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 Betreff des Beitrags: DF4... Und jetzt???
BeitragVerfasst: 08.10.2006, 21:16 
Hi,
ich fliege jetzt schon seit ein paar Monaten Dragonfly 4 und bin mit diesem auch sehr zufrieden, trotz dem wirde ich mir gerne nach Weihnachten einen 2. Heli kaufen, da mir der DF4 ein bisschen langweilig wird.
Der Helli sollte dann etwas besser sein, kann aber auch teurer sein.
Ich wollte jetzt hier mal Fragen ob ihr mir einen guten Heli empfehlen könnt!

Also ich habe so ein paar wünsche an den neuen Heli:
1. Brushless Motor
2. Kolletiven Pitch
3. Keinen LiPo Akku benötigen (Wegen dem Preis, ich bin armer Schüler^^)
4. Ich will meine MC 12 benutzten
5. Nicht zu groß
6. Bessere Qualität als der DF4 (vom Rotorkopf)

Ich habe mir schon den t-Rex angesehen der mir aber durch Punkt 3 nicht gefällt.
Was halltet ihr vom Eco8?

Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar vorschläge machen!


MfG
Patrick


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 08.10.2006, 21:16 


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BeitragVerfasst: 08.10.2006, 23:00 
hmm da fallen mir spontan 2 helis ein..
entweder du nimmst nen langsamen aufstieg..
also Crown 3 oder df 36 ...

oder du steigst noch ne klasse höher und kaufst dir nen Trex..


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BeitragVerfasst: 08.10.2006, 23:14 
Hm, brauchen die DF36 und T-Rex keine Lipos?
Ich habe mal nach Gyros geguckt, da ist mir aufgefallen das manche eine Heading Lock Funktion haben, was ist das?
Und an meiner MC 12 sind auch nur 2 Knüppel aber es kommt ja noch die Pitch Funktion hinzu, die ja glaube ich auf die Gas Achse kommt, wo kommt den dann die Motorleistung hin? Muss ich meine Funke noch erweitern?

MfG
Patrick


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 00:23 
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Flieger Ass
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Sei mir nicht böse aber ohne Lipos wirste keine Freude haben, weil eine Nummer größer als df 4, verringert sich die Flugzeiten ohne Lipo drastisch oder holst dirn DF 22E aber mit dem wirst du auch nicht lange Glücklich. Schreibe mal chrizzo an der wird dir was erzählen ohne und mit Lipo...

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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 09:22 
Hi,
also wenn ich um Lipos nicht rum komme dann werde ich mich wohl für einen DF 36 oder T-Rex entscheiden, weil ich über den Crown 3 nicht so gute Sachen gehört habe.
Also der T-Rex ist ja nochmal nen bischen teurer, ist der den auch von der Qualtiät besser?

MfG
Patrick

Edit: Ich wollte noch wissen was Headinglock ist^^
Edit: Ich bin gerade mal nach nem Trex am gucken, ist da der 450XL oder 450SE besser???


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 15:19 
Also ich habe jetzt mal beim Rc-Discount.de nach nem T Rex geguckt!
Da gibt es ja die HDE und CDE Version, welche von den beiden ist für mich am besten geeignet???


MfG
Patrick


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 16:32 
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"Pour le Mérite" Träger
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Beiträge: 1744
Wohnort: GM Gummersbach
Hallo,
welcher Rex der richtige ist, ist eine Frage der Funke.
Deine MC12 hat glaube ich ein Heliprogramm für eine 120Grad Anlenkung
Dann würde ich den CDE nehmen.

Sollte die Funke keine Heliprogramme mit 120Grad haben dann wirst Du die HDE Version nehmen müssen.

Das ist der Unterschied zwischen CDE und HDE. Einmal 120Grad Anlenkung der TS, hier wird Pitch elek. gemischt.
Und beim HDE eine 90Grad Anlenkung füt Nick und Roll und ein zusätzliches Servo für Pitch.

Der Motor kommt in der Regel auf einen Schalter.
Lese Dir dazu mal die Anleitung der Funke durch. Dort sollte es beschrieben stehen.

Gruß Ralf

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Mehr Infos unter www.ralf-c.de


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 18:07 
Hm,
heißt dass, das ich den Pitch bei CDE nicht manuel regeln kann, oder liege ich da falsch? Welches ist den leichter wenn man von nem DF4 umsteigt?

Mfg
Patrick

Edit: Da ich nur 4 Kanäle habe, muss ich woll noch ne Erweiterungs Platine einbauen^^


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 18:45 
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Flieger Ass
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Der unterschied ist wie geschrieben einmal 120Grad Anlenkung der TS, hier wird Pitch elek. gemischt.
Und beim HDE eine 90Grad Anlenkung für Nick und Roll und ein zusätzliches Servo für Pitch.
Vereinfacht 120° 3 Servos regeln den Pitch und 90° hast du ein extra Servo für den Pitch und bei beiden kannst du es einstellen. Welches einfacher ist da spalten sich wieder die Lager. Ich finde 90° einfacher zum einstellen (als "Anfänger") dafür verschleißen die Servos schneller da sie stärker belastet werden.

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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 19:56 
ok, danke für die Antworten!
Ich werde mir dann warscheinlich einen T-Rex 450XL CDE kaufen. Mir ist aber noch aufgefallen das manche Regler ne Govenor Funktion haben. Was ist das den???
Und was bedeutet CCPM Version?


MfG
Patrick


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 20:02 
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Flieger Ass
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Sei mir nicht böse aber diese Fragen erklären sich alle übers Heli-Wiki und über die suchfunktion hier im Forum.

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 09.10.2006, 20:11 
Hm, Heli wiki, wo finde ich die???

Aber danke für eure Antworten haben seh gehollfen!

MfG
Patrick


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BeitragVerfasst: 09.10.2006, 20:20 
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Flieger Ass
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