Porsche 911 Carrera S

>>>Golden´s Forum
Verfügbare Informationen zu "Porsche 911 Carrera S"

  • Qualität des Beitrags: 0 Sterne
  • Beteiligte Poster: kawasaki01
  • Forum: >>>Golden´s Forum
  • Forenbeschreibung: Das Forum vom Chat
  • aus dem Unterforum: Autos
  • Antworten: 1
  • Forum gestartet am: Montag 03.07.2006
  • Sprache: deutsch
  • Link zum Originaltopic: Porsche 911 Carrera S
  • Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 8 Monaten, 1 Tag, 18 Stunden, 6 Minuten
  • Alle Beiträge und Antworten zu "Porsche 911 Carrera S"

    Re: Porsche 911 Carrera S

    kawasaki01 - 28.07.2006, 14:18

    Porsche 911 Carrera S
    Schaltgetriebe Tiptronic S
    Motor Max. Drehmoment Heckmotor Heckmotor
    Hubraum 3.824 cm³ 3.824 cm³
    Leistung 261 kW (355 PS) 261 kW (355 PS)
    bei Drehzahl 6.600 1/min 6.600 1/min
    Max. Drehmoment 400 Nm 400 Nm
    bei Drehzahl 4.600 1/min 4.600 1/min
    Verdichtungsverhältnis 11,8 : 1 11,8 : 1
    Schaltgetriebe Tiptronic S
    Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 288 km/h 280 km/h
    Beschleunigung 0 - 100 km/h 4,8 s 5,3 s
    Beschleunigung 0 - 160 km/h 10,8 s 11,7 s
    Elastizität (80 - 120 km/h) 6,2 s 6,3 s

    Schaltgetriebe Tiptronic S
    Motor Max. Drehmoment Heckmotor Heckmotor
    Hubraum 3.824 cm³ 3.824 cm³
    Leistung 261 kW (355 PS) 261 kW (355 PS)
    bei Drehzahl 6.600 1/min 6.600 1/min
    Max. Drehmoment 400 Nm 400 Nm
    bei Drehzahl 4.600 1/min 4.600 1/min
    Verdichtungsverhältnis 11,8 : 1 11,8 : 1
    Standard Optional
    Motortechnik Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf
    Wasserkühlung
    4-Ventil-Technik
    Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus
    Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus
    hydraulischer Ventilspielausgleich
    integrierte Trockensumpfschmierung
    elektronisches Motormanagement (Motronic ME 7.8)
    elektronisches Gaspedal
    Kraftstoffeinspritzung (sequentiell Multipoint)
    zylinderselektive Klopfregelung
    mehrstufige Resonanzsauganlage
    Standard Optional
    Kraftübertragung 6-Gang
    5-Gang

    Standard Optional
    Fahrwerk 8J x 19 Carrera S Räder aus Leichtmetall (Flow-Forming-Technologie) mit Reifen 235/35 ZR 19 vorne ET57
    11J x 19 Carrera S Räder aus Leichtmetall (Flow-Forming-Technologie) mit Reifen 305/30 ZR 19 hinten ET51
    Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung
    McPherson-Federbeinachse, Stabilisator vorne
    Mehrlenker-Hinterachse LSA, Stabilisator hinten
    Weiterentwickeltes Fahrstabilisierungs-System PSM (Porsche Stability Management) mit ABS, ASR, ABD und MSR - Zusätzliche Funktionen
    Porsche Active Suspension Management (PASM) inkl. 10mm Tieferlegung
    Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor
    Sport Chrono Paket Plus
    Sportfahrwerk (- 20 mm) inkl. mechanischer Hinterachsquersperre


    er 911 offenbart seine Natur schon beim Design. Spannungsgeladene Formen, klare Linien, präzise Konturen. Der Eindruck: kein Gramm zuviel. Der 911 wirkt im Stand wie ein Sprinter unter Hochspannung in den Startblöcken.

    Der diagonal verlaufende Übergang zwischen Karosserie und Heckschürze kündigt die Kraft an, die im Heck auf ihren Einsatz wartet. Und die dynamische Taillierung sowie das markante Bugteil demonstrieren diese Kraft eindrucksvoll. Die neuen 911 Carrera 4 Modelle haben an den hinteren Kotflügeln eine breitere Karosserie als die heckgetriebenen Modelle. Um 44mm - wegen der breiteren Spur und der breiteren Reifen.

    Der 911 ist ein Präzisionsinstrument. Bei der Technik. Beim Design. Und unter Ihrer Kontrolle.


    Der 911 und ein 6-Zylinder-Boxermotor. Der eine ist eigentlich undenkbar ohne den anderen: Der flache, kurze Boxer im Heck, sein tiefer Schwerpunkt und die daraus resultierenden Vorteile für Traktion und Fahrdynamik – all das ist seit über 40 Jahren untrennbar mit der Idee 911 verbunden. So wie das spontane Ansprechverhalten und die Drehfreude. Und natürlich sein Sound.

    Das Fahrwerk des 911. Es ist wahrscheinlich das sportlichste, das Porsche jemals für einen 911 Carrera entwickelt hat. Und gleichzeitig das komfortabelste. Wir haben es konsequent auf agiles Handling und äußerst präzises Fahrverhalten ausgelegt. Im Alltag ebenso wie im Rennbetrieb. Auf jeden Befehl des Fahrers reagiert es spontan. Und setzt ihn mit millimetergenauer Direktheit um. Das Fahrwerk vermittelt exakten Fahrbahnkontakt. Spürbar auf jedem Meter, jedem Kilometer.

    Wegen seiner kurzen Bremswege. Seiner hellen Scheinwerfer. Der sensitiven Auslösung der Airbags. Und der effizienten Deformationswege der Crashstrukturen. Warum das alles? Damit das Sicherheitsniveau des 911 ebenso hoch ist wie sein Leistungsniveau.

    Bei der Technik des 911 bedeutet Präzision: Unnötiges weglassen, Vorbildliches verbessern, Konzentration auf das Wesentliche: den Fahrer. Was bedeutet das für den Komfort des 911? Das gleiche

    Eine breite Farbpalette bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihrem 911 einen noch eigenständigeren Charakter zu verleihen. Alleine schon durch Ihre Wahl von Serien- oder Sonderfarben für den Lack, das Interieur sowie die Lederausstattung ergibt sich ein ausgesprochen hoher Individualisierungsgrad. Absolut unverwechselbar wird Ihr 911, wenn wir ihn in einem von Ihnen bestimmten Farbton lackieren. Ihren Gestaltungswünschen sind dabei

    :D
    ___________________
    by kawasaki01



    Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken



    Weitere Beiträge aus dem Forum >>>Golden´s Forum



    Ähnliche Beiträge wie "Porsche 911 Carrera S"

    Klassensieg für Porsche bei den 24h von Daytona - Moe1986 (Mittwoch 31.01.2007)
    Ein Mann und seine Angst um seinen Porsche - redid (Dienstag 02.10.2007)
    Polierte Porsche felgen( Ist verkauft!) - DJ Schaïn (Dienstag 18.09.2007)
    Porsche 911 Turbo (Bilder von der Caprio Version) - Osti92 (Sonntag 21.05.2006)
    Guck mal, wer da den Porsche versägt - bathen (Montag 13.11.2006)
    911 er - uli (Freitag 27.07.2007)
    Horag Racing startet in Saison 2008 mit Porsche RS Spyder - charlyeyer (Sonntag 07.10.2007)
    Abstimmung für den Kalender 2009 - still insane (Montag 08.09.2008)
    Carrera-Bahn - nadine1978 (Freitag 19.11.2004)
    Gerd Dembowski in der Kapu - T.H. (Donnerstag 03.04.2008)