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Re: Kawasaki ZZR1400
kawasaki01 - 28.07.2006, 18:01Kawasaki ZZR1400
Das neue Flaggschiff.
Von legendären Maschinen wie der Z1 oder GPZ900R bis hin zu den modernen Hyperbikes wie der ZZ-R 1100 haben die Kawasaki-Flaggschiffe immer wieder die Leistungsstandards neu definiert und neue folgen lassen. Diese Tradition wird mit der neuen ZZR1400 fortgesetzt, einer Maschine, die wieder Zeichen setzt in punkto Leistung und Aufsehen erregt.
Die Aura der Leistung.
Durch ihren komplett neuen Motor, unterstützt durch Ram-Air und Einspritzung, dringt die ZZR1400 in neue Dimensionen des Schubs vor. Aber trotz der enormen Leistungsfähigkeit ist die ZZR1400 so ausgelegt, dass durch die gleichmäßige Kraftentfaltung fast jeder Fahrer auf Anhieb mit dem Bike zurecht kommt.
Ein Leichtmetall-Monocoque-Rahmen der neuesten Generation.
So beeindruckend wie die Kraft der ZZR1400 sind auch die einfachen Handlingqualitäten. Niemals zuvor gab es ein "Big Bike" mit solch einem aktiven Handling. Das Geheimnis? Der Kawasaki-Leichtmetall-Monocoque-Rahmen der neuesten Generation verbindet gute Handlingeigenschaften mit überragender Autobahnstabilität.
Unverwechselbare Optik.
Wie es sich für ein Flaggschiff gehört, bietet die ZZR1400 ein hochentwickeltes Aerodynamikpaket sowie ein avantgardistisches Design inklusive eines Vierfachscheinwerfers. Der zentrale Ram-Air-Schacht ist dem der Ninja-Modelle nachempfunden und sorgt für ein einheitliches Kawasaki-Gesicht.
Außergewöhnlicher Komfort.
Obwohl die ZZR1400 sehr lang und niedrig erscheint, bietet sie eine sehr entspannte sportliche Sitzposition. Die Lenkergriffe sind so angebracht, dass der Fahrer sich nicht strecken muss, um sie zu erreichen. Die niedrig angebrachten Fußrasten sorgen zudem für eine entspannte Beinhaltung
ABS.
Große Petal-Bremsscheiben mit radial montierten Bremszangen und Radial-Hauptbremszylinder ermöglichen eine beeindruckende Bremskraft und sorgen für ein überlegenes Gefühl bei Fahrten auf der ZZR1400. Das optionale ABS bietet eine erhöhte Sicherheit beim Bremsen.
Wieder einmal setzt Kawasaki die Standards beim Spaß auf zwei Rädern..
Modelljahr 2006
Beschreibt den Motortyp (Zwei- oder Viertaktmotor), die Anordnung der Zylinder (4 Zyl. Reihe, V-Twin, Parallel-Twin oder 1-Zylinder) und das Kühlsystem (Luft oder Flüssigkeit).Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Viertaktmotor
Der Gesamthubraum aller Zylinder in Kubikzentimetern.Hubraum 1.352 cm³
Bohrung bezieht sich auf den Innendurchmesser des Zylinders. Hub ist die Distanz, die der Kolben vom unteren bis oberen Ende des Zylinders zurück legt. Beides wird in Millimeter gemessen.Bohrung x Hub 84 x 61 mm
Das Verhältnis zwischen dem minimalen und maximalen Volumen des Zylinders zwischen Zylinderkopf und der Kolbenoberkante.Verdichtungsverhältnis 12:1
Beschreibt die Steuerung der Ventile (DOHC, SOHC, OHV und Einlassmembranventil) und die Anzahl der Ventile pro Zylinder.Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile
Beschreibt die maximale Leistung, die der Motor ohne Aufladung (Staudruck des Fahrtwinds/Ram-Air-System) erzeugt.Maximale Leistung 140 kW (190 PS) bei 9.500 1/min
Beschreibt die maximale Leistung, die der Motor mit Aufladung (Gebläseluft) erzeugt.Maximale Leistung mit RAM Air 147,1 kW (200 PS) bei 9.500 1/min
Beschreibt die maximale Leistung, die der Motor nach Einbau von Leistungsreduzierungsteilen ohne Aufladung (Staudruck des Fahrtwinds/Ram-Air-System) erzeugt.Leistungsbeschränkte Version 72 kW (98 PS) gegen Aufpreis
Die vom Motor erzeugte Antriebskraft.Maximales Drehmoment 154 Nm bei 7.500 1/min
Beschreibt wie das Luft/Kraftstoff-Gemisch in den Zylinder eingespeist wird.Kraftstoffzufuhr/Vergaser Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Beschreibt das System, das die Hochspannung erzeugt, die für die Funktion der Zündkerzen notwendig ist.Zündung Digital
Beschreibt wie das Fahrzeug gestartet wird.Starter Elektrisch
Der Getriebetyp und die Anzahl der Gänge.Getriebe 6-Gang
Beschreibt Konstruktion und Material des Rahmens.Rahmentyp Monocoque, Aluminium
Nachlaufwinkel ist die Neigung der Lenkung aus der vertikalen Stellung. Nachlauf ist die Distanz zwischen einer imaginären, vertikal durch die Radachse gezogenen Linie und einer imaginären durch den Lenkkopf gezogenen Linie. Die Distanz zwischen den beiden Linien, gemessen am Punkt, wo diese auf den Boden treffen, ist der Nachlauf. (Die Verwendung eines Diagramms wäre vielleicht einfacher)Nachlaufwinkel/Nachlauf 23° / 94 mm
Beschreibt den Typ der Radaufhängung.Radaufhängung, vorn 43-mm-Upside-down-Gabel
Beschreibt den Typ der Radaufhängung.Radaufhängung, hinten Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruck-Zentralfederbein
Beschreibt den Federweg der Vorderradaufhängung von der gänzlich ausgefederten bis zur gänzlich eingefederten Stellung.Radfederweg, vorn 117 mm
Beschreibt den Federweg der Hinterradaufhängung von der gänzlich ausgefederten bis zur gänzlich eingefederten Stellung.Radfederweg, hinten 122 mm
Beschreibt die Größe des Vorderreifens.Reifen, vorn 120/70ZR17M/C (58W)
Beschreibt die Größe des Hinterreifens.Reifen, hinten 190/50ZR17M/C (73W)
Beschreibt die Anzahl und Größe der Bremsscheiben, den Typ der Bremszangen und die Anzahl der Kolben in der Bremszange, bzw. je nach Fahrzeugmodell, die Anzahl und Größe der Bremstrommeln.Bremse, vorn Semi-schwimmende 310-mm-Petal-Doppelscheibenbremse, zwei Radial-Vierkolben-Festsattelzangen, je 4 Beläge
Beschreibt die Anzahl und Größe der Bremsscheiben, den Typ der Bremszangen und die Anzahl der Kolben in der Bremszange, bzw. je nach Fahrzeugmodell, die Anzahl und Größe der Bremstrommeln.Bremse, hinten 250-mm-Petal-Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattelzange
Beschreibt den Winkel der Räder bei voll eingeschlagenem Lenker.Lenkwinkel, links / rechts 30° / 30°
Die Abmessungen des Fahrzeugs am höchsten, breitesten und längsten Punkt.Abmessungen (L x B x H) 2.170 x 760 x 1.170 mm
Der Abstand (mm) zwischen Vorder- und Hinterachse.Radstand 1.460 mm
Die Distanz vom Boden zum höchsten Punkt des Sitzes.Sitzhöhe 800 mm
Beschreibt die Menge des Kraftstoffs.Tankinhalt 22 Liter
Das Gewicht des Produkts ohne Kraftstoff, Öl und Kühlflüssigkeit.Trockengewicht 218 kg
Sicherheitssystem ABS
Scheinwerfer automatisch Ein/Permanentlicht (AHO) ist eine 2003 von der Vereinigung Europäischer Motorradhersteller (ACEM) eingeleitete Initiative, um die Auffälligkeit von Motorrädern zu erhöhen. Alle Kawasakis Modelljahr 2004 verfügen über AHO, das wie folgt funktioniert: Das Scheinwerferlicht wird beim Starten des Motors nach Freigeben des Anlasserknopfs automatisch eingeschaltet.Scheinwerfer automatisch Ein (AHO) Ja
Übereinstimmung mit EU-Abgasnorm EURO 2
:D
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by kawasaki01
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