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Re: Glühkerzenstecker
Razor1607 - 25.12.2006, 19:41Glühkerzenstecker
Moin Leute!
Habe mein Modell Carson V25 Specter gerade neu!
Nach langen eingestelle usw. läuft der Motor immer mal kurzfristig! Allerdings denke ich sehr hochtourig!?
Außerdem geht er aus wenn ich den Glühkerzenstecker abziehe!?:(
Wie lange muss der drauf bleiben und was sagt ihr zu dem hochtourigen?
Schon mal Danke!
Re: Glühkerzenstecker
Kommisar - 25.12.2006, 19:53
was bedeutet hochtourg??(dreht er hoch)??
also ich lass meinen so zum vorwärmen 30secunden oben oder 45 secunden und dann zieh ich ihn ab und er leuft normal,(hab den normalen specter aber).
welche glühi verwendest du,son aufladbaren oder so mit batterien?ich hab nen mit batterien und einen aufladbaren ,wobei ich das problem auch habe beim aufladbaren und beim normalen nicht.
Re: Glühkerzenstecker
Razor1607 - 25.12.2006, 21:06
Moin Ich habe den Orginalen Glühkerzenstecker von Carson! (Aufladbar)
Glühkerzen is eine R5 von Rossi glaube ich!
Mit Hochtourig meine ich das er eine sehr hohe Leerlaufdrezahl hatt!
Wenn ich jedoch die kleine schwarze schraube herunterdrehe springt er nicht an!
MFG Razor
Re: Glühkerzenstecker
Kommisar - 25.12.2006, 21:38
hi,
1. kerze wird warscheinlich zu kalt sein kauf dir ne 3er
2.dann wird er zu mager sein,darum stirbt er immer ab
3. meinnst du diese kleine schraube unter dem vergaser?, wenn ja dan dreh sie bissl rein lass sie so 1,5- 2mm offen
4. die nadel im goldenen geäuse (hauptdüsennadel) die dreh von der jetzigen einstellung 2 umdrehung raus dann ist er fetter und er kommt nicht so auf touren
tipp: lass ich nicht jetzt so mager sein sonst kannst bald nenn neuen motor kaufen wegen überhitzung
Re: Glühkerzenstecker
carson-drive - 26.12.2006, 00:29
vetergaser muss 1mm offen sein, dann trimm mit der fb hoch, dann sollte er leicht anspringen., dann warm laufen lassen und wieder runter trimmen, bis die drehzahl stimmt.wegen dem vorglühen würde ich mal die kerze etwas rausdrehen.
Re: Glühkerzenstecker
schattenparker - 26.12.2006, 01:04
Habe auch den V25 tut sich wahrhaftig etwas schwer aber mit Geduld geht das. Um ehrlich zu sein habe ich de Standartkerze drin und funktioniert super heute bei 0°C sofort angesprungen. Wenn er nicht angeht drehste de HD am besten 3 3/4 raus so habe ich es gemacht laut Handbuch soll man 4 rausdrehen da fährste ne Runde und dann geht er aus weißte auch warum weil der so zu fett läuft. Sauft die Karre einfach ab ne ne ne.^^ Naja und noch was damit du nicht so stark am Seili ziehen musst, musste den Motor austricksen. Folgendes ich konnte bei reingeschraubter Glühkerze kaum den Zug ziehen also weniger Kompression gegeben damit ich dran ziehen kann. Dann ging er also an bisschen rum gefahren und das hat aus dem Kühli gedampft und das Teil war heiß wie sau Sprit hat im Motor gekocht hat man richtig gehört nach dem ausschalten. Ist natürlich klar weil sich das Biest Luft angesaugt hat da die Kerze nicht ganz reingschraubt war am besten zum anmachen die Kerze etwas raus und wenn er an ist Kerze rein dann läuftse bestimmt nicht mehr mit soviel Speed im Leerlauf und springt auch an. So das was erstmal von mir.
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