Seit kurzem hab ich des Gefühl, das mein Panda (750) schlecht bremst.
Vor allem nach längeren Fahrten auf der Autobahn. Dann geht das Pedal ziemlich weit nach unten. Im Stadtverkehr nicht. Kann das Luft in der Bremsleitung sein? Neue Klötze wurden etwa vor einem halben Jahr eingebaut. Was kann das sonst noch für eine Ursache haben.
Danke im Voraus

Hallo Gast Helge,

Mir ist aufgefallen, das ein paar Minuten nach deinem Eintrag hier bei uns in einem anderen Forum, in dem ich auch ab und zu lese und das sich auch mit dem Panda befasst, eine sehr ähnliche Frage gestellt wurde.
Mit etwas anderem Wortlaut.
Warst Du dort ebenfalls der Autor oder ist das Zufall?

Deine geschilderten Symtome lassen auf Luft in den Leitungen schließen.
Ich möchte hier weder eine Diagnose stellen noch eine Anleitung zur Selbsthilfe geben, weil Schäden oder Probleme an der Bremsanlage nur von Leuten mit entsprechender Erfahrung behoben werden sollten.

Das du im Stadtverkehr diese Auffälligkeit des "weichen Pedals" nicht so bemerkst wie nach längeren Fahrten, kann daran liegen, das im Stadtverkehr die Bremse mehr beansprucht wird und dadurch eine Art Pumpeffekt eintritt, der die Luft in der Leitung verschleiert.

Tret dein Pedal im Stand mal krftig durch und lass den Fuß drauf.
Irgendwann müßte sich das Pedal nicht weiter durchtreten lassen.
Wenn es sich trotzdem langsam bis zum Boden durchtreten läßt, ist mit Sicherheit etwas dort nicht OK.
Luft in der Anlage wäre da das harmloseste.
Es kann jedoch noch andere Ursachen haben wie zB eine defekte Bremsleitung oder ein defekter Bremszylinder. Dabei müßte irgendwo Bremsflüssigkeit austreten. Das müßte irgendwo entsprechend zu sehen sein.

Wenn Du mit arbeiten an der Bremsanlage nicht vertraut bist, würde ich dir raten, auf jedenfall jemanden mit ausreichender Erfahrung zur Hilfe hinzuzuziehen. Auch beim nur Entlüften(dazu brauchst du eh einen Helfer)

Gruß Wolfgang

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wenn der Hauptbremszylinder im Eimer ist, tritt nirgendwo Flüssigkeit aus.

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BVB-09 Borussia Dortmund

Schau mal unter deinem reserverad nach dem bremsflüssigkeitsstand. Der weiße Behälter sollte mit gelblicher Flüssigkeit( Bremsflüssigkeit) gefüllt sein. Ist das der Fall, rate ich zu einem Bremsflüssigkeitwechsel. Hilft das immer noch nichts, sollte ein Auge auf Hauptbremszylinder und Bremschläuche geworfen werden.

Zum ersten Antworter: Nein. Ich habe nur hier nachgefagt, sonst kenn ich auch kein anderes Pandaforum.

Zur 2ten Antwort; wenn der Stand im Behälter stimmt, kann ich da nicht erstmal entlüften und sehen obs besser wird. Wenn nicht kann ich ja immer noch wechseln. Also ablassen und wieder auffüllen und entlüften. Das trau ich mir zu. Gibts da was besonderes zu beachten.

Wie merke oder seh ich denn, ob der Hauptbremszyl. kaputt ist?

Das du dir das zutraust, glaub ich gern. Ich tu´s nicht...
So wie du dir das vorstellst, hast du eine nahezu 100%ige Garantie, daß es schiefgeht. Laß es dir von jemandem zeigen, der Ahnung davon hat.

Gut, überredet. Ich such mir entsprechende Hilfe. Ich nehm das nicht auf die leichte Schulter.
Aber wie sehe ich, ob der Hauptbremsz. defekt ist?

Da bist du ja fein raus. Ich hab leider niemanden, der eine Werkstatt hat.

Hallo Gast Helge,
schön zu hören, das du soviel Verantwortungsbewusstsein zeigst.

Bremse und Lenkung sind immer eine Lebensversicherung für dich und andere und da bedarf es größter Sorgfalt.

Im übrigen solltest Du und auch andere hier im Forum den Tips, Hinweisen und Ratschlägen speziell von Lemmy besondere Bedeutung beimessen. Es handelt sich hier schließlich um einen gelerneten KFZ Meister.
Das soll nicht heißen, das die Aussagen anderer Gäste und Mitglieder hier weniger Beachtung finden(es kommen mit Sicherheit noch mehrere aus Berufen im KFZ Bereich) und es gibt auch "Profischrauber", die sich ihr Wissen in der Praxis angeeignet haben.
Für den Laien ist es nur schwierig, hier zu unterscheiden, welche Dinge auch Hand und Fuß haben

Und zu dem Hauptbremszylinder kann ich nur soviel sagen:
Wenn Du alles andere in Frage kommende als Ursache auschließen kannst(keine undichten Leitungen, keine defekten Radbremszylinder, Keine Luft in den Leitungen, Bremsflüssigkeitsstand ok) und das Pedal gibt immer noch stark nach, dürfte dieser kaputt sein.
Weißt du eigentlich, wie lange die Bremsflüssigkeit schon im System ist?

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Nix für ungut helge, aber da bin ich auch der Meinung, an der Bremse haben Laien oder halbexperten nix zu reparieren.
Gruß Volker

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BVB-09 Borussia Dortmund

Ich finde das mehr als vernünftig, das hier keine Bastelanleitungen zum experimentieren an Bremsanlagen gegeben werden.
Seinen Motor kann jeder nach Lust und Laune kaputtbasteln, doch bei den Bremsen, wo auch Unbeteiligte zu Schaden kommen können, hört es auf.
Es gibt schliesslich Werkstätten und die Beschäftigten dort haben ihr Handwerk gelernt.

hallo gast, Werkstatt is gut wenn da die Preise nicht wärn. Für die Kohle die da ne mittelkomplizierte Rereratur kostet kriegt man gut ein gebrauchten Panda.

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BVB-09 Borussia Dortmund

wenn jemand kein Geld für eine ordnungsgemäße Reparatur hat, die er selber aus mangelnder Erfahrung nicht zustande bringt, sollte er das Auto stehen lassen.
Klingt hart, aber alles andere ist schon fast kriminell.

habe an meinem 1000 panda ganz aleine bremsflüssigkeit gewechselt ich hatte mich bei einem kumpel erkundigt denn er is kfz mechatroniker und hat das selbe auto wie ich und ich muss sagen hat super geklappt nur das etwas dneben gegangen is ind auf dem fleck in meiner einfahrt wächst garkein unkraut mehr.

ps. perfekter unkrautvernichter

denn ich hatte 8 jahre alte bremmsflüssigkeit drinne ich hatte praktisch keine bremskraft mehr.