Verfügbare Informationen zu "Bastelbericht"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: Boko - Wischmop - ErTzU - Bastlwastl - sashi_hh Forum: GPZ / GPX 600R Forum & Bikerforum Forenbeschreibung: Forum für GPZ / GPX 600R & anderer Bikes aus dem Unterforum: Plauderecke Antworten: 33 Forum gestartet am: Sonntag 09.05.2004 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Bastelbericht Letzte Antwort: vor 16 Jahren, 6 Monaten, 31 Tagen, 11 Stunden, 51 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Bastelbericht"
Re: Bastelbericht
Boko - 21.06.2006, 15:31Bastelbericht
Weil ja der eine oder andere danach gefragt hat. Hier paar Bilderchen meiner Dicken. In der Plauderecke, da keine GPZ. (Da gibts nichts zu schrauben, die fährt einfach :wink: )
Hab ich heute geschafft:
Das (Cockpit) muss noch gemacht werden,
damit der Kabelsalat da auch verschwindet.
Sonstige Bilder:
Ob die Airbox bleibt und ich mit kleinen Düsen (135'er zur Zeit) oder Pilze mit größerer Bedüsung fahre, wird der Prüfstand zeigen. Oder der Geldbeutel für FCR's ;)
In ganz kleinen Schritten wird sie langsam komplett :D
Re: Bastelbericht
Wischmop - 22.06.2006, 00:24
Geil Geil Geil !!!!!
Wie immer top :)
Und ich freu mich schon auf bilder mit FCRs und trichtern :twisted:
Re: Bastelbericht
Boko - 22.06.2006, 00:30
Die FCR's dauern noch ne Weile. Brauch ja auch noch ne andere Gabel und beides ist nicht grad billig. Nicht dass das jetzt jemand falsch versteht, die Trichter/Pilze sind trotzdem in einer art Airbox. Ich brauch beruhigte Luft (die FCR's zwar weniger als die Gleichdruck) um die Resonanzen aus dem Ansaugtrakt nicht in die Umgebungsluft zu verlieren.
Freut mich aber wenns gefällt. Sobald ich Prüfstandsmessungen und das endgültige Gewicht habe, stell ich die natürlich auch hier rein :wink:
Re: Bastelbericht
Boko - 24.06.2006, 21:49Update
morgen müsst ihr mir mal bei ner Designfrage helfen. Es geht darum wie ich mein Cockpit der Dicken gestelten soll. Morgen weil da erst die Foto's hab. Aber der Drehzahlmesser funzt schon mal.
Re: Bastelbericht
Wischmop - 09.07.2006, 23:37
"Morgen" ist schon vorbei wo sind die bilder :)
Da hast dir aber geleich 2 der mitunter teuersten updates rausgesucht 8)
Und mach mal wen du kannst par bewegte bilder von deinem eisen :)
Kannst dir aber zeitlassen bin ab morgen 14 tage im urlaub :wink: :wink:
Re: Bastelbericht
Boko - 10.07.2006, 06:32
Da ein DZM leider kaputt war, ist das Design fürs Cockpit leider fest. Foto's kann es diese Wo geben. Da wollte ich sie soweit fertig machen.
Bewegt Bilder gibts erst Mitte August, da wird sie in Most getestet
Re: Bastelbericht
Boko - 10.07.2006, 12:02
Die im alten Zustand hab ich aber:
http://www.bilder-hosting.de/gallery/8471-2732.html
Ich hoffe das geht ohne Passwort.
Re: Bastelbericht
ErTzU - 10.07.2006, 23:19
jepp funzt. ws mich bei den bildern beschäftigt...
wir schwer ist die gute denn? sieht ja alles nach gewichtsreduktion an jeder schraube aus ;)
Re: Bastelbericht
Boko - 11.07.2006, 06:21
Mit dem großen und schweren Motor so 195 kg vollgetankt. Mit dem Neuen sind es nochmal 4-5 kg weniger. Ausgangsgewicht waren 225 kg
Re: Bastelbericht
ErTzU - 11.07.2006, 09:01
das ist doch schon ganz ordentlich ;)
Re: Bastelbericht
Bastlwastl - 09.08.2006, 08:25
Wie oft bist du auf dem Kringel,ist es für dich weit?
Was kostet es? Mit Anhänger oder Bus ?
Erzähl ma :-)
Re: Bastelbericht
Boko - 09.08.2006, 09:06
Dieses Jahr langt die Zeit nur für 3 Mal. (Brünn, Most und der Pannoniaring und einen 1/4 Meilen-Event)
Kosten, hm da fragt man besser garnicht nach :wink: Da ichmir die komplette Ausrüstung dieses Jahr zugelegt habe, war's reichlich (hätte für mind. 2 GPZ 600 im guten Zustand bei eBay gelangt) Ansonsten kostet so eine Renn- oder Trainingsveranstaltung ungefähr nen 1000'er (350-450 Nenngeld, mind 1 Satz Reifen 250, Sprit für An- und Abreise 150-200, Sprit Mopped 100 dazu dann noch die Verpflegung, Reifendienst bei Bedarf usw)
Ich reise mit Anhänger an. Entfernungen sind für die Strecken im Osten so 350 km bis 500 km. Das kann man auch problemlos mit dem Hänger fahren.
Zur Ausrüstung, ich habe für eine Veranstaltung das alles mit:
- Mopped
- kleine Crossmaschine für die weiten Entfernungen und bei Bedarf Junior)
-Sturzteile wie Verkleidung, Rasten, Stummel, Verkleidungshalter usw mind. doppelt
- 2. Satz Felgen mit Reifen,
- Satz Regenreifen und noch nen Satz Slicks als Reserve
- Reifenwärmer
- 2 20l-Kanister Sprit fürs Mopped
- Verschleiß- und sonstige Teile (2 Sätze Bremsbeläge vo und hi, Öl, Kettenräder, Vergaserdüsen und Teile, 2 Ersatzbatterien, der Ersatzmotor ist noch nicht fertig, den mach ich erst im Winter. Der müsste aber eigenlich auch mit. )
- Werkzeug (Kompressor, Ratschensatz groß + klein, Schraubendreher, Imbusschlüssel usw. komplett halt
- Montageständer vo + hi
- Ladegerät
- elektrische Startmaschine (hab keinen Anlasser)
- Pavillion
Dann noch ne Campingausrüstung mit Grill für 2-3 Personen, Tisch und Stühlen und die Verpflegung mit Getränken für die Veranstaltung.
Und das alles paßßt mehr oder weniger einfach in einen Ford Escort Kombi und einen Anhänger mit 2,10*1,20m Ladefläche
Zum Mopped:
Bin gestern ne Proberunde gefahren, Abstimmung passt schon faßt, ist nur noch ein wenig zu fett. Das stell ich aber mit Lambdasonde exakt ein. Unterum (bis 6-7000 U/min) gehts zwar vorwärts aber etwas müde. (liegt zum Teil an der fetten Abstimmung) und ab 9500 hebt sie das Vorderrad in den Gängen 1-3. Sie läuft auch schön in den Begrenzer (der ist vorsichtshalber noch bei 14000 U/min).
Re: Bastelbericht
Bastlwastl - 09.08.2006, 15:37
Oh du betreibst es ja schon recht professionell und bist
gut ausgestattet.Hab es dieses Jahr verpasst auf der Strecke nähe Baden Baden zu fahren.Baden-Airport oder so.Neu eröffnet und umgebaut,
soll nicht schlecht sein.
Wir wären dann aber nur mit Hänger und Maschine/Werkzeug hingefahren.Ist also recht einfach gehalten und zum Schnuppern gedacht.
Naja Kumpels mußte ohne mich fahren :-( Eventuell im nächstem Jahr.
Re: Bastelbericht
Boko - 31.12.2006, 19:35
So, kleines Update (bin fast fertig :roll: )
Waren ja nur Kleinigkeiten:
- größerer Kühler
- Paar Carbonsachen (Kotflügel, Tank und Heck)
- externe Tankentlüftung
- Luftführung ein wenig geändert
- Cockpit etwas schräger und höher montiert
Foto's gibts morgen, heute war es schon zu dunkel
Re: Bastelbericht
Boko - 02.01.2007, 16:20So, jetzt die Bilders
Re: Bastelbericht
sashi_hh - 14.04.2007, 08:49
Vielleicht bin ich blind, aber was für 'ne maschine ist das denn, die Ausgangsbasis?
Re: Bastelbericht
Boko - 14.04.2007, 09:29
Das ist/war eine Yamaha YZF 750 R. 8)
Ursprünglich mit 230 kg und 120 PS und jetzt mit 140 PS und 185 kg :twisted:
Re: Bastelbericht
sashi_hh - 14.04.2007, 10:57
Hey, scharfes Teil. Na dann wünsche ich Dir viel Spaß damit!
Re: Bastelbericht
Boko - 24.04.2007, 08:24vorläufig fertig
so, ich konnte meinen Urlaub nutzen und die Ypse für den ersten Event Anfang Mai fertig machen (die Nennbestätigung ist ja auch inzwischen da)
Und hier die Bilders
Natürlich hat sich heute noch was geändert, die schwarze Scheibe hab ich durch ne Klare ersetzt. ;-)
Und bevor jemand meckert, die Verkleidung ist die Ersatzverkleidung, deshalb das Aussehen. Die richtige gibts erst wenn ich den Rahmen mit flecherem Lenkkopfwinkel verbaut habe, das sind die Gegenstücke zu den Schnellverschlüssen gleich angeschweißt, deshalb passt der nicht an den jetzigen Serienrahmen. Dann gibts auch ein Heck mit geänderter Sitzposition (3 cm höher als Serie)
Und meiner besseren Hälfte gefällts zudem so eigentlich besser :roll:
Re: Bastelbericht
sashi_hh - 08.05.2007, 23:58
Ein schmuckes Stück! Alle Achtung! Ich verneige mich vor Dir!
Re: Bastelbericht
Boko - 09.05.2007, 06:38
Danke schön, inzwischen ist sie aber nicht mehr ganz so schmuck:
Fr.: 3 Runden gefahren, dann rot wegen einem geplatztem Kawamotor. Gewartet bis wieder grün und die Strecke wieder freigefahren. In der 3. Kurve übers Vorderad abgstiegen. Reifen waren aber weg. Wärmern warm. Nach mir sind da noch 2 an der selben Stelle raus.
Schäden dann wieder behoben, Slicks drauf und dann gings ganz gut. Bin auch gleich schnelles als letztes Jahr gewesen.
Heute dann das Aus. Obwohl er gestern vor und nach dem Fahren noch fest war, hat sich innen im Pickup-Gehäuse ne Schraube gelöst und mir ist auf eigenem Öl das Hinterrad (nach 1 Runde, selbe Stelle wie Fr.) weg. Das Leck hätte man zwar vor Ort beheben können, aber der ESD ist diesmal völlig hin und ich hab keinen Ersatz mit.
Jetzt heisst es dann Motor neu lagern (lief noch ne Weile im liegen) und bis dahin den Ersatzmotor fertig machen und verwenden.
Die Bilder:
Alles verladen und fertig zur Abfahrt:
Angekommen:
Nach dem Ersten Rutscher, Schäden und Reparatur:
Unser Zeltlager:
Hier bei ner kurzen Pause und direkt vor dem letzten Mal hinlegen:
Öl auf dem Hinterreifen ist griptechnisch kontraproduktiv:
Re: Bastelbericht
Boko - 10.05.2007, 08:34
Habe noch 3 Bilder vom Fotografen gefunden:
Re: Bastelbericht
sashi_hh - 10.05.2007, 15:47
Das mit Deinem Bike tut mir leid. Das ist ziemlich ärgerlich! Aber Du siehst ja offensichtlich auf wieder Licht am Horizont und Dir scheint ja auch zum Glück nichts Großes passtiert zu sein!
Gruss Sascha
Re: Bastelbericht
Wischmop - 21.05.2007, 20:05
NIce Nice.
Aber stürze sind ja vorprogrammiert.
Und hast noch was am motor gemacht zb. FCR ?
Re: Bastelbericht
Boko - 30.05.2007, 20:09
Ja sind sie. Und Diese sind eigentlich mit ganz geringen Schäden passiert, bzw hab ich (fast) alles alles als Ersatz da. Nur den Motor aufmachen zu müssen ist etwas lästig.
Nee, außer den Lufteinlass nochmal zu vergrößern (jetzt passt es auch oben raus so einigermaßen) habe ich nichts mehr am Motor gemacht. Ist auch nicht nötig, da der Fahrer langsammer ist, als das Bike eigentlich könnte ;) Und im Abzug kann ich gut mit ungemachen Liter-V2 wie Mille oder Honda SP1/2 und den 0,6er, wenn sie mind 3-4 Jahr und älter sind, mithalten oder auch vorbei. Mehr brauchts zur Zeit (noch) bei ner 14 Jahre alten Kiste nicht.
Re: Bastelbericht
Wischmop - 30.05.2007, 20:22
Boko hat folgendes geschrieben: Ja sind sie. Und Diese sind eigentlich mit ganz geringen Schäden passiert, bzw hab ich (fast) alles alles als Ersatz da. Nur den Motor aufmachen zu müssen ist etwas lästig.
Nee, außer den Lufteinlass nochmal zu vergrößern (jetzt passt es auch oben raus so einigermaßen) habe ich nichts mehr am Motor gemacht. Ist auch nicht nötig, da der Fahrer langsammer ist, als das Bike eigentlich könnte ;) Und im Abzug kann ich gut mit ungemachen Liter-V2 wie Mille oder Honda SP1/2 und den 0,6er, wenn sie mind 3-4 Jahr und älter sind, mithalten oder auch vorbei. Mehr brauchts zur Zeit (noch) bei ner 14 Jahre alten Kiste nicht.
Glaub viele unterschätzen dein altes mädel sicher.
Aber so soll das sein wolf im schafspelz :twisted: :twisted:
Und dir ist hoffentlich bei den stürzen nix passiert !
Re: Bastelbericht
Boko - 30.05.2007, 20:28
Wischmop hat folgendes geschrieben:
Und dir ist hoffentlich bei den stürzen nix passiert !
Nö, garnichts. Doch halt. Am linken kleinen Finger hats wegen nem verrutschten Handschuh den Nagel ein paar mm übers eigentliche Limit abgeschliffen. Ansonsten keine Schramme oder blauen Fleck. Und beide Kombis sind reparaturbedürftig und der Helm hat paar Macken.
Und das mit Schafspelz ist richtig ;)
Re: Bastelbericht
Wischmop - 30.05.2007, 20:44
Boko hat folgendes geschrieben: Wischmop hat folgendes geschrieben:
Und dir ist hoffentlich bei den stürzen nix passiert !
Nö, garnichts. Doch halt. Am linken kleinen Finger hats wegen nem verrutschten Handschuh den Nagel ein paar mm übers eigentliche Limit abgeschliffen. Ansonsten keine Schramme oder blauen Fleck. Und beide Kombis sind reparaturbedürftig und der Helm hat paar Macken.
Und das mit Schafspelz ist richtig ;)
Gut zu hören !
Irgendwas ist ja immer wenn man sich ledert 8)
Kann man sich bei sowas eigentlich versichern ?
Re: Bastelbericht
Boko - 30.05.2007, 20:47
Klar, wenn man es bezahlen kann. :roll: Es gibt sogar Kaskoversichungen für den Kringel :shock:
Re: Bastelbericht
Bastlwastl - 31.05.2007, 15:42
Ja,schade das mit dem Stürzen,aber Hauptsache dir ist nichts passiert.
Naja auf dem Kringel kommt dir wenigstens kein Sattelschlepper entgegen und Auslauf ist auch vorhanden ;-)
Re: Bastelbericht
Boko - 08.07.2007, 13:47Wiederaufbau
So, es ging wieder ein Stückchen voran:
Airbox:
Die Luft kommt jetzt durch zwei 55 mm dicke Kanäle von vorne unten. Die Schwimmerkammer- und Schieberdeckelentlüftung mündet jetzt in die Airbox. War ein ordentliches Gepfriemel aber es hat alles Platz, auch die Gaszüge.
Gasgriff:
Der war furchtbar schwergängig. Lag aber nicht an den Zügen sondern am Staub und Sand zischen Griff und Stummel (Letzter Gruß vom Kiesbatt
Rahmen:
Da ist jetzt der Neue mit flachem Lenkkopfwinkel drinnen
Verkleidung:
Die Neue ist größtenteils angepasst, muss nur noch einen Halter bauen, der hinten den Kiel hält. Mein Bisheriger und der Originale passt nicht
Fahrwerk: Ich habe hinten das Federbein noch 5mm länger gestellt und vorne die Vorspannung um 2 Ringe erhöht. Damit dürfte sie jetzt höher liegen.
Motor:
Der Pickupdosendeckel ist wieder abgedichtet (den am Benzinhahn leckenden Ersatztank gleich mit) und wird in Zukunft durch ein weiters Sturzpad (Reste eines der alten) hoffentlich besser geschützt
Jetzt ist noch offen:
Auspuff:
Da meine Errungenschaft, der Yoshi (noch???) nicht passt, muss das Zwischenrohr gekürzt und im Winkel verändert werden und der Akra braucht dringend die neue Außenhülle drauf.
Verkleidung:
Paar Kleinigkeiten noch Lackieren (Startnummernfelder, Tank und Frontfender). Lenkerenden fehlen auch noch und alle Aufkleber, die ich mir vorgestellt habe.
Vergaser:
Die brauchen eine komplett neue Abstimmung. (Da freue ich mich besonders drauf, grade weil ich jetzt sowas wie ein Mini-RAMAIR habe und deswegen absolut keine ahnung habe, mit welcher Basis ich anfangen soll)
Mal sehen wie weit ich bis zum 17.8 komme. Ein wenig Zeit ist ja noch. Einen kleinen optischen Vorgeschmack konnte ja der Boogie vor paar Tagen gewinnen. Kleiner Vorgriff: meine Kiste wird in zukunft nicht mehr mattschwarz sein, auch wenn der Kiel unten schon glänzend schwarz ist.
Hier noch paar Bilders:
Zwar vom Handy in mieser Qualität, der Interessierte wird aber evtl das Wichtige trotzdem erkennen können:
Lufteinlass:
[IMG]http://www.bk-consulting.de/Bilder/Airbox/Lufteinlass seite.jpg[/IMG]
Die Airbox innen:
[IMG]http://www.bk-consulting.de/Bilder/Airbox/Airbox innen.jpg[/IMG]
Mein "Luftfilter" (bekommt aber noch ne Schaumstoffeinlage)
und das "geschützte" Pickupgehäuse
Re: Bastelbericht
Boko - 19.08.2007, 19:21Phönix aus der Asche...
So, meine Kiste wird wieder:
Alt, nur zur Erinnerung:
Und jetzt neu:
Noch ungeputzt und nicht fahrfertig aber man kann schon erkennen wie sie werden wird. Optisch fehlen noch die aufkleber und die Felgen werden noch anders: Vorne Rot und hinten Schwarz
Technisch fehlen noch Kupplungs- und Bremspumpe und die Pfrüfstandsabstimmung, wenn ich meinen Gaszug endlich funktionierend verlegt bekomme. (Habe die Luftführung ja von unterm Tank zum Lenkkopf verlegt)
Re: Bastelbericht
Wischmop - 17.09.2007, 20:14
Wie immer LECKER !!!!!!! :twisted: :twisted:
Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken
Weitere Beiträge aus dem Forum GPZ / GPX 600R Forum & Bikerforum
Ein "Hallo " aus Gladbeck ! - gepostet von sugar184 am Freitag 21.04.2006
kein zündfunke - gepostet von bornschein2007 am Mittwoch 28.03.2007
Startprobleme - gepostet von herrschulz am Mittwoch 03.05.2006
Tourenscheibe GPX 600 R - gepostet von jogy666 am Donnerstag 08.02.2007
Gpx zeitweise wie zugeschnürt... - gepostet von Moppedfahrer79 am Montag 09.04.2007
Frage zum Tank - gepostet von MarcS am Samstag 17.11.2007
Free Beer! - gepostet von sashi_hh am Mittwoch 10.01.2007
`S` Motor GPZ 600R... - gepostet von etienne.d am Samstag 23.09.2006
Ähnliche Beiträge wie "Bastelbericht"