Verfügbare Informationen zu "Rarität"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Rennleiter - 8ball - xtina - Bastlwastl - Kawa-Jens Forum: GPZ / GPX 600R Forum & Bikerforum Forenbeschreibung: Forum für GPZ / GPX 600R & anderer Bikes aus dem Unterforum: Gallerie Diverse Antworten: 8 Forum gestartet am: Sonntag 09.05.2004 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Rarität Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 10 Monaten, 5 Tagen, 18 Stunden, 24 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Rarität"
Re: Rarität
Rennleiter - 17.11.2006, 16:44Rarität
Da hat doch vor einiger Zeit eine Rarität Einzug in meine Garage gehalten.
Von dieser Suzuki RG 250 Gamma gibt es in Deutschland nur noch insgesamt 26 Stück.
An der Technik muß ich noch ein wenig arbeiten.
Die optischen Restaurierungsarbeiten sind so gut wie abgeschlossen.
Re: Rarität
8ball - 19.11.2006, 20:21
Sieht richtig klasse aus. Kann ja mal schreieben, was du alles resturieren musstest und was an der Technik alles gemacht wird.
MfG.8ball
Re: Rarität
Rennleiter - 19.11.2006, 21:26
Die optische Arbeit hat bis jetzt eigentlich recht wenig Material, dafür aber umso mehr Arbeitsstunden in Anspruch genommen.
Die Karre stand nämlich jahrelang unbewegt in einem Schuppen. Und dementsprechend ist da so einiges an Poliertüchern, Ohrenstäbchen, Zahnbürsten, Pinseln, Polituren, Tuben Autosol, Reinigungsmitteln aller Art bei drauf gegangen.
Technisch gesehen habe ich bis jetzt eine neue Batterie eingebaut, mußte ein paar Kabel erneuern, einige Schrauben austauschen, habe neue Zündkerzen und Getriebeöl gekauft und eine Glühbirne.
Hält sich finanziell also alles noch im Rahmen.
Der Motor jedenfalls läuft sogar schon wieder.
Dickster Brocken werden 2 neue Reifen werden, weil die doch ein wenig zu alt sind um damit weiter herumzufahren.
Und da gibts halt nur wenige Hersteller, die diese Größen (v.: 100/90-16; h.: 110/80-18) noch herstellen.
Und einen neuen Ständer muß ich noch montieren, da das serienmäßige Teil weder einen Killschalter noch eine Selbstrückstellung hat.
Ich freu mich schon auf die erste Ausfahrt mit 45-Zweitakt-PS bei 127 kg Gewicht - vollgetankt.
Re: Rarität
xtina - 19.11.2006, 22:08
Wow, superklasse, tolles Motorrad!!! :shock: Das ist ja mal ein echtes Schmankerl... :wink: Herzlichen Glückwunsch zu der Kleinen, sie sieht ja wirklich prima in Schuß aus, hast Du gut gemacht, alle Achtung!
Viel Spaß beim Fahren und immer eine gesunde Heimkehr,
ciao
xtina :D
Re: Rarität
Bastlwastl - 28.05.2007, 13:39
Oha, das gefällt mir doch sehr gut :shock:
Re: Rarität
xtina - 28.05.2007, 18:40
Moin,
sag mal, wie sind denn die ersten Fahrten mit der RG gelaufen? Gibt´s was Neues zu berichten?
Ciao
xtina
Re: Rarität
Rennleiter - 31.05.2007, 10:11
xtina hat folgendes geschrieben: Moin,
sag mal, wie sind denn die ersten Fahrten mit der RG gelaufen? Gibt´s was Neues zu berichten?
Ciao
xtina
Bei der ersten Ausfahrt im Februar (mit 04er-Kennzeichen), die auch nur als Einstellungs- und Probefahrt gedacht war, lief das Ding noch wie der sprichwörtliche "Sack Nüsse".
Im März dann habe ich ensprechend der neuen Regelung über die TÜV-Abnahmen stillgelegter Fahrzeuge lediglich eine HU (und keine Baurat-Abnahme) machen müssen.
Dabei kann ich nur nochmals unsere örtliche Prüfstelle der KÜS loben. Denn der Dipl-Ing. kam am Freitagnachmittag nach seinem Feierabend zu mir zur Garage und hat dort (vor Ort) die HU gemacht.
Und das alles hat nicht einen €uro extra gekostet. Das nenne ich mal Service.
Die HU hat dann auch so etwa 4 Minuten gedauert, danach habe ich dem Prüfer noch meine anderen Schätzchen gezeigt und wir haben uns noch eine gute halbe Stunde über Mopeds unterhalten.
Seit April ist sie dann endgültig angemeldet, wird aber nicht nur aufgrund des bescheidenen Wetters wenig gefahren, sondern auch deshalb, daß sich die kleine Suzuki meine Freizeit ja mit noch 3 anderen Mopeds teilen muß.
Mittlerweile läuft sie richtig rund, der Motor ist sozusagen neu eingefahren. Die Leistungscharakteristik ist natürlich gewöhnungsbedürftig und sie ist auch recht schwierig zu fahren.
Unter 3.000 U/Min zeigt der Drehzahlmesser gar nicht an.
Anfahren funktioniert am besten mit etwa 5.000 U/Min. Bis etwa 6.500 U/Min beschleunigt der Zweitakter dann eher mäßig, hat dann sogar einen kleinen Durchhänger und zündet ab etwa 7.000 U/Min dann richtig, so daß das Vorderrad steigt.
Das geringe Gewicht (110 kg trocken, 126 kg vollgetankt) macht sich natürlich auf kurvenreichen Strecken bemerkbar.
Da macht die RG 250 Gamma richtig viel Spaß und mutiert zum Schrecken manch größerer Maschine.
Der Benzindurst ist mit 7 - 10 Litern/100 km natürlich nicht von schlechten Eltern. Und die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Meilen-Tacho bei 120 mls/h (etwas über 190 km/h)
Re: Rarität
Kawa-Jens - 19.06.2007, 12:42
geil geil geil geil, sieht wirklich mega spitze aus!
Habe neulich in Göttingen so eine als 500er gesehen, sah aber bei weitem nicht so gut aus wie deine!
Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken
Weitere Beiträge aus dem Forum GPZ / GPX 600R Forum & Bikerforum
Warnung vor üblem Trick !!!!! - gepostet von Badcrash am Dienstag 07.03.2006
Frage zum Tank - gepostet von MarcS am Samstag 17.11.2007
wasserkühler von anderem modell - gepostet von gallo_one am Donnerstag 15.02.2007
Schläuche vom Vergaser / Tank - gepostet von ph!L am Mittwoch 04.04.2007
Zündspule? - gepostet von 8ball am Mittwoch 02.08.2006
Der Frühling fängt endlich an - gepostet von Frank am Sonntag 11.03.2007
2. tag des motorrades in kleve - gepostet von kawabiker76 am Samstag 28.04.2007
Ähnliche Beiträge wie "Rarität"
KFJ - Mosaik (mit Olli Banjo, Nico Suave,...) - derBO (Freitag 03.04.2009)
Fk Gewindefahrwerk - SonnyBlack18 (Freitag 20.06.2008)
Whiskey-Cola Night (ab 18) im K-Shake, am SA 24.05.2008 - Dolzi (Mittwoch 21.05.2008)
Rarität auf ebay - zuschlagen! - Tom (Montag 28.05.2007)
VW-BUS-Preise der Modelle T3 Rarität!! - Bulli 61 (Dienstag 13.11.2007)
kleine Rarität gefunden - boxer77 (Sonntag 24.06.2007)
Die Gemächer der Koenigin - Das Schicksal (Dienstag 03.06.2008)