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 Betreff des Beitrags: Raptor Tank
BeitragVerfasst: 14.07.2006, 12:41 
Eine kurze Frage :
Ist es bei euch auch so das nach einem geflogenen Tank das komplette Landegestell, der Tank und der Motor vom Sprit feucht ist...das er beschmiert ist ist schon klar, aber ich habe das Gefühle das der Tankverschluss wo´s Pendel dran hängt nach oben nicht richtig abdichtet...habe alle Schläuche mit Kabelbinder jeweils an den Anschlussnippeln (Tank, Vergaser, Reso) fixiert um 100% abzudichten weil ich schonmal dachte er sifft ev. auch daraus aber nix...jetzt meine Frage, ist das bekannt das der Tank ev. nicht richtig dicht ist...geflogen bin ich bis jetzt ca. 6 Liter...

Gruß Dan


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 Betreff des Beitrags:
Verfasst: 14.07.2006, 12:41 


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BeitragVerfasst: 14.07.2006, 14:06 
Hy,

ja der Tank ist dicht.....schau du lieber mal ob die Verschraubung zwischen Motor und Schalldämpfer dicht ist! das läufts meistens raus...



Das es ölig wird ist normal....wenn du mal 3D fliegst oder Rückenflug oder Rollen, wirst du sehen das es noch schlimmer wird.... :twisted:


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BeitragVerfasst: 17.07.2006, 11:38 
Danke...hab ich gestern nach dem fliegen mal drauf geachtet...das meiste scheint an der Motor Schalldämpfer Verschraubung rauszulaufen...Schrauben sind fest, original Dichtung ist drauf...werde mir mal was anderes überlegen um das abzudichten...habe sehr viele verschiedene Dichtungspapiere in der Werkstatt und werde mal was testen...wenn ich was hab sag ich mal Bescheid...mir geht das nämlich wohin das der ganze Heli schon nach einem Tank so besifft ist...ev. interessiert das ja auch die anderen Raptor Piloten...


Gruß Dan


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 20.07.2006, 14:14 
Nur als Tipp : Habe mich gestern ums Dichtungsproblem gekümmert und was gefunden...wie einige wissen hab ich ja mit Motorenbau zu tun und deshalb habe ich mir gestern aus einer Motordichtungspappe die Krümmerdichtung selbst geschnitten, sie ist ungefähr doppelt so dick wie die original Dichtung und wesentlich reißfester...Auspuff und Motorseitig alle Reste entfernen (die originale hing in fetzen) anschließend mit Bremsenreinger entfetten...dann auf die Motorseite hauchdünn von LOCTITE "Black Tite" drauf ebenso auf die Auspuffseite...dann zusammenschrauben...Black Tite ist nach meiner Meinung das beste an Hitzebeständiger Elastischer Dichtung was man kriegen kann, benutze das nur beim Bau von Motoren und anderen Dingen...gestern Abend einen Liter verflogen im Raptor...komplett trocken, noch nicht mal geschwitzt am Übergang...TOP...nur am Auspuffende natürlich etwas auf den Kufen...


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