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Hallo zusammen,

bin zwar noch kein Heli-Pilot aber ich habe bereits öfters gelesen das die Landegestelle oft zu Bruch gehen.

Nun,meine Idee:Stellt euch mal die Auswirkungen eines PKW ohne Dämpfer auf die Karroserie vor

Nun,es muß doch möglich sein eine Art Stoßdämpfer fürs Landegestell zubauen,so das die größte Aufprall-Energie über die Dämpfer abgeleitet wird.

Oder gibs schon sowas?


Gruß Alex

Ich hör den commodus schon trappsen
Aber hier hat er wohl recht.. sowas braucht man eigentlich nicht. Denn im Normalfall landest du ja sanft und bei nem Absturz wird so ein Dämpfer auch nicht mehr viel bringen. Ausserdem befürchte ich, dass so ein Dämpfer auch immer etwas federn würde, was den Heli sogar zum Umkippen bringen könnte.
Ausserdem ist es auch unnötiges Gewicht. Dann lieber ein richtiges Landegestell kaufen, die federn auch etwas ab, brechen im Notfall aber.
Aber du darfst es gern mal ausprobieren und berichten

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Einspruch !!!

Es gibt Dämpfer (z. B. von ACE) die sogar die Größe haben, um z. B. einen Heli bei einer harten Landung auf den Kufen zu fangen.

Das Problem dabei dürfte nicht das Federn sein, es gibt die auch ohne Rückstellfedern, dann fahren die Dämpfer beim Abheben wieder durch das Gewicht des Landegestell aus, sondern mehr das Gewicht der Konstruktion, in die die Dämpfer wirksam eingebaut werden.

Ob das Zusatzgewicht, bzw. die Kosten in einem Verhältnis zu dem stehen, was da zu Bruch geht, bzw. zu der Zeit, die man in der Luft verliert, glaube ich persönlich nicht.

Ein kleiner Dämpfer (6 mm Durchmesser / 12 mm Dämpfungsweg / 22 mm Länge inkl. Befestigungsösen für 300 g einer Klappe zu dämpfen) kostet 25 Euro / Stück. Dann kommt noch dazu, das Du ja eine Hebelmechanik bauen musst, die die Kraft vom Landegestell in den Dämpfer leitet. Dabei wirst Du dann pro Gramm etwa 1 - 1,5 sec Zeit in der Luft verlieren. ---> Größerer Akku, mehr Gewicht, höhere Motordrehzahl, mehr Verschleiß, usw.

Wenn Du ein vernünftiges Landegestell hast und das TT-Bälle Landegestell erst abmachst, wenn Du gerade ohne Bewegung starten und landen kannst, dann brauchst Du keinen Dämpfer.

Nur mal so mein Gedanke dazu.

Michael

hier ist ne kleine Dämpfung die ich mal eingebaut hatte

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-5894 ... -5799.html

kostet so gut wie nix und hat schon ein paar Hüpfer agefangen !
Aber wenn es mal kaputtbricht kauf dir eins von diesen Tuningestellen ! Kostet nicht viel mehr und brechen nicht !

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1x Microhelichassi mit JGF TH500 3x65MG an der Taumelscheibe
speed carbon digital FS61 am Heck.
1x SJM 430 mit AC-3X Flybarless
s9650 an der Taumel
bls 251 am Heck.
Depron F-14 mit Schwenkflügel und einem T500
Funjet mit th500
Das Ganze wird abgerundet durch eine FF9 die versucht das die ganzen Modelle bei Bedarf in der Luft zu halten

Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

Oh, ich wollte mal versuchen ohne landegestell zu fliegen, und vieleicht auf ner box oder so was aufsetzten, da man da ja schon was sparen kann...

Na ja, mal gucken vieleicht kauf ich mir den Airwolfrumpf, der hat dann räder, die dämpfen....

aber pimp dann die Räder nicht zu hart auf

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Status: Loopings rollen,Kopf schweben im Ganzen und rundflüge und achter auf dem kopf verfeinern und gekonnt abstürzen

hallo urlauber (BW)

nachdem ich seit heute urlaub habe,hab ich mal in meinen bastelkeller verzogen um die sauerrei des letzten halben jahres mal aufzuräumen.
ich möchte euch nicht vorenthalten welchen angefangenen,unvollendeten und vergessenen projekte ich gefunden habe

ich glaube die bilder sagen alles vorerst mal alles




die landegestelle sind alle handgearbeitet und fangen alle landungen sauber ab.für mehr info,bitte melden.

grüsse robertjen




[schild=19 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1 nxu=58948499nx7974]opa,jetzt schon etwas jünger[/schild]

Die Landegestelle sehen cool aus . Das auf dem ersten Bild würde auch für eine Bell 222 oder ähnliche Rümpfe gut passen.

hallo markus,
scharfer blick,das erste ist für einen airwolf vorgesehen,bin gerade dabei den rumpf zu lackieren.

der dritte (doppelbereifung)wird in eine ch53 eingebaut,da ich ja leider keinen rumpf für eine H 34 auftreiben kann.

grüsse robertjen[schild=19 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1 nxu=58948499nx7974]opa[/schild]

Kleiner Verbesserungsvorschlag:

Sag mal, die Reifen, das sind doch Gummistopfen für Kabeldurchführungen? Wenn du jetzt noch einen passenden O-Ring in die Rille machst, sieht das Ganze wie ein Vollreifen aus und sollte auch stabiler werden.

ich glaube ich werde morgen mal eine runde durch unser lager in der firma machen und nach ein paar passenden o-ringen ausschau halten,
danke,man sieht manchmal vor lauter bäumen den wald nicht oder so ähnlich lautet doch ein sprichwort,wenigsten hier im schwobaländle

grüsse robertjen

das sieht sau geil aus!!

habe ich aber schon mal gesehen hier im forum war glaube ich auch von dir.

kann man das airwolf gestell auch einziehen?

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MfG ChKa