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Hallo "Mitinfizierte"!
Ich wurde von der Wasp gestochen und bin nun wohl chronisch und unheilbar am Helifieber erkrankt. Jeglicher Behandlung mit Entzug (warten auf Ersatzteile) trotze ich standhaft und versuche nun, die Sucht in mein Leben einzubauen.
Zu mir: 30 Jahre alt, männlich, Augenoptikermeister mit wenig Freizeit und hartnäckiger "am Boden-Rumrutscher und Rotorblätter-in-Sägespäne-Verwandler"
Hoffe die Wasp bald unter Kontrolle haben zu können, bin jedoch absoluter Neuling. Aber bei Euch bin ich ja gut aufgehoben
Grüße Mischa

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Wasp V2
Jamara Ara E-Segler
Corsair
Simulus-PiccoZ-Klon

Hallo MischaD,

auch dir ein herzlichen Willkommen in der kleinengrossen Heliwelt.
Du hast den Vorteil an klitzekleine Schrauben dran zu kommen .

Viel Spass hier und nicht soviel versägen

Gruss

Martin

Bin auch ein blutiger Anfänger dennoch auch von mir ein Willkommensgruß.
Wünschen wir uns kurze Wartezeiten und viel Fun.

Bye

So, hab mich nach dem "Auf-dem-Boden-Rumrutschen" mal getraut mehr Gas zu geben... aber er hebt nur ca 2 cm ab und will nicht höher hinaus? Habe ich eine Wasp mit Höhenangst erwischt? Pitch habe ich von 9-15 Grad probiert, Paddels von 0 - 10 Grad Pitch, Motor greift leichtgängig ins Zahnrad... wo hängst denn?
Gib es Frankfurter (und Umgebung) die mir mal praktisch zur Seite stehen können?
Ich hätte ja den Mut, höher zu fliegen - wer kann meinem Heli die Angst nehmen???
Mischa

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Wasp V2
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Hallo MischaD,
ich kenn zwar den Wasp V2 nur von einem Bild, aber dass du die Paddels verstellst kommt mir komisch vor. Die Paddel werden beim Bell/Hiller-System mit horizontaler Taumelscheibe (Zyklisch Null) normalerweise auf 0° Anstellwinkel eingestellt. Sie ändern den Anstellwinkel nur bei zyklischer Steuereung (Längs/Quer), wobei du die Ausschläge normalerweise nicht beeinflussen kannst.
Dann schreibst du von 9-15° Pitch . Ist das der Maximalpitch oder der Schwebepitch?
Im Schwebeflug sollte ein E-Heli normalerweise nicht mehr als 5° +/- haben, sonst würgst du den Motor zu sehr ab.

Hoffentlich helfen dir meine Tipps

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Hi Walter,
die Paddels kann ich mit ein wenig Kraft auf der Paddelstange drehen, es war ein Tipp von ´bestgenm´ die Paddels auf ca 5 Grad einzustellen, er hatte damit gute Flugerfahrungen gesammelt. Hat sich aber nicht sonderlich ausgewirkt, ich glaube mit waagrechten Paddels hatte ich mehr Kontrolle.
Ansonsten ist die Wasp v2 ein Fixed Pitch Heli, ich habe also den Pitch immer nur am Boden mithilfe des Pitchabgiffs ändern können (per Gewindestange)
Höher als 2 cm kam ich nicht, habe schon versucht an der Funk mit der Feinjustierung mehr Power zu geben - aber wie gesagt, ohne Erfolg.
Schade, ich hoffe es meldet sich noch ein Frankfurter der mal drüberschauen kann
Mischa

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Hi,

auch von mir ein herliches Willkommen!!

aber bitte bleibt beim Thema. Technische Probleme bitte in die entsprechende Rubrik.

Danke

.... und immer eine Hand breit Luft unter den Kufen

Hallo MischaD,
Die Paddel einzustellen bringt überhaupt nichts. Die gehören bei züklisch Null auf o° eingestellt.
Wenn er nicht abhebt kann es einfach nur noch folgende Ursachen geben:
- Motor bringt nicht die Leistung
- Akku schwach
- Du hast immer noch zu viel Pitch.

Ideal wäre natürlich, wenn du wüsstest auf welchen festen Pitch der Hauptrotor eingestellt werden muss. Wenn du das nicht weisst, dann verringere doch mal den Pitch stufenweise von 5° ausgehend, also 4°, 3°... und melde dich bitte, wie deine Fortschritte sind.

Viel Erfolg und Grüße
Walter

P.S. Hab gerade nochmal gesehen, dass du Pitch von 9°-15° ausprobiert hast. Obwohl ich den Wasp V2 nicht kenne, würde ich sagen, dass auch 9° viel zu viel ist. Da würgst du den Motor ab. Versuch mal 5° und weniger einzustellen.

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Grüße
Walter

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