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Hallo Helipiloten,

ich habe in der neuen Rotor ist ein Bericht über den 90er Raptor gelesen.
Der Starantrieb des Heckrotors, mit den selbstschmierenden POM Kegelzahnrädern, wird da sehr hochgelobt.

Weiss jemand ob der Starantrieb aufgrund gleichem Heckrohrdurchmessers auf den 50er zu übertragen ist?
(eventuell gekürzte Antriebswelle, wenn es die Kegelräder überhaupt passend gibt)

Hat da jemand von uns Erfahrungen damit?

Ich weiss was Ihr jetzt sagen wollt, warum will er einen zuverlässigen Riemenantrieb durch einen zuverlässigen Starantrieb ersetzen.

Mich interessiert einfach die technische Umsetzung und eure Meinung über Vor - und Nachteile.

Oder sollte man die Idee aufgrund des technischen Aufwands eher verwerfen?

THX für eure Meinung

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo Marco,

Genau das!

Ich persönlich hab keinerlei Erfahrungen mit einem Wellenantrieb. Denke aber, es gibt qualitativ zwischen Riemen- und Wellenantrieb keine gravierenden Unterschiede. Den Riemenantrieb würde ich auf keinen Fall auf Welle umrüsten.

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Walter,

Du hast sicher Recht, aber Marco heiße ich nicht.

Michael

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Sorry!

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Grüße
Walter

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