Ich habe Manuela dabei erwischt, wie sie vor einer größeren Fahrt von einigen hundert km den Ausgleichsbehälter des Kühlers bis zu Maximum aufgefüllt hat.
Da hab ich wieder etwas abgesaugt.
Laut Etzold soll der Stand des Kühlmittels im kalten Zustand beim Fire Motor nur etwa knapp(ca. 2-3cm) über der Minimum-Markierung des Ausgleichsbehälters liegen.

(beim OHV Motor soll der Kühler randvoll und der Ausgleichsbehälter etwa halb voll sein -ebenfalls bei kaltem Motor)

Ich fülle immer bis zur oberen Markierung auf und er hat auch noch nie Wasser rausgeschmissen.
Das hatte ich beim 750er, 1000er, 1100er und 900er OHV so gemacht.
Auch bei größter Hitze kein Problem mit Wasseraustritt oder sowas.