Opitmale Einstellung GXR 15

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    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    Sandman - 29.07.2006, 19:40

    Opitmale Einstellung GXR 15
    Hallo alle zusammen! Ich wollte mal fragen was bei euch beim VoneS3 Motor (GXR-15) die optimale Einstellung ist. Also bei alle drei Schrauben! Gemessen komplett reingedreht und dann wieviel Umdrehungen raus! Ich habe nämlich das Problem das er kalt absäuft beim Gasgeben und wenn man ihn warmlaufen hat lassen im Leerlauf geht er dann wie Schmitz Katze. Ist aber nicht normal das er kalt beim Gasgeben absäuft! Könnte mir einer seine Einstellung mal durchgeben!?



    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    5er Alex - 30.07.2006, 00:17


    Hallo!

    So wie es klingt ist er im Leerlauf zu Fett und im Vollgasbereich zu Mager.Wenn das Kücken aber zu weit offen und die Leerlaufschraube zu fett eingestellt dann säuft er unter umständen ab beim Gasgeben oder dreht nicht aus oder jammert nach ein paar Metern weil er im Vollgasbereich zu Mager ist. Kompliziert oder?

    Du kannst ja mal die Hauptgasnadel ganz zu drehen und dann 2,5 Umdrehungen wieder aufmachen und das gleiche mit der Leerlaufnadel. Das Kücken muß an der breitesten Öffnung ca 0,7-1mm offen sein. Da müßte er erstmal laufen. Dann merkst Du ja wenn Du Vollas gibst ob er mächtig spuckt, dann ist er zu Fett. Etwas zu drehen. Wenn er jammert ist er zu Mager. dann halt auf drehen.
    Wenn er ins Standgas geht sollte er nicht nachdrehen. Dann ist entweder das Standgas zu hoch oder die Leerlaufschraube muß weiter auf gemacht werden. Genauso halt andersrum wenn er ausgeht.
    Er sollt möglichst im Standgas ruhig laufen und beim Gasgeben erstmal eine fette "Wolke" aus dem Auspuff bringen.
    Nach jeder Einstellung solltest Du ein paar Runden drehen und dann merkst Du auch wie sich der Motor verhält. Und möglichst nur 1/8 oder max 1/4 Umdrehung am Vergaser machen!

    Ich hoffe ich habe es einigermaßen gut erklärt.

    MfG Alex



    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    Sandman - 30.07.2006, 11:28


    Werde es mal probieren. Es ist ja nicht so das er nicht läuft. Ich laß ihn an er springt auch vergleichsweise gut an und läuft im Leerlauf ganz gut aber gleich Gasgeben kann ich vergessen. Erst mal eine Zigarrette anzünden und so nach ein paar Minuten im Leerlauf geht alles wunderbar. Die Grundeinstellung verstehe ich folgendermaßen. Die mechanische Leerlaufjustierung auch Leerlauf Düsennadel genannt dreht man bis zum Anschlag rein und dann 2,5 Umdrehungen raus, diese Einstellung ist das Leerlaufgemisch (?). Die Düsennadel, verantwortlich für das Gemisch im Fahrzustand, selber das gleiche Spiel, rein und 2,5 Umdrehungen raus. Und die Leerlaufjustierschraube hat keinen bestimmten Grundwert, sie ist nur für die Leerlaufdrehzahl zuständig. Lieg ich da richtig? Schwierig ist das schon ein wenig, aber man kann sich reintesten. Unnd wenn man große Motoren sauber einstellen kann so wie ich den dürften die kleinen eigentlich auch keine Probleme bereiten, EIGENTLICH!!!!!!



    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    5er Alex - 30.07.2006, 20:39


    Hallo!

    So habe ich es erklärt.
    Kann aber sein, wenn ich jetzt den feinen Unterschied verstanden habe, ist er oben am Anfang zu Fett. Mußt Du probieren. Kein Motor geht gleich nach den ersten Umdrehungen sauber. Er sollte aber zumindest nach vier bis fünf Sekunden das Gas langsam annehemen.
    Ich würde den Motor aber nicht nach den angaben einstellen wenn er läuft sondern nur wenn er gar nicht geht!

    MfG Alex



    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    Sandman - 31.07.2006, 10:11


    Mich hätte eigentlich nur interressiert wo Ihr bei der Einstellerei seit! Also wieviel Umdrehungen Ihr rausdreht und bei welcher Schraube! Damit man einen ungefähren Anhaltswert hat was gut ist. Denn ich glaube das dieser Motor bestimmt schön sauber läuft wenn man die richtige Einstellung hat. Und ich denke, wenn man dieses Forum durchliest das meherer gibt die eine saubere Einstellung hinbekommen haben! Aber wo sind sie mit den Umdrehungen, das interressiert mich im Moment.



    Re: Opitmale Einstellung GXR 15

    5er Alex - 01.08.2006, 18:52


    Hallo!

    Das Problem ist erstens das es verschiedene Vergaser gibt und zweitens sind sie trotz baugleichheit unterschiedlich einzustellen.
    Die zwei Werte sind sozusagen nur Grundwerte um einen Anfang zu finden.

    MfG Alex



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