Eine Analyse zur Gesundheit beim Motorradfahren

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    Re: Eine Analyse zur Gesundheit beim Motorradfahren

    Alfredissimo - 15.09.2006, 20:29

    Eine Analyse zur Gesundheit beim Motorradfahren
    Tourer /Enduros: Tourer zeichnen sich aus durch bequeme Sitzposition, breite Sitzbank, gute Federung. Wirbelsäule durch ergonomisch günstige Sitzposition entlastet, kein Winddruck durch hohe Verkleidung, jedoch oft Luftverwirbelungen. Folge: langfristig Gefahr einer Hörschädigung durch starke Geräuschentwicklung. Bei Enduros: allgemein eine relativ entspannte Sitzhaltung. Bein- und Armwinkelposition ergonomisch gut. Bei unverkleideten Sport-Enduros belastet der Fahrtwinddruck den Nackenbereich. Hinzu kommen Vibrationen (Einzylinder) und unbequeme Sitzbänke. Die Wirbelsäule wird bedingt entlastet. Im Enduro- sowie Moto Cross-Leistungssport erhöhte Belastungen an Kniegelenken durch Sprünge und Wellen (Dämpfung der dynamischen Masse). Schläge auf die Wirbelsäule werden in den günstigsten Fällen durch lange Federwege ausgeglichen.

    Sportbikes: Stark nach vorn gebeugter Oberkörper. Die Wirbelsäule wird entlastet, da Gewicht auf den Lenker verlagert wird. Sowohl bei Naked Bikes als auch Streetfightern kompensiert der Winddruck das Gewicht ab bestimmten Geschwindigkeiten: Schwebeeffekt. Durch die geduckte Sitzhaltung wirkt der Fahrtwinddruck nur auf den Helm. Dies kann zu Verspannungen im Nackenmuskelbereich führen. Folge: Eine schlechtere Durchblutung des Gehirns und damit Kopfschmerzgefahr sowie Konzentrationsschwäche. Bei langsamer Fahrt lastet das Gewicht des Oberkörpers auf den Handgelenken. Eine Überanstrengung ist möglich. Harte Schläge auf den Lendenwirbelbereich durch straffe Federung werden durch die liegende Sitzposition besser absorbiert als beim Chopper. Hohe Geschwindigkeiten fördern eine Schädigung des Gehörs durch extreme Windgeräusche.

    Chopper und Cruiser: Arme und Beine sind hier gerade und gestreckt. Die Wirbelsäule ist ständig nach vorn gekrümmt. Eine Veränderung der Sitzposition ist oft durch Stufensitzbänke oder gern verwendeten Buckhorn-Lenker nicht möglich. Folge: Durch die ungünstige Sitzposition werden Schläge über kurze Federwege komplett an die Wirbelsäule weitergegeben (besonders gemein: Harley Hardtail). Die Bandscheiben werden gestaucht. Der zu steile Griffwinkel zum Lenker sowie starke Vibrationen sorgen für eine schlechte Durchblutung der Hände. Nacken- und Wirbelsäulenbereich müssen den Winddruck unter anatomisch ungünstigsten Umständen kompensieren. Bei Cruisern ist die Sitzhaltung durch niedrigere Lenker etwas entspannter als beim Chopper, die Wirbelsäule wird deshalb nicht so stark gebogen. Ansonsten: Symptome wie beim Chopper.

    Eines gleich vorweg: Das ganze Leben ist ungesund. Deshalb sterben wir ja alle. Und jegliche Art von Sport hält nicht nur fit, sondern fördert auch den Verschleiß.

    (geklaut aus Artikel;-)



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