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Hi, zusammen,

heute muss ich doch mal wieder etwas erzählen.

Nachdem ich ja einige Probleme hatte, das Fliegen mit meinem 37er zu erlernen und ich beim letzten Flug immerhin das Schweben auf einem Quadratmeter geschafft habe und dann bei der Landung der Motor abgeraucht war (Orginal Bürste von Walkera), später dann auch noch das Orginalladegerät, war ich etwas frustriert. http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-5306.html

Dann habe ich aus einer Laune heraus mir einen DF 4 bestellt. Hm, der kam am Freitag auch tatsächlich an. Ganz andere Technik, sehr klein (im Gegensatz zum 37) und einfach nur süss

Naja, ich habe mich am Freitag abend schon ein wenig gewundert, warum ich den Kleinen auf 1qm zwischen Wäscheständer und Ventilator so lässig auf dem Boden rumrutschen lassen konnte...

Dann hatte ich gestern wieder einen 24 Stunden Nachtdienst bis heute morgen und bin gerade mit dem Kleinen in die Tiefgarage gegangen....und was soll ich Euch sagen? Geil!!!!!!!!
Einfach ein wenig Gas und das Ding geht hoch und steht! Mein erster Hüpfer war circa 30 Sekunden lang und stationär auf nem halben Meter. Ich musste erst mal wieder landen und realisieren, was ich da gerade gemacht habe
Naja, wieder Gas gegeben und weiter gings: vorwärts, rückwärts, seiten schweben, komplette Drehungen, Punkt Landungen, alles ging super einfach. Nur vor dem Rundflug bin ich zurück geschreckt, dafür ist die Garage wohl noch etwas zu eng......!

Aber ich kann nur allen sagen, fangt mit dem Teil das Fliegen an! Es ist super einfach und macht einfach nur Spaß! (Wohlgemerkt: das Ding fliegt so aus der Verpackung! Nur die Schrauben kontrolliert und mehr nicht! Wie wird der erst fliegen, wenn ich den mal fein tune )

So, das musste jetzt mal raus!

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Bis denne,

Ilja
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Status: Nasen Schweben

Hui, Respekt... also ich hab einige Versuche gebraucht, bis der mal auf 1qm geblieben ist
Bist du mit Trainingsgestell geflogen? Wenn nicht, dann aber doppelt Hut ab
Ich kann mich noch gut an meinen ersten Flug ohne erinnern.. das war ein Rumgezappel vor der Landung, hatte immer Angst das Teil kippt mir um

Ich glaub da müssen wir uns wirklich mal Treffen.. wollte schon immer mal nem Naturtalent zusehen

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DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Nee, mit Trainingsgestell....ohne traue ich mich erst in ein paar Akku Ladungen.

Naturtalent? Das glaube ich nicht....es klappt halt im Moment gut, aber das kann sich ja schnell wieder ändern....das weiß jeder Besitzer eines RC Helis

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Ilja
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Hehe, naja, lieber etwas länger mit Gestell fliegen. Ich find den Unterschied eh nicht so weltenbewegend. Habs am Anfang auch mal kurz unten gehabt, dann aber erstmal wieder montiert. Das Fliegen ist entspannender, vor allem die Landungen
War aber auch überrascht wie stabil das normale Landegestell ist. Umgekippt ist er mir bisher nur einmal, als sich ein Servo gelöst hat
Also im Prinzip braucht man das Gestell am Anfang zum Rumrutschen, dann mit der Zeit nur noch aus psychischen Gründen und irgendwann machts "klick" und es geht auch ohne


Aber wenn man es schon mal konnte hilft einem das Selbstbewusstsein die internen Blockaden abzuschalten

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Ich denke auch. Das Gestell habe ich bis jetzt noch nie gebraucht....Gott sei Dank!



Ich glaube, daß war es auch bei mir mit dem Kleinen. Ich wusste, ich kann den großen einigermaßen zum Schweben bringen. Da dachte ich mir, na, gib einfach Gas, der ist sicherlich einfacher zu fliegen. Und genau das hat mir dann den Erfolg gebracht. Es ist einfach viel Kopf Sache

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So, jetzt habe ich meinen ersten Außenflug mit dem Kleinen hinter mir! Und das macht ja noch mehr Spaß, wenn man mit kleinen Windböen zu kämpfen hat

Aber sagt mal, was kann man denn noch für nen Rundflug üben? Ich kann jetzt schweben, links, rechts geht auch. Allerdings immer nach der ersten Kurve verliere ich den Mut und das ganze sieht dann nach ner scharfen S-Kurve aus....muss ich da erst Mal Nasenschweben üben? (Habe ich gestern nen Akku voll geübt, klappt aber erst sehr grobmotorisch ) Oder gibt es andere Vorübungen? Oder muss man sich halt einfach den Mut nehmen?

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Hallo,
ich habe mich auch zu dem Naseschweben durchringen müssen.
Landegestell wieder druntergemacht, Hubi mit der nase in meine Richtung und los.
Wie am Anfang, als hätte ich noch nie eine Hubi geflogen. Halt rumrutschen.
Aber nach dem 2 Akku ging es schon besser. Und nach dem 2 Tag klappte das mit dem schweben schon mal 15 sek.
Irgendwann ist es drin. Es geht wenn man erst mal den Anfang hat recht schnell.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Genau das Gefühl hatte ich auch! Und Ihr habt das erst gelernt, bevor Ihr an den Rundflug gingt?

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Ilja
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Hallo,
also bei mir ist das so.
Erst Nase dann Rundflug.

Ich finde Nase sollte wenigstens halbwegs sitzen, bevor man einen Rundflug wagt.
Wenn alles glatt läuft geht es sicher auch ohne. Aber was ist wenn er plötzlich und unerwarter nach einem Verknüppel mit der Nase zu einem steht.
Dann habe ich wenigstens so viel Übung den Hubi sicher zu stabilisieren und dann zu drehen.

Gruß Ralf

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Hallo flynglide,
zuerst mal GLÜCKWUNSCH ob der ersten Erfolgserlebnissse!

Das scheint mir aber eher nicht die Regel zu sein - da hast du wohl entweder Glück gehabt, oder einen wirklich guten Händler erwischt, der das Teil eingeflogen hat.

Zum Thema Rundflug: ja, ich hab auch erst Nasenschweben gemacht (bin eigentlich immer noch dabei - ich bin da anspruchsvoll...)

Gruß,
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
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*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Vielen Dank für die Blumen!

Na, dann werde ich mich mal an das Nasenschweben machen. Ich werde berichten, was für Ersatzteile ich so alles dann brauche

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So, zwei Akkus mit Nasenschweben verbracht. Hm, das stimmt, es ist als ob man neu anfängt....15 sek habe ich es schon geschafft. Ich habe weniger das Probleme in die falsche Richtung zu steuern, sondern eher zuviel...ich habe einfach nicht das Feingefühl wie beim Heckschweben....üben, üben, üben....

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gell!

War bei mir auch so. hoch geflogen, dann langsam gedreht und und und... nix, musst ihn nicht zurück drehen oder so! Hab mir war immer vorgemurmelt, "immer in die Richtung in die er ausbricht" aber ansonsten gehts. Hab dann aber gleich als ausgleichende gerechtigkeit den heli bei einer ungewollten autorotiaon(akku leer) geschrottet. bei 40m entfernung konnte ich nimmer sehen ob er vorwärts oder rückwärts fliegt oder schwebt. Er ist sehr, sehr stark vorwärts geflogen

Na ja, aber ich hab geschaft.


Als nächstes kunstflug! Setzt du den Df 37 wieder in stand? mich würd mal interresieren, wer zuerst nen looping drauf hat

Das ist aber wirklich weit Ich habe schon Probleme bei 10 Metern zu erkennen, wie er in der Luft liegt



Ende diesen Monats oder spätestens Anfang nächsten hat der einen BL eingebaut. Aber mit Kunstflug *amkopfkratz* ich hoffe erst mal die Erfolge vom 4er nachzuvollziehen

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