Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

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    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 13.08.2007, 14:16

    Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration
    Zur Warnung für "och so ein T1 täte mir auch Spaß machen"





    Juni 2002 - Bestandsaufnahme der Blecharbeiten








    In diesem Fahrgastraumboden stecken da schon Stunden um den dickflächig aufgetragenen Bitumen zu beseitigen.





    Juli 2002 - beim Karosseriebauer (Hilfsarbeiten wie schaben, schleifen, grundieren usw. machen wir)



















    August 2002 - obere Karosserieregionen weitgehend bearbeitet und schutzgrundiert, das GRAUEN sitzt in den unteren 30 cm

























    September 2002 - Einpassen der vorderen TürenTüren


    An dieser Stelle meinen herzlichen Dank an meinen Kumpel Cristoph, der mir in der "heissen" Phase treu und oft bis spät in der Nacht zur Seite gestanden hat.





    September 2002 - Fahrgastraumeinstieg muss doch erneuert werden





















    Oktober 2002 - Innenraum und Unterbodenbehandlung












    ... leider gibt es keine Bilder von den 8-10 Tagen, an denen wir nur den Unterboder saubergeschliffen haben ...





    November 2002 - hintere Türen sind auch drin, es geht zum Lackierer











    März 2003 - Lackiervorbereitung











    August 2003 - DER SCHOCK: Lacklieferant hat VW-Farbwert für den Grauton falsch umgeschlüsselt







    November 2003 - Jetzt stimmen die Farben: "rauchgrau" und "siegellackrot"







    29. März 2004:

    Nach der (auch krankheitsbedingten) Winterpause sind die ersten Fenster drin (leider musste dann nach dem Türeneinrichten nochmal was nachlackiert werden)









    12. Juli 2004:

    Nach langem Kampf auch die Fenster von Fahrer- und Beifahrertür sowie hintere Ausstellfenster beherscht (Lackschaden dabei verursacht *grrrrr*),
    Türdichtungen auch irgendwie reinbekommen (so ein Scheiss),
    Weitertransport in die Werkstatt für Motor, Getriebe, Elektrik:















    28. Juli 2004:

    Dranbleiiben! Lampen und Embleme sind dran (weiterer lackschaden), Danke an die Elektrikhelfer:









    6. August 2004:

    Motor nochmal raus (Simering), Danke an meinen Motorhelfer:











    16. Juli 2005:

    Endspurt an die an die Innenverkleidungen und an Gummiklebearbeiten!

    Dank an dieser Stelle an meine liebe Hexe und an meinen Vater für
    die Unterstützung!!!!

    Ach wenn doch die Tachoanzeigen wieder einwandfrei funktionieren
    würden ....


    So werden die Verkleidungen:


    Heckklappe ist verkleidungstechnisch schon fertig, muss ich noch
    beim Heckklappenschloss bei:


    Überraschung bei der Aufarbeitung der Innenverkleidungen,
    Vorbesitzers Kinder durften sich wohl mal an der Innenverkleidung
    österlich verewigen:


    is wurscht, kommt eh SKAI drüber:


    Die Hexe beim einkleben der Gummimatten unter den Sitzen, ist mit
    den Repromatten ne böse Fummelei, Danke Lieblingshexe:


    Jetzt werden schwere Geschütze aufgefahren, 2 Tonnen Wäscheklammern zum fixieren der Matte:


    Heckklappengummi einkleben, damit die Klappe endgültig ausgerichtet werden kann (wieder ein Schritt weiter):


    Und während die Frau noch klebt, machen die Männer erst mal Pause:






    23. Juli 2005 (Artikel von Dany Plus Sahne):

    sooooo,heute war mein Nerbi mal wieder fleißig:


    hier hat er zu Beispiel die Ausstelldinger an die Fenster
    montiert, jetzt kann man die Fenster wieder auf machen,
    geil. Aber ich hab die Gummis eingeklebt!!


    Dann hat er die neubezogene Innenverkleidung
    angeschraubt.....


    ......und neue Löcher für die Schrauben hat er auch gebohrt
    und dann natürlich auch da die Schrauben reingedreht!


    neeeeerbiiiii, guck mal!!!


    Dann hat er tote Tiere ans Klettergerüst gepinnt und mit
    Sprühkleber angesprüht.....


    .....und an die Decke vom Bus gepappt, wie das stinkt!!:-wuerg


    Ach neee , es waren die Dämmmatten die unter den Himmel
    gehören (im Bus aber nur)





    27. August 2005:

    Seit Demontage (Juni 2002) habe ich echt Bedenken gehabt, ob ich wieder
    den Innenhimmel in den T1 bekomme???

    Das isser (der Innenhimmel):


    Da musser hin:


    Wenige Stunden später:




    Innenlicht tut auch wieder




    Klappenmechanikabdeckung* auch wieder drin:



    *entgegen meiner Annahme ist diese nicht mit der vom T2 identisch,
    obwohl es ähnlich aussieht!!!

    Nächste Woche noch Restarbeiten, dann is Himmel wieder drin ....





    8. Oktober 2005:

    Soooooooooo, die älteren werden sich erinnern:

    Das war Stand 27.8.05, aber das schwierigste kommt ja noch, nämlich die zwei Himmelstücker neben dem Lüfterkasten

    Heute den ganzen Tag (7 Stunden) dran, aber es wird ....


    Dank engagierter Mithilfe von Nerbi-Papa
    (er hat vor allem erhebliches Interesse, das die T1 Teile zeitnah aus dem Partykeller kommen):


    Unter den kritischen Augen meiner geliebten verständnisvollen Dany-Hexe(die sich
    heute gedrückt hat, dabei kann man doch die Wohnung jederzeit bei Regen putzen):


    Soooo, fertich mit Himmel, man beachte die wunderschönen Trennkeder
    (rote Pfeile, nur gesteckt, was ein gefummel)


    Ich kann jedem nur raten, sich die Kleinigkeiten bei so einer Totalrestaurierung nicht zu einfach vorzustellen, das zieht sich ....





    5. November 2005:

    Hier waren wir das letzte Mal stehengeblieben



    Gestern Bremsflüssigkeit getauscht und Backen nachgestellt (LEIDER KEINE BILDER)

    Heute gings innen weiter!

    Seitenverkleidungen hinten fertisch:




    Leider das Gurtloch leicht verbohrt *heul*, bekommt halt eine Blende ...








    Und die Gurte für Fahrer und Beifahrer, wobei anzumerken ist, dass
    der T1 imModelljahr 1965 keine Gutvorbereitungen hat:


    Automatikgurte sind eine Mischung aus Gurtrollen vom FORD-Transit
    (wegen der integrierten Verschraubung) und Gurten vom T2 und
    kombinierten Mecedes/VW Umlenkungen (Fahrerseite läuft noch etwas
    schief, hab ich aber auch erst auf dem Bild gesehen):






    Meine Lieblingshexe beim testgurten:



    Aufsteckkopfstützen wurden von der Busfreunde-Conection in Köln
    organisiert, kommen aber erst drauf, wenn die Sitze neu bezogen sind ...

    Es geht dem Ende entgegen, hoffentlich hält das Wetter noch etwas!







    29. August 2006:

    Lackschaden vom Türeinrichten beseitigt ....

    Er kommt nach Hause:





    wir hoffen auf einen warmen Herbst für die Restarbeiten





    16. September 2006:

    Stoßdämpfer und Auspuff











    30. September 2006:

    Weiter Armaturenbrett:


    Waso-Sperrwolf (passt der farblich nicht super dazu):


    "Flüsterleise" (naja was beim T1 so halt geht)-Gummimatte (*schwitzwegennureinergeradenkante*):


    Initiativaktion "TOD DEN PAPPROHREN", T1 heiratet T3 und CT:






    6. April 2007

    Motor ist überholt (Kolbenkipper) und wieder beim T1-Bus DANKE MOGGI

















    27. April 2007

    Kopfstützen für Fahrer- und Beifahrersitz sind fertig nachgerüstet (Dank an FAK, Vadder und Roland):









    21. Juli 2007

    Motor ist wieder drin, Ladekontrolllampe bleibt an (Mist):









    12. August 2007

    Erster öffentlicher Auftritt beim Umzug 1225 Jahre Eberstadt:



    Zusammen mit seinem Kumpel:







    25. September 2007

    Lichtmaschine an eingebautem Motor getauscht *schwitz*, Kontrolllampe geht wieder aus ....





    22. Mai 2008:

    Endspurt zum Beziehen der Sitzbänke:









    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    hagi - 13.08.2007, 14:25


    :shock: schick, schick!!! :shock: :D



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    Tron - 13.08.2007, 14:29


    RESPEKT... ganz schon was an arbeit drin. sieht aber wirklich toll aus. glückwunsch



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nixon - 13.08.2007, 14:35


    saubere arbeit! :lol:



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    hagi - 13.08.2007, 14:51


    ...ich will auch ne liebe hexe, die mir beim schrauben hilft!!!!! :D :D :D



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    Landstreicher - 13.08.2007, 14:54


    saubere Sache. :respekt:



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    Axes_Boarder - 13.08.2007, 15:08


    sehr schön... so ein projekt habe ich dann auch mal vor... braucht aber viel geld, geduld und nerven...



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    splitbusdriver - 20.08.2007, 21:53


    wieder ein T1 mehr im forum...
    ganz geil,viel spass

    hoffentlich wird mein innenraum auch so schön ;-)



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 28.09.2007, 11:23


    NEUE BILDER IM HAUPTBEITRAG EINGESPIELT



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    bully - 28.09.2007, 12:35


    respeckt das wahr ne menge arbeit



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 03.10.2007, 16:56


    Bilderupdate



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    DeGon - 03.10.2007, 17:27


    Applaus Applaus! Der Bus ist jetzt einiges Wert. Jetzt nur noch paar russische Brüder organisieren, die bei allfälligen Kratzern das Geld eintreiben gehen.....



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 27.10.2007, 13:40


    wär wohl besser ... *gggg*



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 14.12.2007, 16:07


    SCHEISS WINTER ......



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    Tron - 14.12.2007, 19:14


    gell, es wäre zeit für ne halle :roll:



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 14.12.2007, 19:52


    jep



    Re: Mein T1 2002 bis heute, jetzt mit pics der Blechrestauration

    nerbi - 11.06.2008, 18:14


    update Mai 2008



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