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hallo zusammen.

die ersten grundeinstellungen meines helis sind abgeschlossen. allerdings ist mein E22 noch recht hecklastig....und wie ich gelesen habe soll er leicht mit der nase nach unten neigen.
das heisst, ich hätte (für mich) zwei alternativen:

1. gewichte anbringen oder 2. das heckrohr etwas kürzen.
mit dem akku komm ich nicht weit genug nach vorne, um die verteilung dementsprechend zu gewährleisten.

gewichte will ich nicht anbringen, weuil das leistungseinbußen zur folge haben wird.
also dachte ich, das heckrohr kürzen.
ist dies ohe weiteres möglich oder beeinträchtigt das den heli in irgendeiner art und weise.

bitte um ideen bzw erfahrungen.

vielen dank
Janko

Hi,
ich kenn mich zwar mit dem 22er nicht so aus,
aber jede Kürzung des Heckrohrs verringert das
Drehmoment, das vom Heckrotor aufgebracht werden
kann.

Ich würde lieber ein bisschen mehr Gewicht in Kauf
nehmen.

Gruß
KAL

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• Funke Sanwa RD 8000 / Empf. ACT Micro 6
• jeweils Alukopf und -Heck des DF60
• jeweils Gyro WK-G007

1. DF 36 mit 120° Direktanlenkung, Align BL420LF/BL25T
2. Chassis des Tomahawk D-CCPM, Align BL430L/BL35G
3. DF60 (wieder in Plastik und "bare") für Testzwecke

Ich würde dir auch Gewichte empfehlen.
Aber da wirst du ganz schön was draufpacken ,üssen, weil der DF 22e immer hecklastig ist.
Seit meinem Brushless-Umbau ist es etwas besser geworden, weil der BL Motor schwerer ist. Aber selbst so ist er noch hecklastig. Aber man gewöhnt sich dran.

Nochwas: Wir 22e'ler haben auch unser eigenes Unterforum, da wird dir denk ich schneller geholfen.

so leute,
hab mir das heut nochmal angesehen und folgendes getan (vielleicht als stütze für die nächsten):

hab den akku - dadurch, das er fast im schwerpunkt lag - quer zum chassis gedreht. so liegt seine last mehr vor der welle.
ausserdem hab ich mittels aluprofil vom baumarkt ein 20x20mm stück an die stirnseite des empfängers geklebt.
jetzt ist die komm ich auf waage-niveau.
steig jetzt auch auf lipo um, somit spar ich die wenigen gramm gewichtszunahme wieder ein.

grüße euch
Janko