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Re: Der neue Scion
sashep3 - 08.08.2006, 11:06Der neue Scion
Was haltet ihr von dem neuen Conzept-Car von Scion?
Von der Form her find ichs irgendwie nicht schlecht. Die typische eckige Form von Scion wurde hier zwar etwas abgerundet, aber trotzdem noch beibehalten. Was auch auffält ist die der Abschluss der hinteren Seitenscheiben, der untypisch schräg nach oben anstatt wie gewohnt schräg nach unten verläuft.
Der Innenraum ist wie bei den meissten Conzept-Cars sehr futuristisch.
Aber im ganzen gesehen ein recht spezielles Sportcoupé
Mehr Bilder und den Originalbericht dazu gibts hier
http://www.jtuned.com/content/templates/statics.aspx?articleid=471&zoneid=25
Der Originaltext wurde lediglich mit Babelfish übersetzt, desshalb ist auch keine perfekte Satzbildung zu erwarten :wink:
Als Toyota die Scion Marke 2003 vorstellte, war sein Ziel, Erzeugung Y gefangenzunehmen: die jugendliche Masse die endlos Umb. und zwicken ihre Autos, um ihren Beschaffenheiten zu entsprechen. Scion regte seine Kunden an, indem er Werkzeugmarktzusatzgeräte anbot, die durch eine volle Fabrikgarantie unterstützt wurden. Der Erfolg der U.S.-only Marke fuhr mit der Freigabe des tC 2004, ein sporty coupe fort, das ausschließlich für Scion bestimmt war. Aber, nachdem sie schnell aus den Gattern heraus begonnen hatte, ist die Firma verhältnismäßig ruhig gewesen, neben einigen erneuert Minderjähriger und begrenzte Ausgabe Freigabe-Reihe Modelle. Kam dann das New York internationale Selbsterscheinen. Am April Fall deckte Scion das 2007 SICHERUNG Sport Coupe Konzept auf und deckte das Geheimnis des prior freigegebenen Teaserbildes einige Tage auf. Die SICHERUNG ist ein Schmelzverfahren (kein Wortspiel beabsichtigt) der Rennen-angespornten Technologien, der Unterhaltung und des high-tech gadgetry. Zwei Entwerfer von Calty entwerfen Forschung, Toyotas nordamerikanisches Designstudio im Newport Strand, Calif., träumten herauf die SICHERUNG und benutzten Super-GT (früher Japan GT Meisterschaft) Rennenautos als ihre Inspiration. Mittellinie fünf von Huntington Beach, Calif., am bemerkenswertesten für seine wilden Konzeptautos, wurde noch einmal beauftragen, um Konzept Scions zum Leben zu holen. Das konkurrenzfähige Äußere der Sicherung ist fast erschreckend. In das vordere Knollenende worden geschnitzt eine Haube Schaufel, schräg gelegene Scheinwerfer und ein massiver, kitten-anziehender Einlaß, den, entsprechend dem Scion Pressekommuniquã©, "anspielt auf Potential für ein großes intercooler." Turbo jedermann? Die Scheinwerfer und die foglights können programmiert werden, um unterschiedliche Farben zu projizieren und das Verstecken hinter dem Scion Abzeichen auf der Nase der SICHERUNG ist ein LCD, der videos und Bilder anzeigen kann. Die Rückseite der SICHERUNG neigt sich unten in einem steilen Winkel und gibt zu den vertikalen Rücklichtern und zu den Doppelabgasleitungen nach, die mit LED umkreist werden, die belichten, wann das Auto in umgekehrtem ist. Mit Geschwindigkeit hebt ein kleiner Räuber oben von der Unterseite der hinteren Windschutzscheibe an, um das Auto zu halten errichtet. Sofort offensichtlich, wenn Sie das Profil ansehen, seien Sie der Sicherung, welche die vorderen und hinteren Schutzvorrichtungen ausbauchen und die Gewohnheit 20-inch Räder, die in die tiefen Fahrwerkschächte verstaut werden. LED werden am Ende jeder Speiche und Blinzelns als Umdrehung Anzeigen gesetzt. Die Kabine wird zurück von der Haube gefegt; die Ein-Pfosten, welche kaum die zyklische Adreßfolge Windschutzscheibe unterbrechen. Sie war entworfen, um den Windfang eines Rennensturzhelms nachzuahmen und die Inhaber mit einem breitem auffängt von der Ansicht versieht. Von vielen traditionellen Sportautos ist die hohe Riemenlinie typisch, aber wird unterbrochen, wenn die Schmetterling Türen sich öffnen, um das high-tech Inneren aufzudecken. Das Innere der Sicherung wird beherrscht, indem man Schnittstelle und Mittelstation steuert. Erinnernd von einem rad der Formel 1 Lenk, nimmt die Lenkschnittstelle seine Stichwörter von den Rennenauto- und videospielsteuerpulten. Den Rest des Armaturenbrettes überspannend, seien Sie zwei 10.5-inch LCDs, denen Passagiere pflegen können, videospiele zu spielen oder aufzupassen Filme auf. Wenn das Auto in der Bewegung ist, zeigen die Anzeigen Treiberinformationen. Die Kabine der Sicherung kann vier Passagiere bequem setzen und wenn es geparkt wird, kann sie mehr mit einer Kandare-hohen Bank unterbringen, die heraus von der hinteren Hinterverkleidung sich faltet. Leider für JTuned Leser, die genießen, über Tech zu studieren, bedeckt, Scion hat zur Verfügung gestellt fast keine technischen Informationen über die SICHERUNG, anders als die Tatsache, daß sie durch eine Vierzylindermaschine 2.4-liter angetrieben wird. Der tC ist gut von den Mitteln und, wichtiger, von den Autoinhabern empfangen worden. Aber lassen Sie uns ihn gegenüberstellen; es ist nicht ein zutreffendes Sport coupe, bloß ein sporty coupe. Die SICHERUNG, wie die meisten Konzeptautos, sieht vermutlich nie Produktion, aber hoffnungsvoll, werden die Anblicke seiner Entwerfer in den zukünftigen Scion Autos erfüllt.
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