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Hallo Helifreunde..

heute nach knapp nem halben jahr Modelbau muss ich einfach
mal alles rauslassen angesteckt mit dem Heli"virus" von nem
netten arbeitskollegen von mir , habe ich mir dann einen DF4 bestellt..
da Lehrlingsgehalt ned so viel ist musste halt ein günstiger her..
angefangen mit dem "supertollendreimaumdieweltfliegenden...
[...] superTopHeli" G1 und den ersten Flugversuchen... Tausend
und ein crash.. und immernoch wohl auf der kleine.. Anfangs ein paar kleine
"kinderkrankheiten" mit kabelbindern und ein paar anderen materialien
behoben und ausgemerzt wurd ordnungsgemäß gehüpft und gesprungen..
letzendlich konnte ich ihn doch nicht fliegen..


3 tage später dachte ich mir .. Ließ doch einfach mal im Forum rum..
und Tatsächlich.. es wurd ein 36er angeboten.. weitergelesen wegen
besserem flugverhalten und so.. gedacht , getan.. gekauft..
ne woche später kam er an.. ich hab mich erstmal mit der technik rumgeärgert...
anschliessen des "Schwanzlosen motors" und dann lief er doch.. ich war erstaunt wie "groß"
er neben seinem kleinen bruder aussah.. nunja.. erste flugversuche direkt am anfang gemacht..

Wahnsinn.. der fliegt ja wirklich.. und da fing die sucht wieder an.. raus "fliegen"bzw
"hüpfen" akku leer.. ab nach hause und wieder Laden eine akkuladung nach der anderen
verprasst.. und super froh gewesen , das der ziemlich leicht zu fliegen bzw steuern war..
im gegensatz zu seinem kleiner bruder..

Mein vater war am anfang sehr skeptisch , das die "dinger" wirklich fliegen.. und wie
teuer die doch damals waren und zu heute doch recht billig sind.. nach allem hin und her
hab ich mir gedacht.. nimmst ihn heut mal mit zum fliegen... also akku geladen landegestell
druntergeschnallt und ab auf meinen flugplatz.. eine runde geflogen.. auf einmal..
etwas zu schnell gas gegeben und der motor hört sich an , als ob er keine last mehr aufnimmt..
und quasi leerläuft.. ich weiss immer noch nicht warum das so ist.. (bitte um Hilfe) nunja..
nichts desto trotz auf knapp nem meter höhe fröhlich weitergeschwebt und gedreht..
und dann elektronik ausfall.. -.- [vorführeffekt] motor dreht ungewohnt hoch und wieder
hört er sich an wie als ob er leerläuft.. und dann kam son ummauerter Blumenkasten in den weg..

Jetzt nach knapp 20 akku ladungen mit dem 36er der erste Crash...
jetzt hats den blatthalter zerrissen und die rotorblätter in 2 geteilt..
mein vater hat sich schlappgelacht und ich fand des garnicht lustig..
naja.. schadensanalyse und ursache gesucht.. und direkt gefunden..
antenne hat sich irgendwie verabschiedet.. ausm emfänger rausge-
fallen.. nunja kann man nicht viel machen ausser wieder dranlöten


Ich muss schon sagen das es einfach nur genial ist.. Hubschrauberfliegen
ist super.. schwer.. ^^ aber auch ein geiles gefühl wenn man endlich
was schafft , wovon man vorher nur gedacht hat , das dass tödlich enden
wird , wenn man es probiert..

Ich kann allen nur empfehlen die es noch nicht probiert haben..
fangt das Heli fliegen an.. Sofort..

Das wars soweit von mir.. glaub ich..
Euer Tim

Hallo Zusammen

Ich fand den weg zum Drehflügler-Modellflug vor ca. sechs Jahren. Vorher bin ich erfolglos RC-Flächenfliegerpilot gewesen - in einem Club, der nicht daran interessiert war, mir das Fliegen beizubringen.

Von da an blieb ich den Clubs fern - aber die Fliegerlust blieb.

2000 kaufte ich mir dann kurz entschlossen den Raptor 30v1, der gerade neu auf dem Markt war. Ich beschloss, mir das Fliegen selber beizubringen - dieser entschluss kostete mich nunmehr ca. 700.- SFr..
So stellte ich den Raptor nach zwei erfolglosen Absturzjahren auf den Kleiderschrank, auf welchem er so vor sich hin verstaubte.

2004 lernte ich meinen jetztigen Modellheli-Fluglehrer kennen - merci Tom (www.modellhubschrauber.ch). Er ist erfolgreicher Hersteller und Händler von Modellhubschraubern und zubehör und gibt Flugunterricht (ist erst knapp 30 jahre alt).
Bis jetzt hatte ich noch nicht viele Flugstunden, aber das Fieber ist wieder geweckt (und mein Raptor schon wieder in Reparatur ).

In meinem diesjährigen WK (wiederholungskurs der Armee - Jeder Dienstpflichtige Schweizer muss alle Jahre drei Wochen WK absollvieren, Kader sogar 3,5 wochen (ich gehöre leider zu letzteren)), hatte ich soooooo viel zeit, und sooooo viel Platz, aber keinen heli. Und da entstand die Idee, ich könnte mir doch so einen kleinst Heli kaufen. Nach etwas rumsuchen und Kontostand überprüfen, entschied ich mich für den DF36.

einige ersatzteile musste ich noch nachkaufen, Motor, Regler, Servo und Akku musste ich auswechseln (alles abgeraucht), doch jetzt Fliegt er wie ne eins.

Rundflug, wie ich ihn mit dem Raptor gemacht habe, wage ich mich mit dem DF noch nicht, aber ich arbeite daran und bald krieg ich meinen Raptor wieder...

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz