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Hallo,

mein Name ist Ralf und auch mich hat das Helifieber gepackt.

Jahrelang dachte ich, RC-Helis seien derart teuer und schwer zu fliegen, daß dieses Hobby für mich nicht in Betracht kommen würde.
Vor wenigen Wochen bin ich dann in Ebay zufällig auf einen günstigen Elektroheli gestoßen. Aus diesem Anlaß habe ich etwas gegoogelt und bin auf dieses Forum gestoßen. Nach ein paar Tagen passiv mitlesen habe ich mir einen DF4 gekauft.

Mittlerweile habe ich einige Akkuladungen und Crashes hinter mir.
Ich hätte nie gedacht, daß ein Heli so viel einstecken kann. Ich bin bestimmt 30 Mal irgendwo dagegen gekracht und jedes Mal genügte es, die Rotorblätter wieder auszurichten oder das Landegestell wieder zusammenzustecken.

Am Wochenende hat sich dann eine der Stangen vom Trainingsgestell gelöst und ist irgendwie an den Heckrotor gekommen --> Heckrotor nebst Zahnrad und eines der Kugellager haben sich gelöst. Kaputt ist zwar nichts, das Lager und die Kunststoffhülse, die den Rotor hält, sind allerdings irgendwo in der Wiese verschollen.
Jetzt warte ich ungeduldig auf die Ersatzteile (hab heute vom M3Shop die Versandbestätigung bekommen).

Ich hoffe hier sind auch User aus meiner Nähe (73527 Schwäbisch Gmünd). Ich würde mir gerne mal einige Kniffe live zeigen lassen.

So, jetzt ist's fast schon ein Roman geworden

Man liest sich

Ralf

Na, dann herzlich willkommen in diesem Forum aus noch wilderen Süden!

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Bis denne,

Ilja
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www.ilja-osthoff.de
DF4, Lipo 1500 mAh, Piccoboard Plus, M24,
DF37, TH450, Align 35G, Lipo 2200 mAh, TowerPro SG90, Heckservo Umbau
MX12, Ultramat 12,
PiccoZ,
YAK 54 Shockflyer
DMFV
Status: Nasen Schweben

Auch von mir ein Herzliches Willkommen.

Und viel spaß mit deinem neuen Hobby.

Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Bin auch gerade dabei meine ersten Schritte mit dem DF4 bzw. DF36 zu wagen.

@JDean:

Wie ist denn so der direkte Vergleich zwischen DF4 (FP) und DF36 (CP), besonders aus der Sicht eines Anfängers? Fliegen sie sich sehr unterschiedlich und wie unterschiedlich schwierig ist es?

Mein DF4 scheint mir sehr unruhig zu sein (kann auch an mir liegen), dafür ist er aber nahezu unkaputtbar.

Gruß,
Ralf

Naja, soviel kann ich noch nicht sagen, da ich erst 2,5 LiPo Ladungen mit dem DF36 geflogen bin und ca. 100 EUR Ersatzteile verbraucht habe (vor allem Rotorblätter).
Somit hab ich mir nun den DF4 zugelegt und über mit dem solange, bis ich es einigermaßen beherrsche und wieder den DF36 in Betrieb nehme.
Bis jetzt bin ich mit dem DF4 sehr zufrieden, denn alle Schäden durch Abstürze konnte ich ohne zusätzliche Ersatzteile wieder selbst reparieren.

Mal schaun, wie lange das dauert und ich zusätzlich wieder mit dem DF36 fliege

Hallo,
zum Unterschied DF4 zu DF36: (Alles eigene Erfahrungen)
Der DF4 ist ein sehr guter Anfängerheli. Er ist zwar etwas "hibbelig" zu fliegen, da er so klein und leicht ist, aber dafür fast unkaputtbar. Wenn der DF4 bumslandet und man das Gas sofort rausnimmt passiert eigentlich so gut wie nichts mehr, die Rotorblätter klappen weg, das wars. Beim 36er ist das schon etwas anders... Durch die größere Rotormasse und den Freilauf ist bei ner unbeabsichtigten Landung oder Feindkontakt nichts mit Gasweg, da tut sich nichts und der Rotor läuft weiter, egal was in den Weg kommt - in solchen Momenten dauert es ewig, bis der Rotor ausgelaufen ist Hab mit dem 36er schon die eine oder andere Grasnabe durch die Gegend gepfeffert.....
Das Flugverhalten vom 36er ist nicht vergleichbar mit dem des DF4, er liegt viel ruhiger in der Luft, Schweben auf ner Postkarte kein Problem (wenn die Einstellungen stimmen-siehe diverse Beiträge hier im Forum mit Schwanzwackeln etc, hab ich alles durchgemacht) und mit der richtigen Motorisierung ist er ein richtig leistungsfähiger (Kunstflug)Heli.
Aber wie gesagt nicht unbedingt für den Anfänger....
Der DF22E macht übrigens auch richtig Spass, er ist leichter und agiler als der 36er, durch CP super sauber zu fliegen. Hab die Carbons vom 36er und nen 180er BL reingesetzt, und das Teil geht ab wie Schmitts Katze , mal sehen, wie lange das Chassis und der Heckmotor durchhalten ....

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Gruss Holger
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meine flotte Flotte
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Ich habe mittlerweile auch aufgerüstet und mir zusätzlich einen DF36 gekauft. Ich habe die selben Erfahrungen gemacht: Der DF4 ist nicht totzukriegen, schwebt aber wesentlich unruhiger als der DF36. Den DF36 konnte ich bereits nach 2 Akkuladungen gut in meiner Garage schweben lassen. Ich hatte bisher nur 1 Mal Feindkontakt mit einem Umzugskarton. Beide Hauptrotorblätter waren sofort beschädigt.
Ich denke die Kombination von DF4 und DF36 ist ok. Mit dem Kleinen kann ich üben und mit dem Großen das bereits Erlernte vertiefen.

Jetzt brauche ich nur noch einen besseren Platz zum Fliegen. Die Garage ist auf Dauer doch etwas eng und draußen ist jetzt im Herbst immer so viel Wind.

Gruß,
Ralf

Hallo,

ich habe auch einen DF36 und muss sagen, dass er super in der Luft liegt. Hätte auch nie gedacht, dass das Teil so gut fliegt. Und wenn Du dann die Garage mal verlässt, wirst Du sehen, dass es noch viel mehr Spass macht, wenn man etwas mehr Platz hat.

Ich habe gelesen, dass Du aus Schwäbisch Gmünd kommst. Wir könnten uns ja gerne mal zum Fliegen treffen, ich bin nämlich aus Göppingen (eigentlich Bartenbach), also nicht allzu weit entfernt von Dir.

Gruß
Tupi

Hallo Tupi,

wir können uns gerne mal treffen. Ich bin allerdings momentan noch im Urlaub und komme erst am 22.10. wieder zurück.
Bis Ende des Jahres bin ich beruflich fast jeden Tag in Göppingen.
Das erleichtert ein Treffen vielleicht.
Wir können ja mal via PN einen Termin ausmachen (bevor der Winter hereinbricht).

Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,

alles klar, dann kannst Du Dich ja einfach mal melden, wenn Du wieder aus dem Urlaub zurück bist.

Gruß
Tupi

Hallo Tupi,

ich bin mittlerweile wieder aus dem Urlaub zurück und bereit für neue Schandtaten. Wann und wo fliegen wir?

Ich schick dir mal Mailadresse und Telefonnummer als PN.

Gruß,
Ralf

Hallo Ralf,

alles klar, hab dir bereits auf die Mail geantwortet. Hoffen wir mal, dass das Wetter nochmal mitmacht !

Tupi