemZ330073383359QQihZ014QQcategoryZ61284QQrdZ1QQcmdZViewItem
Re: ebay turbo
Mr2-FAN - 16.04.2007, 13:25
So hol das Thema wieder raus, weils mich einfach interessiert.
Mal ne Theorie. Man baut ein billiges Turbokit an den D14 mit sagen wir mal 0,3bar Ladedruck damit man außer eventuell einer stärkeren Kupplung nix tauschen muß. Das reglt man einfach dadurch den Benzindruck zu erhöhen, damit Sprudel für die Mehrleistung da ist. Diese Mehrleistung ist locker mit dem Seriensteuergerät regelbar. Als hilfreiche Anzeige ne billige Ladedruckanzeige, damit man sieht wo man sich mit'n Ladedruck befindet sonst nix.
Kosten wären dann Turbokit + Benzindruckregler + Ladedruckanzeige
Damit wär man weit unter 1000€ bei sag ma mal 120-130PS am D14. Ist zwar nicht so extrem viel Leistung aber man darf auch das Drehmoment nicht vernachlässigen. Der Wagen hätt spürbar mehr Bumms und zieht auch obenrum noch a bisserl.
Wieviel PS bekommt man für das Geld wohl beim Saugertuning :mrgreen:
Meinungen, Fragen, Kritik ist erwünscht...
Re: ebay turbo
BornTobiWild - 16.04.2007, 15:01
Kannst ja mal die Jungs von www.b-ht.com ansprechen, die sagen dir zu 100% was man genau benötigt und was es kosten wird.
Da haste auch Preislisten für d14 blöcke mit turbo oder kompressor.
MFG Tobias
Re: ebay turbo
Mr2-FAN - 18.04.2007, 10:31
Ich weis genau was man benötigt. Ist ja nicht mein erster Turbo-Umbau. Ich wollt euch fragen was ihr generell von der Idee einer Softaufladung haltet.
Immerhin will ja nicht jeder gleich mal 180PS aus dem D14 holen. Da is sowas ne lohnende Alternative sagen wir mal ca. 30-40PS für unter 1000€ zu holen...
Wenn man bedenkt was allein Fächerkrümmer, Catback, Nockenwellen und co. für Sauger kosten, doch mehr als ne Überlegung wert...
Re: ebay turbo
roofio - 31.12.2007, 18:42
ich würde sagen bht wirds schon wissen habe vor kurzen mit denen getelt die holen dort aus nem 1,4 liter maschine mit 75 ps 160-180 ps raus meine meinung reicht vollkommen
Re: ebay turbo
BornTobiWild - 31.12.2007, 20:07
Ja aber da legste mehr Geld hin wie ein Swap kosten würde auf b18.
Ich würde das Geld lieber für einen gescheiten Motor ausgeben anstatt mir für eine kleinen Motor einen Turbo zu holen.
Und irgendwann reichen dir die 180 ps nicht aus, was machste dann?? viel mehr Power halbwegs standfest in einem Preisrahmen der Bezahlbar ist wirste nicht bekommen. Mit einem B18 haste die Power von 169 ps und wenn die dir nicht reichen dann kannste immernoch einen Turbo drauf packen, was beim d14 bei 170-180 ps nicht mehr geht. Verstehst wie ich das meine?
Erstmal eine gute Basis schaffen um weiter zu machen.
MFG Tobias
Re: ebay turbo
roofio - 31.12.2007, 20:58
Also ich sage mal so wenn die 130 km/h regelung kommt ist das eh alles scheiss egal
n swap ist net so billig lass ihn 500-800 kosten und dann noch die ganzen umbauten da hätte ich persönlich gar kein bock drauf
motor steuergerät getriebe kabelbaum antriebswellen bla bla bla
da kommst du auf mehr glaub mir als auf 2200
Re: ebay turbo
tabcore - 02.01.2008, 03:48
500-800 für nen swap kannste knicken
so 1500-2500 musste mit rechen
aber aus einem 1,4 100% mehr leistung rausholen hört sich gut an,
aber das würd auf dauer nicht halten und du wirst alle nase lang an deinem auto dann schrauben müssen, davon kannste ausgehen ;)
aber im endeffekt musst du es wissen, denn es ist deine entscheidung und dein M
Re: ebay turbo
Bully - 02.01.2008, 12:45
Weiß nich ob Turbo so gut is, im endeffekt musste ihn bei 3000 Umdrehungen und mehr halten damit er einschreitet, wäre nix für mich.
Re: ebay turbo
Jörn - 02.01.2008, 21:26
Bully hat folgendes geschrieben: Weiß nich ob Turbo so gut is, im endeffekt musste ihn bei 3000 Umdrehungen und mehr halten damit er einschreitet, wäre nix für mich.
Naja, dass kann man so nicht sagen.
Bei einem vernünftigen Turbo-Setup bei einem vernünftigen Tuner kann man die Wirkungsweise/-grad/-dauer je nach Geschmack anpassen.
Abgesehen davon: 500,- bis 800,- EUR für einen Swap von D- auf B-Motor halte ich für zu wenig.
Selbst wenn der Swap vllt inkl Eintragung, Einbau etc. bei um die 2000,- liegt, kriegt man dafür immernoch keinen reellen Turbo-Umbau...
Re: ebay turbo
SpitfireXP - 02.01.2008, 21:41
Ich glaube nicht das ein D14 mit 170PS lange halten wird...
Wenn, dann nur sehr stark modifiziert....
Und da kommt man mit 2000€ bei weitem nicht hin...
4-5k€ sind da schon drin.
mit großer wahrscheinlichkeit noch mehr...
Re: ebay turbo
roofio - 03.01.2008, 13:04
Also fuer mich wäre n swap mit den kompletten umbauten zu teuer und nen mb6 oder n mc2 lohnt sich bei mir nicht weil ich den wagen vor 4 monaten gelackt habe und das komplette gecleante würde auch nicht auf n mc2 passen ich denke ich werde 3300€ fuer nen turbo bei bht ausgeben und 180 ps reicht denke ich mal fuer mich zumindest die karre ist eh so tief ich habe jetzt schon probs
Re: ebay turbo
buddy_love - 06.01.2008, 23:20
Das ist der reinste schwachsinn sich nen Turbo auf nen pisseligen D14 zukloppen :mrgreen: Und was die meisten erzählen von wegen Turbo ist kagge weil er so spät einsetzt ist auch mist! Wenn der Turbo ab 3000RPM kommt ist es fast perfekt weil wer startet denn schon am start mit 1000-1500 RPM beim 1/4 Meile Rennen? und bei der fahrt ist man eh meistens über 3000RPM und da hat er auch schon genügend druck :wink: um einigen weg zu fahren!
Investier lieber die 3300€uronen in nen B18 und mach den nach und nach feddi. Wenn dann mal wieder Geld hast geh auf Turbo
Re: ebay turbo
Bully - 08.01.2008, 17:27
Jörn hat folgendes geschrieben: Bully hat folgendes geschrieben: Weiß nich ob Turbo so gut is, im endeffekt musste ihn bei 3000 Umdrehungen und mehr halten damit er einschreitet, wäre nix für mich.
Naja, dass kann man so nicht sagen.
Bei einem vernünftigen Turbo-Setup bei einem vernünftigen Tuner kann man die Wirkungsweise/-grad/-dauer je nach Geschmack anpassen.
Abgesehen davon: 500,- bis 800,- EUR für einen Swap von D- auf B-Motor halte ich für zu wenig.
Selbst wenn der Swap vllt inkl Eintragung, Einbau etc. bei um die 2000,- liegt, kriegt man dafür immernoch keinen reellen Turbo-Umbau...
Aber wenn man das Auto auch fürn Alltag nutzt und nicht für die 1/4 Meile, find ich die kraft ab 3000 sinnlos, die drehzahl erreich ich nichma auf der Landstraße.
Re: ebay turbo
MaNDraxXXx - 08.01.2008, 17:53
naja bei nem B18 bist im 5ten auf der landstraße schon bei 3000rpm mit ca. 90km/h auf der scheibe. und man kann ja auch nen kleineren turbo nehmen der dann schon früher einsetzt. dann könntest dadruch deinen verbrauch senken da der wirkungsgrad des motors steigt.
also ich finde die turbo geschichte recht intressant wenn ichs mir leisten könnte würde ich meinen aufladen lassen.
Re: ebay turbo
Bully - 08.01.2008, 17:57
Mhh okay 3000 Umdrehungen habch bei 108 auf der scheibe, von daher würde ich eher mit dem gedanken eines Kompressors spielen.
Re: ebay turbo
MaNDraxXXx - 08.01.2008, 18:01
naja ein kompressor wird vom zahnriemen angetrieben und raubt daher gleich wieder etwas von der leistung die er bringt.
wenn dann turbo :mrgreen:
Re: ebay turbo
Mr2-FAN - 09.01.2008, 14:01
Wie gibtsn des das ihr ned über 3000 kommt mitn M auf da Landstraße :?
Dreht von euch einer mal die Gänge aus auch ???
Ob Turbo oder Kompressor würde ich beim D14 sagen ist wurscht, aber wenn dann eher den Turbo weil man hier im Drehzahlkeller Motorschonender fahren kann... Beides macht meiner Meinung nach nur bei einer Softaufladung Sinn, 0,4 bar oder so ca.... Da kann man eigentlich die Innereien noch alle stock lassen und kann relativ kostengünstig auf 140 PS oder so tunen sag ich mal. Alles drüber hinaus wo man schon Innereien tauschen muß zahlt sich aber nimmer aus bei dem Motor, außer man wills unbedingt weils sonst keiner hat :mrgreen:
1500 würd ich da mal grob schätzen für Umbau mit Aufladung ohne typisieren. Des is so ca. das was ich für alle Komponenten beim Kompressor beim MR2 gezahlt habe. Das wird im übrigen auch nur eine Softaufladung mit 0,3-0,4 bar...
Soviel mal meine Meinung dazu, aber ich hatte ja eh schon mal einen Thread über die Billig-Turbokits aus Amiland hier gestartet...
Re: ebay turbo
B18racer - 10.01.2008, 22:52
turbo oder kompi ist einstellungssache bis zu einem gewissen maß
generell würde ich an deiner stelle erst mal auf b18c4 oder b18c6 swapen.
dann biste bei 170-190PS mit haltbarem serienmotor, kostet ungefähr das selbe wie d14 auf turbo umbauen, höher kommst haltbar auch net mit dem d14 turbo und du hast noch reserven.
außer du bist ein absoluter freak, wie *luigi* aus dem hondapower-forum, der hat seinen ej9 mit lauter zuckerteilen aufgerüstet. also so ca. 5-6.000 euro in den d14 als sauger investiert. ergebnis 127ps. :shock:
Re: ebay turbo
Mr2-FAN - 11.01.2008, 08:51
Da muß ma aber schon a echter Freak sein :mrgreen:
Da steht der Preis nimmer in Relation zur Leistungssteigerung :?
Re: ebay turbo
Jörn - 13.01.2008, 03:23
Mr2-FAN hat folgendes geschrieben: Da muß ma aber schon a echter Freak sein :mrgreen:
Da steht der Preis nimmer in Relation zur Leistungssteigerung :?
Das ist bei Sauger-Tuning leider nahezu immer so. :(
Re: ebay turbo
BalloS - 13.01.2008, 04:35
Bei dem Swap
Sind immer komplett neue Motoren ? Oder nur Teile ?
Wo findet man solche denn ?
Was wäre denn das Limit bei dem MA8 90 Ps ?
Re: ebay turbo
Matze - 13.01.2008, 12:29
Beim swappen gibts kein Limit!! Du kaufst dir z. B. nen MB6 mit Heckschaden und übernimmst dann alle Teile... Sprich Motor und die Hinterachse z. B....
Re: ebay turbo
Jörn - 13.01.2008, 22:12
Also ein wirklich neuer AT-Motor, frisch vom Band ist sehr teuer.
Insbesondere, wenn Du einen DOHC VTEC haben möchtest.
Egal welche Baureihe, kommst da für nur den Motor ohne Anbauteile nicht unter 4000,- aus der Tür.
Einfach ein wenig rumschauen, ob wer ein Auto schlachtet, welches Deinen Wunschmotor hat und dann kaufen.
Möglich gleich komplett mit Anbauteilen und ggf. Bremsen etc.
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