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Hi Sniping Jack,
wie war das gleich noch mal Men in Black ähhhhh Heli in Bläck??? Allerdings mit Rot-Blauem Kopfschmuck
Mal schauen, wie er dann in natura ausschaut. Nur die Haube würde ich wg. der Fluglagenerkennung noch ein bisschen optimieren.
Ansonsten schaut er gut aus.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Schick.
Also beim Auto und Motorrad steh ich auch auf schwarz aber da ist es mir egal ob jemand meine Lage erkennt. XD

Bissel kontrastarm aber hat was. Was ist denn da alles an Rasse drin?:lol:

Fluglagenerkennung?
Schnickschnack, Das wird doch total überbewertet!

Kopfschmuck: Joh, Ohne Kopfschmuck geht bei mir kein Heli ausm Haus - man weiß schließlich, was sich gehört!

Kontraste: Yapp, seh ich auch so, aber das ist das Werk eines einzigen, kurzen Abends. Ich werde da noch ein paar dezente, rote Accessoirs hinpinseln.

Ämmm, was meinst du mit "Rasse"?

Hi Sniping-Jack,

warst Du etwa heimlich auf dieser Seite unterwegs

Nee, mal ernst. Gefällt mir wirklich sehr gut.
So oder so ähnlich könnte ich mir meinen Heli auch vorstellen, wenn da nicht.......

Ich glaube, ich würde die schwarze Haube sehr schnell mit "Grasgrün" bzw. "Erdbraun",
vielleicht auch mit etwas "Asphaltgrau" verzieren .

Gruß
Al

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hehe, kannte ich gar nicht. Aber net schlecht, Herr Specht - richtig schick!

Allerdings: Meiner FLIEGT auch, das ist der winzige, alles entscheidende Unterschied.

Wegen der Haube würde ich mir keine Gedanken machen, der Lack hält eh nicht bombenfest auf dem Material (Polypropylen glaubich) und ist auch kinderleicht auszubessern: Haube abziehen, Glas abschrauben, Spraydose draufhalten und 5 Minuten trocknen lassen - fertig. Darum ist er auch so kontrastarm! Das erspart das aufwändige auffrischen der Verzierungen nach dem Sprayer-Einsatz.

Jedenfalls ist das besser und günstiger als jede teure GFK-Haube. Die kann man zwar dauerhaft und obergoil lackieren, aber wehe man erdet den Heli, dann ist auch richtig was kaputt. Diese Sorge hat man hier nicht. Der Kunststoff ist nahezu unkaputtbar und jederzeit kann man den Lack billigst wieder nachbessern.

Deshalb auch die Glashaube. Sie setzt den Akzent. Aber da fällt mir was ein: Wenn ich die Haube auf der Unterseite rot umrande, habe ich was ich will! Ha, wird heut noch umgesetzt!

Am Ende soll halt ein guter Heli rauskommen, der gut fliegt (tut er schon), dies mit erprobten und bezahlbaren Komponenten tut und sich von der Masse ein bisschen abhebt. Darüberhinaus soll er eben möglichst pflegeleicht sein, also möglichst erst garkeine oder wenn dann günstige Ersatzteile benötigen. Eine teure GFK-Haube, die man nach dem ersten Crash womöglich gleich wegwerfen kann, stünde dem eindeutig entgegen.

PS: Eine unlackierte, weiße und damit bestens erkennbare Haube habe ich natürlich auch noch. Die ziehe ich dann auf, wenn's dämmert.

Chromeffektlack silber!!! Boah damit würde der richtig "rassig" aussehen .... aber nur das Fenster!

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Cherokee 500 SE |mein Verein: www.mfgkranich.de

DMFV | Zusatz 3

Naja, die Eltern die Teile dafür hergeben mussten.

Ist doch nen Mischmasch aus verschiedensten Helis?

€dit: Ui, 444 Beiträge. Nur noch 222 und dann passt der hier: XD

Japp, issn Bastard - aber nur aus 2 verschiedenen:

CX 480 und T-Rex. Das meiste ist CX und vom Rex sind

- Taumelscheibe (robuster)
- Heckmechanik (leichtgängiger)
- Pitchkompensator (präziser)
- Leitwerke (hübscher)
- Antrieb (bewährt)

....noch was vergessen? Ich denke, das war's. Also isses jetzt ein X-Rex.

Cromeffektlack hätt ich sogar noch.
Allerdings: wenn ich den auftrage, gibbs kein Zurück mehr....hmmmm......mussich erst mal genau überdenken.

hehe, schick! so einen hab ich auch noch, bzw so ähnlich
kreuzung aus hdx400 und trex450 mit cfk-chassis und alles alu. klasse teil, das!!!!

werde ihn aber demnäx wohl verkaufen, sollte mein "zweitrex" werden... der ist aber bekanntermaßen nu ne nummer dicker ausgefallen

o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Kleine Details geändert:





Und so (flugfertig, nur ohne Empf.) geht er dann nach Weihnachten raus ausm Haus für 300 Öcken im Sofortkauf.
Denke mal, das müsste klappen - oder was meint ihr?

Hallo Sniping Jack,

warum willst Du den verkaufen? Steht da ein neues Projekt an?
Der ist doch schick, 'nen paar orange Kufengummis dran, dann geht das mit der "vollkommen überbewerteten Lageerkennung" auch gut.

Naja, schaun wir mal..., der steht in jedem Fall schon mal gut da.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Jupp, nächstes Jahr steht was Neues an, sonst tät ich mich auch nicht von dem trennen.
Ich bin der Meinung, hab immer genug Heli im Kofferraum!
Und jetzt, mit dem neuen Outfit, fällts mir noch schwerer, ihn herzugeben.

Aber die Meter-Klasse setzt dem eh schon gebeutelten Geldbeutel (drum heißt er auch so ) doch gewaltig zu.
Und so versuche ich halt wenigstens ein bisschen gegenzusteuern.

Ausserdem hab ich ja noch einen 450er Heli.
Zwei davon UND noch nen Meter-Heli, das muss wirklich net sein.