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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Carat - R5-driver - gonzaga - Roger - Hellsride Forum: Belgium Scene Forenbeschreibung: Das Tuningportal aus East Belgium aus dem Unterforum: Mechanikerecke Antworten: 10 Forum gestartet am: Sonntag 07.11.2004 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Standgas Letzte Antwort: vor 17 Jahren, 8 Monaten, 24 Tagen, 19 Stunden, 29 Minuten
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Re: Standgas
Carat - 21.07.2006, 10:47Standgas
moinsen
bin neu hier und habe ein kleines prob mit dem standgas meines 2ers. fahre einen golf 2 1,8 vergaser. wenn der motor kalt ist dreht er bis auf 2200 touren hoch erst nachdem er seine betriebstemperatur erreicht hatt dreht er "normal" 900-1000 touren. ist ziemlich scheise im stadtverkehr. hatt einer ne idee?
Re: Standgas
R5-driver - 21.07.2006, 13:38
Hallo Carat,
es könnte ein defekter Luftmengenfühler sein. Die Probleme treten häufig bei Vergasermotoren auf.
Eine weitere Fehlerquelle könnte die Drosselklappe sein, wobei das Problem dann nicht immer auftritt.
Gruß
Jörn
Re: Standgas
gonzaga - 21.07.2006, 18:04
Hatte genau das selbe an meinem 2 er.
Ich war, weiss nicht wie offt in der Werckstatt dafür und immer hies es, das ist normal.
Nur wenn der Motor richtig kalt war (im Winter) war das Standgas im Keller (so 600 Touren) musste ich zimmmlich lange Warmfahren bis das Standgas normal war.
Auch da hat nie ein Mechaniker was gefunden...war in mehreren Garagen. :roll:
Re: Standgas
Carat - 21.07.2006, 20:56
seid dem es so warm ist und ich heizen war bleibt es auch schon ma oben obwohl er warm ist...aja und wenn ich starte ist alles normal erst wenn ich en meter gefahren bin geht das hoch. ich tipp ens auf de drosselklappen..?
Re: Standgas
Roger - 21.07.2006, 22:22
Also für mich hört sich das wie R5 Driver meint nach nem Fühler oder der Klappe an, ja
Re: Standgas
Carat - 22.07.2006, 21:33
wenn das die klappe ist muss man die dann nur neu eistellen oder is die im eimer?
Re: Standgas
Roger - 23.07.2006, 23:58
Denke die Feder oder so ist dann im Eimer.
Re: Standgas
R5-driver - 24.07.2006, 08:40
Das müsste dann die Feder sein. Weil wenn es sich verändert heißt das, dass die Klappe noch funktioniert..nur halt nicht mehr so wie sie soll. Wäre sie defekt hättest Du entweder "Dauerpower" oder gar kein Standgas mehr.
Gruß
Jörn
Re: Standgas
Hellsride - 24.07.2006, 14:02gruß
sag mal was ist das für n Veraser?Von Solex
N Fallstromvergaser oder? 31PIC -6 / -7?
Vielleicht ist die Luftkorrekturdüse oder leerlaufluftdüse verdreckt oder halt nun doch die rückstellfeder der "drosselkappe"
oder schau mal ob das so ein vergaser ist
http://www.ruddies.business.t-online.de/34pci.htm
Ferndiagnose ist immer schwer zusagen aber in die richtung würde ich anfangen
Re: Standgas
Carat - 25.07.2006, 09:02Re: gruß
Imp hat folgendes geschrieben: sag mal was ist das für n Veraser?Von Solex
N Fallstromvergaser oder? 31PIC -6 / -7?
Vielleicht ist die Luftkorrekturdüse oder leerlaufluftdüse verdreckt oder halt nun doch die rückstellfeder der "drosselkappe"
oder schau mal ob das so ein vergaser ist
http://www.ruddies.business.t-online.de/34pci.htm
Ferndiagnose ist immer schwer zusagen aber in die richtung würde ich anfangen
meric aber jhabs gefunden der vergaser flansch ist gerissen zieht unkontroliert luft
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