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Servus!

Arbeite mich gerade an die Autorotation ran... ganz zaghaft: KLICK
Einen Tank später war ich noch einen oder zwei Meter mutiger, dafür hätte ich ihn auch
einmal beinahe gelatzt ...leider hatte Tomcat47 da keinen Nerv mehr zum Fimen,
der hatte dann andere Sorgen...

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Sauber sauber Soonhaeng das sieht ja schon richtig gut aus.Hoffentlich kann ich das nächste mal dabei sein.

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Protech Zoom 450
Raptor50Titan/Zimmermanndämpfer,Quick Uk Alukopf,Maniac's
Raptor 90SE/Yamada 91 St-RR/Hatori 937/3xBLS452MG/1xS3152/GY 611
T rex 700 N
T rex 600 ESP
Spitfire
Mustang P51
Trojan
Sukhoi SU-31 super 3d
Funke T 10 2,4Ghz

Sehr hübsch. Jetzt nur noch aus 50 Metern höher, damit man auch ein bisschen Blätter knattern hört.

Wenn meine Helis nur mal solch schööne Motorgeräusche hätten.
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

hi soon!
hehe, auro macht voll spaß, gell?!
und das zu kinderzeiten für unmöglich gehaltene geht tatsächlich! und zwar besser als gedacht so gings mir.
weiter so!!!
viele grüße und mögest du immer genug drehzahl haben! (denn wie heißts in walters nachsatz so schön: "vom himmel jhoch da komm ich her und habe keine drehzahl mehr"
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo Soonhaeng

Sieht gut aus ,weiter so!!

Gruss

Helmi D+E

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MC22S MX-12 Ultra Duo Plus 40
Mini Titan E325 smc16 TT-Servos Scorpion Motor 2221-10und Kontronik 55-6-18 Regler, GY401, Helicommand 3a
T-Rex 500 CF 3x HS225MG,GY 401&S9257 SMC 16 Original Motor und Regler
T-Rex 250 Super Combo
2XPiccolo V2

Danke, danke!

Traue mich halt nicht von "ganz oben"...
Habe auch ein paarmal geübt, den Motor wieder einzuschalten vor´m Absetzen.
Jetzt überlege ich, ob ich´s folgendermassen machen soll:
Aus grösserer Höhe runter und auf ca. 5 Meter schweben, dann Schalter wieder umlegen.
So könnte ich dann das Gefühl für den Anflug entwickeln und nach und nach weiter unten abfangen.
Am Sim klappt´s eigentlich echt klasse aber in echt... bibber!

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Die Idee ist gut,aber bitte vorsichtig,es wäre schade um den schönen Heli
Gruss JOGI

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Jau, deshalb ja "bibber".... Aber der Motor zieht gleich wieder gut
an und das Heck schlägt in dem Moment auch nicht allzu stark aus... hat in 50cm Höhe
funktioniert, da dürfte es auf ca. 5m recht sicher sein... auf jeden Fall ungefährlicher,
als gleich ganz an den Boden ranzugehen... hoffe ich!!!

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Hi Martin,
ein kleiner Tip von mir: Mach das nicht aus dem Schwebeflug heraus, sondern aus mittelmäßiger Vorwärtsfahrt. Einfach Pitch lansam absenken, Fahr halten, Rotor hoch drehen lassen, jetzt evtl Schalter umlegen, Drehzahl und Sinkrate mit Pitch steuern. In ausreichender Sicherheitshöhe flaren (Fahrt heraus ziehen) damit kannst du die Sinkrate schon auf Null abbauen. Schalter wieder umlegen und mit Pitch und Motorleistung in den Schwebeflug übergehen.

Und denk dran: Das Allerwichtigste bei der Autorotation, vor allem bei der Landung ist Drehzahl Wobei sich die Drehzahl im Flare aufbaut.


Weiterhin alles Gute und viel Erfolg
Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hallo Walter,
klingt super, so mach ich´s... krieg ja schon erhöhten Puls beim Lesen

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Hi Martin,
bei der Methode kannst du langsam anfangen und den Pitch schrittweise immer weiter zurück nehmen.
Und im Vorwärtsflug, also beim Abfangen, ist der Leistungsbedarf viel geringer.

Grüße
Walter

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Walter

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jau, und mit rädern kann man sogar im vorwärtsflug landen

o.d.

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Hallo Soon...,

wenn ich überlege welche Probs ich noch beim fliegen habe und dann sehe wie Du die Auro übst, dann weiss ich wieviel Arbeit noch vor mir liegt.

Bei Deiner Übungsmethodik, wird es nicht lange dauern und wir werden eine komplette Auro sehen.

Aber bitte, bitte lass den schönen 50er heil.

Übrigens der 50er von Dir hat eine Drehrate, da komme ich nicht dran, woran kann das liegen. Meiner dreht viel langsamer, regelt da der Kreisel irgendwie runter?

Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

hi michael,
ja. hast du den servowegbegrenzer am gyro richtig eingestellt?
gut! dann hast du am sender den heckservoweg wahrscheinlich auch noch begrenzt. stell den auf 100% und laß den gyro den servoweg begrenzen. dann gehts, hatte ich auch mal...
im hh-modus arbeitet der knüppelausschlag nämlich als drehratengeber und nicht - wie im normalmode - als weggeber!

viele grüße,
o.d.

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